物料搬運(yùn)方面的創(chuàng)新：工作更趨于智慧，而不是更辛苦

制造設(shè)施和配送中心傳統(tǒng)上必須在保證工人安全或保持他們的生產(chǎn)力之間做出選擇。由于最近的物料處理創(chuàng)新，公司不再需要做出這種權(quán)衡。創(chuàng)新的和負(fù)擔(dān)得起的物料處理解決方案使工人能夠更快、更精確地執(zhí)行任務(wù)，同時(shí)也減少了事故和重復(fù)性運(yùn)動(dòng)造成的傷害風(fēng)險(xiǎn)，并降低了與損壞的零件、產(chǎn)品和機(jī)器有關(guān)的成本。生產(chǎn)力的提高、更少的傷害、更少的部件和機(jī)器損壞，這些都直接增加了利潤率。

對(duì)更高生產(chǎn)力的推動(dòng)

高生產(chǎn)力一直是盈利和保持競爭力的關(guān)鍵，而在制造業(yè)和物流業(yè)勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺的時(shí)期，它變得更加重要。

事實(shí)上，美國制造商協(xié)會(huì)的前景調(diào)查發(fā)現(xiàn)，"吸引和保留高質(zhì)量的勞動(dòng)力 "是受訪者面臨的最大商業(yè)挑戰(zhàn)之一，并預(yù)測(cè)美國制造業(yè)到2030年將有210萬個(gè)未填補(bǔ)的工作崗位。Instawork報(bào)告說，73%的倉庫經(jīng)營者找不到足夠的勞動(dòng)力。

隨著公司努力招聘和留住工人，減少的勞動(dòng)力被壓得越來越多，生產(chǎn)力越來越高。這種趨勢(shì)的潛在問題是顯而易見的。"自由相互保險(xiǎn)公司警告說："除了造成壓力外，缺乏熟練工人還增加了這些企業(yè)的工傷、產(chǎn)品責(zé)任和財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)化的加速趨勢(shì)

企業(yè)已經(jīng)越來越多地轉(zhuǎn)向自動(dòng)化來解決這些挑戰(zhàn)。自動(dòng)化可以減少勞動(dòng)力需求，用更少的員工來完成同樣的功能，它還可以通過使工作對(duì)工人更有吸引力來幫助招聘和保留。

然而，完全的自動(dòng)化并不適合，甚至不可能適用于每一項(xiàng)任務(wù)，而且它往往不具有商業(yè)意義。自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝都很昂貴，而且往往需要專業(yè)技能來操作和維護(hù)。對(duì)于許多制造業(yè)和物流業(yè)的應(yīng)用，高度自動(dòng)化的系統(tǒng)，包括機(jī)器人技術(shù)，根本不適合，因?yàn)樗鼈兊撵`活性不如人類，即最多才多藝的機(jī)器。

工人協(xié)助解決方案

幸運(yùn)的是，在完全手工操作的一端和完全機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)的另一端之間存在一些物料搬運(yùn)解決方案。這些解決方案利用創(chuàng)新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和成熟的技術(shù)，協(xié)助工人更好更快地完成他們的工作，同時(shí)也減少勞累和傷害，限制對(duì)零件和設(shè)備的損害。

這些工人協(xié)助解決方案結(jié)合了：

· 機(jī)器的力量和功率

· 人的控制和認(rèn)知思維

機(jī)械優(yōu)勢(shì)的基本概念已經(jīng)有幾千年的歷史了。在了解了杠桿和支點(diǎn)的力量后，據(jù)說阿基米德曾俏皮地吹噓："給我一個(gè)站立的地方，我就能移動(dòng)世界"。輪子、滑輪、楔子、螺絲和其他簡單的機(jī)器被投入使用，極大地?cái)U(kuò)展了人們能夠以更少的努力完成的任務(wù)。

智能升級(jí)輔助解決方案；工作更聰明，而不是更辛苦。

今天，物料搬運(yùn)輔助解決方案實(shí)現(xiàn)了同樣的基本承諾，使操作人員能夠自然地、幾乎毫不費(fèi)力地提升和操縱沉重的、大型的和笨重的物體，仿佛這些設(shè)備是他們手臂的延伸。

智能升降輔助設(shè)備（ILD）采用了先進(jìn)的技術(shù)，如帶有處理器控制的伺服驅(qū)動(dòng)器的升降機(jī)系統(tǒng)，以指尖的控制和可操作性取代了繁重的工作。

但智能物料搬運(yùn)解決方案不僅僅是先進(jìn)的技術(shù)。它們包括完整解決方案的智能整體設(shè)計(jì)，利用起重機(jī)和輸送機(jī)來最好地幫助工人在車間和裝貨碼頭的每個(gè)特定的物料搬運(yùn)應(yīng)用。

智能設(shè)備

Gorbel G-Force?公司智能提升設(shè)備體現(xiàn)了最先進(jìn)的技術(shù)如何有效地實(shí)現(xiàn)符合人體工程學(xué)和用戶友好的負(fù)載操作。工業(yè)處理器控制的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使G-Force能夠提供無與倫比的提升精度和速度，這是傳統(tǒng)提升設(shè)備無法提供的組合。

在英國羅切斯特理工學(xué)院進(jìn)行的一項(xiàng)研究中，與其他起重解決方案，包括手動(dòng)起重、環(huán)鏈葫蘆和空氣平衡器相比，在高循環(huán)環(huán)境中，工人使用該系統(tǒng)的生產(chǎn)力提高了近70%。

G-Force也擅長給操作者提供精確的控制，他們需要小心翼翼地將昂貴或脆弱的部件放到合適的位置。在精確放置測(cè)試中，RIT研究發(fā)現(xiàn)，操作員的效率比空氣平衡器高77%，比傳統(tǒng)葫蘆高59%。

