近日，豐田物料搬運(yùn)歐洲公司和豐田歐洲設(shè)計(jì)開發(fā)公司公布了今年豐田物流設(shè)計(jì)大賽的獲獎(jiǎng)名單。反應(yīng)非常熱烈：超過(guò)1500人報(bào)名，一共收到203份作品。

由設(shè)計(jì)專家組成的評(píng)審團(tuán)在第一輪比賽中選出了10名決賽選手，由行業(yè)專家組成的第二輪評(píng)審團(tuán)選出了最后的獲獎(jiǎng)?wù)?。豐田物流設(shè)計(jì)大賽2022年組別金獎(jiǎng)得主是來(lái)自美國(guó)休斯頓大學(xué)的雅各布-亞伯拉罕，作品是 "Oro"。

Oro送貨模塊是一個(gè)設(shè)計(jì)方案，可以在密集的城市環(huán)境中優(yōu)化最后一英里送貨車輛。受豐田汽車的啟發(fā)，該產(chǎn)品在豐田物流和移動(dòng)性方面都有明確的DNA。送貨模塊可以穿越大多數(shù)送貨車輛無(wú)法進(jìn)入的區(qū)域，特別是有障礙的路徑。

"Oro具有'walkie'功能，使它在狹窄的空間里非常容易操作。這是我們與年輕設(shè)計(jì)師對(duì)話中產(chǎn)生的許多偉大想法之一。豐田物料搬運(yùn)歐洲公司設(shè)計(jì)部主管馬格努斯-奧利維拉-安德森( Magnus Oliveira Andersson )說(shuō)："經(jīng)過(guò)八年的比賽，有來(lái)自123個(gè)國(guó)家的作品，展示了圍繞城市微型物流的革命性想法。

"我們很高興與勞倫特和他的團(tuán)隊(duì)合作，明年我們所有人都會(huì)帶著新的版本回來(lái)，挑戰(zhàn)學(xué)生們?yōu)?024年的巴黎提出物流和移動(dòng)解決方案。" 安德森總結(jié)道。

豐田歐洲設(shè)計(jì)開發(fā)部戰(zhàn)略和新移動(dòng)性首席設(shè)計(jì)師勞倫特-布齊格（Laurent Bouzige）表示贊同，Bouzige說(shuō)："我們很高興能與歐洲豐田物料搬運(yùn)公司合作，首次參加這個(gè)比賽。選擇入圍作品并不是一件容易的事，因?yàn)樽髌返馁|(zhì)量非常好，令人嘆為觀止的創(chuàng)意和新鮮感! 移動(dòng)性服務(wù)的許多方面都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，這些建議是成熟的、相關(guān)的、鼓舞人心的。所有利益相關(guān)者的作品，以及參與者，都得到了高度贊賞。我們已經(jīng)開始期待下一屆比賽了。"

銀獎(jiǎng)由來(lái)自匈牙利布達(dá)佩斯（ Zsófia Mátrav?lgyi）Moholy-Nagy藝術(shù)與設(shè)計(jì)大學(xué)的Zsófia Mátrav?lgyi獲得，作品是 "Oasis”"。 Oasis是一個(gè)專注于市中心的接送站系統(tǒng)。它的目的是使最后一英里的交付更容易，對(duì)社會(huì)空間的影響最小，并通過(guò)另一種混合交付方法幫助減少城市交通的擁堵。

來(lái)自美國(guó)加州州立大學(xué)的尼古拉斯-奧里（ Marius Cramer）攜 "Mitsubachi "獲得銅獎(jiǎng)。豐田Mitsubachi解決方案是一個(gè)模塊化的自主無(wú)人機(jī)隊(duì)，集成在倉(cāng)庫(kù)和城市微型中心，旨在簡(jiǎn)化處理和組織貨物的過(guò)程。

所有決賽選手都獲得了現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，并有機(jī)會(huì)申請(qǐng)?jiān)?a href="http://www.htyl001.com/company/search.php?area=114" title="瑞典" target="_blank">瑞典或意大利的豐田物料搬運(yùn)設(shè)計(jì)中心和法國(guó)的豐田歐洲設(shè)計(jì)中心ED2進(jìn)行為期六個(gè)月的帶薪實(shí)習(xí)。

在這屆比賽中，ED2確定了由瑞典于默奧設(shè)計(jì)學(xué)院的（馬略-克拉默）Marius Cramer設(shè)計(jì)的E-Cargo Bike這一極具潛力的創(chuàng)意。 ED2的前主席Ian Cartabiano，現(xiàn)在是美國(guó)卡爾蒂設(shè)計(jì)研究公司的高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁，與執(zhí)行評(píng)委一起，決定給這個(gè)項(xiàng)目一個(gè)特別獎(jiǎng)。 目前，Marius正在ED2進(jìn)行為期6個(gè)月的實(shí)習(xí)，這要?dú)w功于這個(gè)特別獎(jiǎng)。

頒獎(jiǎng)儀式在Logiconomi 2022期間舉行，這是一個(gè)獨(dú)特的為期兩天的活動(dòng)，匯集了600名物流專業(yè)人士和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，以解決物流今天面臨的許多挑戰(zhàn)，提出解決方案并提供靈感。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過(guò)2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國(guó)客戶的全方位物流需求。