沿街行駛的麥格納送貨機器人。圖片來源：magna

加拿大麥格納國際公司（Magna International）在美國密歇根州底特律舉行的北美國際車展上分享了其針對城市環(huán)境的新型“最后一英里”交付解決方案的進展。Magna 的解決方案使零售商和其他利益相關者能夠跨一系列潛在的商業(yè)模式提供端到端的最后一次交付。

為了顯著降低城市的最后一英里交付成本和碳排放，麥格納新的移動團隊構建了一個全棧解決方案，該解決方案集成了一個專用的、公路上的輕型電動機器人；麥格納自主研發(fā)的低速自動駕駛系統(tǒng)；和交付軟件。

三輪外賣機器人于 2022 年 3 月在底特律地區(qū)的一家比薩餐廳試運行。從那時起，它已將數(shù)百個比薩送至餐廳附近的住宅和商業(yè)地點。該公司正在使用數(shù)據(jù)和消費者反饋來改進服務。

麥格納的自主機器人是全電動的，專為送貨而設計，可以在公共街道上以高達 20 英里/小時（32 公里/小時）的速度自主導航。該機器人使用麥格納開發(fā)的基于攝像頭、雷達、激光雷達和其他硬件的低速自動駕駛系統(tǒng)，在道路上安全行駛。

麥格納已經(jīng)為希望降低最后一英里交付成本和碳排放的未來企業(yè)實現(xiàn)了全棧微型移動解決方案。

麥格納執(zhí)行副總裁 Matteo Del Sorbo表示：“擴展到不斷增長的新型移動世界是我們‘前進’戰(zhàn)略的關鍵部分，它使麥格納超越其在汽車和車輛系統(tǒng)方面的現(xiàn)有技術實力，進入全新的市場和商業(yè)模式。該試點計劃的下一階段是運用我們的經(jīng)驗，進一步完善解決方案，以適應更廣泛的應用程序和用例、擴展和解鎖創(chuàng)新的新商業(yè)模式?！?/p>

該公司最近與美國自主機器人公司 Cartken 合作，該公司開發(fā)了自主人行道交付和物料搬運機器人，用于機器人即服務商業(yè)模式，并提供合同制造；這包括 Magna 將 Cartken 的平臺用于不同的應用程序。麥格納表示，未來幾年將在其位于密歇根的工廠開發(fā)數(shù)千臺此類機器。