自1917年發(fā)明了世界上第一臺叉車以來，克拉克已走過了100多年的歷程，始終堅持追求產(chǎn)品的品質(zhì)、安全和環(huán)保（EHS），造就“CLARK”這個百年知名的品牌。1920年，克拉克（CLARK）制定了現(xiàn)代叉車的制造標準，過去的100多年來，叉車行業(yè)的重要技術進步都離不開克拉克?？死讼虿孳囆袠I(yè)開放了它的各項專利權，這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術標準而免費采用。

基于100多年的叉車制造經(jīng)驗，以“CLARK”命名的叉車，代表著高動力、高可靠、高效率、高安全、高舒適、低費用的承諾。至今，克拉克（CLARK）叉車已經(jīng)產(chǎn)銷近200萬輛，其中的100多萬輛仍在世界各地運行。

克拉克根植中國已10多年了。

2005年7月，克拉克斥資在中國山東青島西海岸新區(qū)購地建廠。

2007年2月，克拉克（中國）生產(chǎn)研發(fā)基地 - 青島克拉克物流機械有限公司（簡稱：CMHCN）在青島正式成立，生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。

2008年，克拉克（中國）生產(chǎn)基地二期擴建工程完工，產(chǎn)能大幅度提升，生產(chǎn)的叉車99%出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。

2020年10月，克拉克（中國）銷售服務公司 - 青島克拉克機械銷售服務有限公司在青島正式成立，標志著克拉克正式啟動中國叉車市場。

目前，青島克拉克工廠是克拉克在中國的生產(chǎn)研發(fā)基地，也是克拉克在全球的五大生產(chǎn)基地之一，其它分別在美國、德國、韓國和越南。2021年，青島克拉克工廠生產(chǎn)了3800臺各種型號的叉車，大部份出口到世界各地，2022年的目標為4200臺。

圖：青島克拉克物流機械有限公司（工廠一角）

圖：青島克拉克物流機械有限公司（車間一角）

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會（CITA）的數(shù)據(jù)，2022年1-10月中國工業(yè)車輛全行業(yè)總銷售量為889,238臺，相比去年同期下跌4.44%。

但是，青島克拉克負責人表示繼續(xù)看好中國叉車市場，他告訴中叉網(wǎng)：中國經(jīng)濟韌性強、潛力足、搬運設備市場潛力巨大。隨著中國疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整，中國經(jīng)濟將重新駛上發(fā)展快車道，國內(nèi)市場物料搬運設備需求也會重新釋放?？死藢⒄{(diào)整策略積極開拓中國市場，同時，繼續(xù)擴大青島基地的研發(fā)團隊和加強研發(fā)技術，未來會推出青島本地研發(fā)的車型。

　　最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克，于1917年發(fā)明了世界上第一臺叉車，這項發(fā)明為“配送”這一概念帶來了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現(xiàn)代叉車的制造標準，在之后的90多年中，它在世界叉車行業(yè)中始終處于主要技術進步的前沿?？死讼虿孳囆袠I(yè)開放了它的各項專利權，這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術標準而免費采用。如今，克拉克已經(jīng)制造了100多萬臺叉車，其中的70萬臺仍在世界各地運轉(zhuǎn)。

　　青島克拉克物流機械有限公司（簡稱：CMHCN）是克拉克集團五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，于2007年2月正式投產(chǎn)，當年年產(chǎn)量達到1107臺，生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。另外，為了進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模，在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達到10,000臺以上，計劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。2008年6月克拉克叉車靠其技術優(yōu)勢來打開中國國內(nèi)市場，開始登上國內(nèi)銷售的舞臺。克拉克通過建立全國的銷售及售后體系，向市場提供先進的物流設備及專業(yè)化的售后服務?？死说臍v史就是叉車的歷史。