在過去的幾年里，倉庫環(huán)境發(fā)生了重大變化，部分原因是電子商務市場的發(fā)展。英國脫歐和全球大流行病的完美風暴已經(jīng)將消費者在線購買習慣的快速轉(zhuǎn)變推到了另一個高度。再加上庫存和供應鏈方面的挑戰(zhàn)，這導致倉庫可能比以前持有更多的產(chǎn)品，并增加了在比以前認為可以接受的更短的時間內(nèi)進行揀選、包裝和發(fā)送的需要。

在Transmon，我們看到不斷變化的倉庫也在影響著叉車的使用，增加了整合現(xiàn)有安全設備以及適應和創(chuàng)新新技術的需求。由于需要簡化從進貨到發(fā)貨的操作，企業(yè)主正在尋找方法來提高他們的設施，并保持他們的工人安全。

通常情況下，司機和手工揀選人員在倉庫的狹窄空間內(nèi)工作，狹窄的過道上堆滿了存貨、揀選和包裝區(qū)，以及產(chǎn)品通過進貨和發(fā)貨到達，提供了許多可能發(fā)生事故的關鍵點。

倉庫經(jīng)理需要解決的叉車利用的最關鍵領域之一是動態(tài)速度，特別是在緊湊的倉庫中。這里有各種不同的技術可以針對不同的情況進行部署，例如，高位的駕駛輔助系統(tǒng)，狹窄過道的LiDAR檢測等，但關鍵是要了解每種情況的潛在風險，并調(diào)整技術以適應要求。

例如，行人警告系統(tǒng)僅使用警報或閃爍的警告燈來識別潛在的障礙物，您依賴于駕駛員快速反應以避免任何碰撞。實際上，我們可以允許典型駕駛員有 1.5-2.0 秒的反應時間。當檢測到行人時警報會響起，但如果以 10 英里/小時（16.1 公里/小時）的速度行駛，駕駛員此時可能已經(jīng)行駛了 22-29 英尺（6.7-8.9 米）并且可能需要多達 32 英尺（9.7 米）才能完成并安全停止。

在這種情況下，通過將自適應速度控制系統(tǒng)與叉車（或其他物料搬運設備）集成，速度控制器通過在感應到附近有行人或其他障礙物時立即做出反應來協(xié)助駕駛員，駕駛員的反應時間可以減慢速度叉車被避開，叉車開始自動剎車。

在整個倉庫作業(yè)中，執(zhí)行現(xiàn)場叉車限速是提高現(xiàn)場安全的一個很好的方法。然而，整合現(xiàn)成的技術，如雷達、RFID、超寬帶、LiDAR和超聲波，可以增強自適應速度控制系統(tǒng)，提供動態(tài)速度管理系統(tǒng)。在這里，叉車速度是根據(jù)不斷變化的工作環(huán)境或危險程度動態(tài)管理的。這提供了一個增強的現(xiàn)場安全水平，并允許保持生產(chǎn)力。

最近，我們與我們的一個客戶合作，該客戶有高水平的訂單揀選人員在狹窄的過道中工作，自由移動的叉車在過道中左移或右移，使揀選人員可以選擇高達6米的物品?？蛻粜枰粋€解決方案，可以自動降低叉車的驅(qū)動速度，并提醒其他叉車和行人的司機，某輛叉車即將離開過道，加入倉庫主樓層。通常在這種情況下，叉車需要一個軌道或電線導向系統(tǒng)，以及RFID標簽或設置在地板上的磁鐵來創(chuàng)建區(qū)域。這種方法在這種特殊的應用中是不可行的，因為叉車是自由移動的，所以需要另一種解決方案。

一個帶有固定和移動傳感器的超寬帶分區(qū)系統(tǒng)提供了最合適的解決方案，該系統(tǒng)在每個過道的末端都設有分區(qū)。當進入這些區(qū)域時，系統(tǒng)會提高叉車的警報，并使其減速，無論是進入或離開過道，還是在兩端。

這種現(xiàn)有技術的創(chuàng)新變化展示了在倉庫環(huán)境中適應性的需要，以確保叉車司機和行人共享高效運作所需的同一空間的持續(xù)安全。

現(xiàn)在比以往任何時候都更重要的是，當倉庫空間處于溢價狀態(tài)，增加的庫存量和工人數(shù)量共享同一空間時，這種組合可能并將導致機器和人靠得太近而不舒服的情況。使用現(xiàn)有的技術和系統(tǒng)，如自適應速度控制或動態(tài)速度管理，將加強操作，全面提高安全性。

英國Transmon工程公司成立于1994年，25年來一直處于叉車和物料搬運行業(yè)的前列。我們的安全和控制系統(tǒng)是專門為叉車設計的。隨著新技術進入市場，我們的產(chǎn)品組合不斷擴大。我們的研究和開發(fā)繼續(xù)使用這些新技術來推進我們現(xiàn)有的產(chǎn)品和設計新的系統(tǒng)，以使世界的材料處理更加安全。我們所有的Transmon工程品牌產(chǎn)品都是在現(xiàn)場設計和制造的，專門用于承受叉車的嚴格操作。