高速伺服控制系統(tǒng)和傳感器技術(shù)，以及高度可使用的設(shè)計(jì)，使該系統(tǒng)操作起來非常簡單、輕松和自然。可選的力感應(yīng)手柄可以自動(dòng)檢測(cè)所施加的力，而不需要任何手柄動(dòng)作，不像其他葫蘆系統(tǒng)需要操作者按下按鈕或擠壓手柄來啟動(dòng)向上或向下運(yùn)動(dòng)。浮動(dòng)模式使操作人員能夠在整個(gè)行程范圍內(nèi)精確地確定負(fù)載的方向，通過用手操縱負(fù)載，并在負(fù)載上施加低至1/2磅（227克）的力來啟動(dòng)垂直運(yùn)動(dòng)。

一個(gè)組合的收集器/空氣旋轉(zhuǎn)器允許手柄連續(xù)旋轉(zhuǎn)，而不損壞線圈線或可選的空氣線圈中的導(dǎo)電體。這在操作員連續(xù)旋轉(zhuǎn)手柄的應(yīng)用中是非常理想的?？刂剖直哂胁僮髡咴趫龈袘?yīng)功能，使其安全而直觀，操作者不需要按壓物理杠桿。

工作站起重機(jī)的智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一個(gè)最佳的物料搬運(yùn)解決方案是將智能起重設(shè)備與起重機(jī)系統(tǒng)配對(duì)，使水平移動(dòng)與垂直提升一樣容易和有效。工作站式起重機(jī)比其他解決方案更能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，具有卓越的可操作性，增強(qiáng)的安全性，以及大面積的矩形區(qū)域無障礙覆蓋。

工作站起重機(jī)也被稱為橋式起重機(jī)和橋式起重機(jī)，是一種橋式工業(yè)起重機(jī)，由一個(gè)橫跨平行跑道的移動(dòng)橋組成。一個(gè)起重裝置在橋上來回移動(dòng)，而橋的移動(dòng)使其同時(shí)在垂直方向上移動(dòng)。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的系統(tǒng)將為橋和小車提供很小的滾動(dòng)阻力，這樣操作員就可以在他們的工作單元中自由移動(dòng)，并以符合人體工程學(xué)的方式執(zhí)行他們的任務(wù)。

帶有智能提升裝置的工作站起重機(jī)比全自動(dòng)化系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本要低得多，但與叉車和其他傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)方法相比，仍然在生產(chǎn)力和安全方面有巨大的改進(jìn)。

工作站起重機(jī)的效率要高得多，通常會(huì)大大減少周期時(shí)間，并釋放出叉車和叉車操作員來執(zhí)行其他任務(wù)。將工作站起重機(jī)與智能起重設(shè)備而不是傳統(tǒng)的起重設(shè)備搭配使用，你就能獲得更精確的控制，從而大大降低了工人受傷和損壞產(chǎn)品或生產(chǎn)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)，如昂貴的數(shù)控機(jī)床卡盤。

協(xié)助工人和增強(qiáng)機(jī)器人系統(tǒng)的作用

正如我們前面所指出的，物料搬運(yùn)輔助系統(tǒng)提供了生產(chǎn)力和安全解決方案，填補(bǔ)了一端的全手工過程和另一端的完全機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)之間的空白。

從字面上看，這往往是真實(shí)的，在應(yīng)用中，智能起重設(shè)備實(shí)際位于高度自動(dòng)化系統(tǒng)的前面。例如，在航空航天工業(yè)中，通常采用工作站起重機(jī)上的ILD來裝載昂貴、脆弱的零件，這些零件可能很大，難以操控，被裝入機(jī)器人機(jī)器中心的夾具。物料搬運(yùn)輔助系統(tǒng)精確、安全地裝載和卸載零件，保護(hù)工人、零件和加工設(shè)備。

裝載碼頭的智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在沒有完全自動(dòng)化的情況下，將生產(chǎn)力和安全結(jié)合起來，不僅僅是在生產(chǎn)車間。在碼頭門口也有物料搬運(yùn)的創(chuàng)新，為公司節(jié)省時(shí)間和金錢。Gorbel的Destuff-it?便攜式人體工學(xué)輸送系統(tǒng)是另一個(gè)讓工人更聰明而不是更努力工作的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好例子。這些系統(tǒng)使工人能夠更有效地裝載和卸載集裝箱和拖車，將地面上的箱子轉(zhuǎn)移到碼頭區(qū)進(jìn)行分類和碼垛。

這些系統(tǒng)提供了一個(gè)安全平臺(tái)，將工人的位置提升到箱壁上的最佳高度，取代了傳統(tǒng)的階梯和站在箱子上的誘惑。在卸載集裝箱時(shí)，工人從平臺(tái)上將物品轉(zhuǎn)移到傳送帶上，或在裝載集裝箱時(shí)從傳送帶上轉(zhuǎn)移。

根據(jù)箱子的大小和重量，單個(gè)工人通常能夠達(dá)到每小時(shí)超過 800 個(gè)箱子的處理率，從而將卸載人工成本降低一半。通過減少所需的提升、扭轉(zhuǎn)、搬運(yùn)和過頭伸手，工人的疲勞和肌肉拉傷減少了。此外，從酒瓶到家具的產(chǎn)品不太可能被損壞。

在保護(hù)工人的同時(shí)提高生產(chǎn)力

從碼頭門到生產(chǎn)車間，有各種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的物料搬運(yùn)創(chuàng)新技術(shù)可以顯著提高生產(chǎn)力，從而提高盈利能力，同時(shí)還可以增強(qiáng)員工的安全和保護(hù)產(chǎn)品和設(shè)備。