氫能正推動全球深度脫碳，給予碳達峰、碳中和更多可能。以頂層設計落地、北京冬奧會舉辦為契機，氫能在交通用能終端等領域熱度持續(xù)上升，圍繞燃料電池關鍵核心技術加速自主研發(fā)，以客運、物流等商用車型為先導逐步開展一定規(guī)模的示范運行。

近日，天能在氫能領域再傳捷報：2022年湖州市市級首臺（套）產品名單發(fā)布，擁有多項自主核心技術的大功率氫燃料電池發(fā)動機T-70榜上有名。

T-70采用了自研的電堆自發(fā)熱技術、氣浮軸承雙離心空壓機以及氫氣循環(huán)系統(tǒng)，優(yōu)化了膜電極與雙極板結構，使發(fā)電機具有-30℃低溫啟動能力的同時，提高了質量功率密度，降低了管路等環(huán)節(jié)的能量損失；集成了金屬雙極板、膜電極和電池控制系統(tǒng)，提高了氫燃料電池發(fā)動機的可靠性。其關鍵技術指標已通過上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、國家機動車產品質量監(jiān)督檢驗中心（上海）檢測，處于國內領先水平。

商用客車是T-70的重點應用市場，目前，該產品已配套南京金龍10.5米燃料電池公交車，并完成了工信部公告；同時已為金華氫途科技、四川吉利商用車供貨。在特種車領域，基于該產品的功率特性，配套開發(fā)了低壓水冷系統(tǒng)，并配套嘉興德燃動力觀光車進行示范運營。

天能致力于為社會提供清潔、高效、智能的綠色能源系統(tǒng)解決方案，以燃料電池發(fā)動機為核心的氫能產品是其中的重要組成部分。

近年來，天能在氫能源領域持續(xù)發(fā)力，承擔了唯一破解卡脖子技術擇優(yōu)委托項目“高功率燃料電池電堆系統(tǒng)及核心零部件的工程化開發(fā)與應用”，先后研制出30kW、40kW、60kW石墨板電堆及百千瓦級（100～150kW）大功率金屬板電堆，及氫醇發(fā)電機、氫電二輪車、城市客車以及500W-120KW多款燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，為推動氫能技術與產業(yè)發(fā)展、加快推進氫燃料電池為重點的商用車電動化做出了積極貢獻。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業(yè)布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設計研發(fā)、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發(fā)力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業(yè)處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。