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林德前移式叉車的重型門架

2022-08-17 14:59 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:DDing 來(lái)源:中國(guó)叉車網(wǎng)
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近日,內(nèi)部物流專家林德物料搬運(yùn)公司(MH)現(xiàn)在為其R14 HD至R25有效載荷1.4至2.5噸的前移式叉車配備了新型重型門架。這為操作人員提供了更好的貨物和周圍環(huán)境的視...

近日,內(nèi)部物流專家林德物料搬運(yùn)公司(MH)現(xiàn)在為其R14 HD至R25有效載荷1.4至2.5噸的前移式叉車配備了新型重型門架。這為操作人員提供了更好的貨物和周圍環(huán)境的視野,以及更大的載荷能力,使叉車能夠在高達(dá)15米的提升高度上快速、安全地移動(dòng)貨盤。

為了容納更多的貨物和更大范圍的產(chǎn)品,倉(cāng)庫(kù)和貨架系統(tǒng)越來(lái)越高。這對(duì)所使用的前移式叉車提出了越來(lái)越高的要求,因?yàn)樨浳镄枰焖?a href="http://www.htyl001.com/shop/31145/index/" title="和安" target="_blank">和安全地存儲(chǔ)和檢索到最高的貨架層。而這還不是全部。雖然車輛在門架伸出時(shí)能夠到達(dá)越來(lái)越高的位置,但在門架縮回時(shí)也必須能夠順利通過大門和貨架。

同時(shí),車輛的尺寸不能變長(zhǎng)。每一厘米都很重要,以便設(shè)備能夠保持盡可能的可操作性,能夠應(yīng)對(duì)狹窄的過道寬度,并優(yōu)化利用存儲(chǔ)區(qū)域。最后但并非最不重要的是,需要解決隨著提升高度的增加而出現(xiàn)的門架振動(dòng)問題,以及越來(lái)越有限的能見度條件。

能見度優(yōu)化的門架

對(duì)貨物和周圍環(huán)境的最佳觀察是安全使用前移式叉車的基本前提。通過新的重型門架,這一點(diǎn)可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)。首先,它比以前的型號(hào)寬得多,其次,開發(fā)人員能夠省去以前需要的交叉支柱。這使得門架各部分之間的觀察窗口明顯增大,這大大改善了貨叉的視野。根據(jù)不同的類型和設(shè)計(jì),駕駛員的視野最多可以擴(kuò)大27%。

頭部橫梁的優(yōu)化設(shè)計(jì)也擴(kuò)大了向上的視野,使操作者在高舉高打的存儲(chǔ)和檢索時(shí),能夠更好地看到并從而控制貨叉。但改善的不僅僅是向上的視野。新門架還能優(yōu)化水平工作環(huán)境的視野,因?yàn)樗惭b在車輛上的位置更加有利。這樣一來(lái),司機(jī)就可以在不靠邊的情況下,看過去裝載的門架。

新門架的最大提升高度為15米,比以前安裝的門架整整高了兩米。它還具有更高的剩余載荷能力,因此,當(dāng)門架完全伸展時(shí),車輛可以處理比以前多得多的載荷重量。為了確保配備新門架的前移式叉車能夠安全通過倉(cāng)庫(kù)通道,林德MH進(jìn)一步優(yōu)化了提升高度和總高度之間的比例。因此,新的15米門架在縮回時(shí)甚至比相應(yīng)的13米版本的前輩車型更低。

堅(jiān)固耐用,便于服務(wù)

更加堅(jiān)固的門架外形提供了更大的穩(wěn)定性,其交錯(cuò)的加固措施進(jìn)一步加強(qiáng)了前移式門架的硬度,并最大限度地減少了各個(gè)部件的撓曲。這導(dǎo)致了在巨大的升降高度的存儲(chǔ)和檢索過程中,門架的振動(dòng)更低,這不僅節(jié)省了司機(jī)的等待時(shí)間,直到擺動(dòng)出來(lái),而且還避免了門架和貨架之間的碰撞,這種碰撞往往對(duì)負(fù)載和基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p害。通過選裝的動(dòng)態(tài)門架控制(DMC)駕駛員輔助系統(tǒng),可以在很高的高度上實(shí)現(xiàn)更多的門架穩(wěn)定性:一個(gè)由傳感器控制的電動(dòng)推桿通過有針對(duì)性的、高度精確的反作用力來(lái)補(bǔ)償門架的振動(dòng)和偏移。

車輛長(zhǎng)度保持不變,因此前移式叉車可以像往常一樣在狹窄的倉(cāng)庫(kù)過道上進(jìn)行操作。為了簡(jiǎn)化門架的更換,在拆卸過程中,前移式叉車現(xiàn)在仍在車輛底盤內(nèi)。通過這種方式,車輛可以迅速移動(dòng)到另一個(gè)地方,并迅速在那里重新投入使用。這可以減少高達(dá)50%的時(shí)間要求和成本。

“高效源于魅力科技”–林德(中國(guó))叉車有限公司,1993年成立于廈門,是林德物料搬運(yùn)在亞洲的生產(chǎn),銷售、服務(wù)及技術(shù)研發(fā)基地,現(xiàn)有3,500多名員工,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)224個(gè)點(diǎn)。

多年來(lái)林德(中國(guó))秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)理念,始終堅(jiān)持以用戶為導(dǎo)向,根據(jù)用戶實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景量身打造物超所值的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案,特別是在新能源、自動(dòng)化及數(shù)字化這些新興領(lǐng)域,陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池,AGV自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人,數(shù)字化車隊(duì)管理系統(tǒng)等新技術(shù)、新產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)“從單點(diǎn)設(shè)備到萬(wàn)物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動(dòng)化+應(yīng)用場(chǎng)景”的轉(zhuǎn)變,為用戶提供豐富、專業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運(yùn)系凱傲集團(tuán)成員,世界叉車和倉(cāng)儲(chǔ)車制造商,也是內(nèi)部物流解決方案供應(yīng)商,在歐洲叉車市場(chǎng)占有重要的份額。

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