隨著新冠病毒的影響，烏克蘭戰(zhàn)爭，能源價格上漲和高通貨膨脹，物流業(yè)在最近幾年有了挑戰(zhàn)性的時刻?，F(xiàn)在，新的一年已經來臨，最大的問題是：2023年將帶來什么？Pamyra GmbH的董事總經理兼首席財務官Lasse Landt認為，諸如信息技術現(xiàn)代化、設定可持續(xù)的氣候目標以及在物流中使用自動化和人工智能等話題至關重要。

2023年將為物流帶來什么？專家認為，IT 現(xiàn)代化、設定可持續(xù)氣候目標以及在物流中使用自動化和人工智能等主題至關重要。

用于擴展自動化和人工智能的 IT 現(xiàn)代化

可以肯定的是，交通運輸行業(yè)仍然面臨著在來年繼續(xù)在數(shù)字化方面取得強勁進展的壓力。數(shù)字化不僅僅是 IT 現(xiàn)代化，但歸根結底是其中的很大一部分。物流公司的目標必須是能夠智能地結合不同的技術，以便與業(yè)務合作伙伴和客戶建立聯(lián)系并繼續(xù)發(fā)展。由于很多公司的IT非常落后，協(xié)作往往非常復雜。未來，行業(yè)參與者進一步擴展通用通信標準以確?；ゲ僮餍詫⒎浅Ｖ匾＿@在數(shù)字化或現(xiàn)代化更先進的其他領域效果更好。RESTful API 表明不同軟件之間的通信可以通過適當?shù)牧己梦臋n很好地工作。這方面的一個很好的例子是初創(chuàng)公司和我們的合作伙伴 Magaloop。訂購應用程序將售貨亭和零售商的訂購流程數(shù)字化，并將它們與供應商和制造商聯(lián)系起來。該工具可確?？焖?、輕松和高效的訂購流程，從而幫助整個行業(yè)更好地管理資源。

推動可持續(xù)目標和碳中和

物流業(yè)也沒有忽視促進可持續(xù)發(fā)展的重要性。設定自己的目標并改善生態(tài)足跡是業(yè)內許多公司必須克服的主要障礙。因此，物流流程必須轉變?yōu)橘Y源節(jié)約型和 CO2中性型——這是一項艱巨的任務。目前選擇還是太少，比如CO2- 有用的消耗量測定。然而，隨著數(shù)字化進程的推進，這里也將出現(xiàn)使物流更加環(huán)保的解決方案。不幸的是，我們目前感到支付意愿仍然低于媒體報道所暗示的水平。另一方面，在許多方面，由于運輸市場的復雜性和分散性，我們通常根本沒有機會為包裹指定準確的 CO2足跡。但我們正在努力尋找一種解決方案，使貨運代理能夠通過我們的平臺抵消他們的 CO2排放量。

自動化和人工智能是問題的解決者

在物流業(yè)中，為了長期生存，新的和創(chuàng)新的解決問題的方法比以往任何時候都更重要。在這種情況下，自動化和人工智能可以幫助克服物流方面的眾多挑戰(zhàn)，最重要的是，有助于提高效率和復原力。這個話題已經被設定為多年的趨勢，但在2023年，大量的流程肯定會繼續(xù)用它來實現(xiàn)自動化。我們也已經在內部研究一種人工智能驅動的文件采集方式。我們的目標是讓客戶輸入文件，然后用人工智能自動識別和處理。在未來，越來越多的物流公司將在人工智能和自動化的幫助下工作。然后，這將接管許多任務，如規(guī)劃路線或避免空跑。