眾所周知，要求高、強(qiáng)度大的應(yīng)用工況歷來依賴配備內(nèi)燃機(jī)的叉車，因?yàn)樗鼈兙哂蟹€(wěn)定的動力輸送和高性能。然而，隨著鋰離子電池在重型叉車和配送中心的應(yīng)用中越來越受歡迎，動力環(huán)境正在發(fā)生變化。

鋰離子電源現(xiàn)在能夠提供密集型叉車應(yīng)用所需的持久、高性能。雖然傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)或鉛酸電池驅(qū)動的叉車可能仍然是某些工作的最佳選擇，但比以往更多的應(yīng)用是適合電氣化的候選人。

（1）苛刻的工況

極端的環(huán)境會導(dǎo)致磨損，從而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)時(shí)間和生產(chǎn)力瓶頸的激增。為了管理這種風(fēng)險(xiǎn)，操作人員應(yīng)該探索那些被證明可以在最惡劣的環(huán)境中運(yùn)行的動力源。

從歷史上看，內(nèi)燃叉車一直是苛刻的戶外應(yīng)用中久經(jīng)考驗(yàn)的選擇。但是，電動叉車也可以勝任惡劣的溫度和戶外操作。例如，鋰離子電池在炎熱和寒冷的環(huán)境中都能提供卓越的性能，幫助叉車在多個(gè)班次中穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，無論天氣如何。

（2）尋找和保留勞動力

叉車操作員供不應(yīng)求，因此工作環(huán)境是留人的關(guān)鍵。電力驅(qū)動的叉車比其集成電路的同類產(chǎn)品產(chǎn)生更少的噪音，向操作員傳遞更少的振動，提供更平穩(wěn)的駕駛。它們也不排放有害的廢氣，改善空氣質(zhì)量，創(chuàng)造一個(gè)更清潔的工作環(huán)境。

尋找和保留勞動力的困難可能迫使公司雇用操作叉車經(jīng)驗(yàn)有限的員工。這種經(jīng)驗(yàn)的缺乏可能會在處理和給鉛酸電池充電或更換液化石油氣瓶時(shí)增加安全隱患。此外，沒有動力或不快樂的操作員可能會有不良的充電習(xí)慣，導(dǎo)致電池的壽命隨著時(shí)間的推移而縮短。

較新的電源，如鋰離子電池，通常需要較少的維護(hù)和一個(gè)班次的充電時(shí)間，所以你可以充分利用你擁有的操作員。

(3)維護(hù)成本

叉車總成本的80%是在初始資本投資之后，所以了解每個(gè)動力選項(xiàng)的維護(hù)要求是很重要的。

內(nèi)燃機(jī)動力意味著一大堆需要定期維修或更換的動力系統(tǒng)項(xiàng)目，包括液體、過濾器、火花塞、皮帶或其他容易磨損的項(xiàng)目。

電動動力系統(tǒng)提供了更大的簡單性和更少的服務(wù)項(xiàng)目。鉛酸電池確實(shí)需要一些維護(hù)和額外的過程，以確保它們發(fā)揮其潛力，但氫燃料電池和鋰離子電池提供了一個(gè)更簡單的方法。鋰離子電池是免維護(hù)的，可以插電使用，不需要任何特殊的充電前或充電后步驟。

(4)可持續(xù)性

在亞洲、歐洲、中東和非洲的各種法規(guī)，正在給港口和碼頭等行業(yè)帶來壓力，以減少其對環(huán)境的影響。

對于負(fù)責(zé)尋找方法來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的管理人員來說，減少內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的叉車的排放可以提供與排放有關(guān)的環(huán)境效益。此外，鉛酸電池在充電過程中需要放氣，并有潛在的酸液泄漏和腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)--像鋰離子電池這樣較新的動力選擇不具有這些特點(diǎn)。

鋰離子電池開始時(shí)很小，最初只是為托盤車提供動力。然而，鋰電重型叉車在惡劣條件下運(yùn)載重物，現(xiàn)在可以用鋰離子電池供電，其性能是以前只能從內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的叉車上獲得的。