/滿腔熱血開創(chuàng)卓一 孜孜以求逐夢(mèng)而行/

30載，彈指一揮間，上一期，我們聊到潘總初出茅廬的探索期，看到了一個(gè)初入行懵懂少年到合力蘇州分公司負(fù)責(zé)人的變化歷程。這十年里，有汗水、有笑容、有為夢(mèng)想拼搏的熱血，當(dāng)我們與潘總一同回首這十年，重新揭開當(dāng)初的記憶，一幕幕畫面連接起來(lái)，賦予了這10年新的意義。接下來(lái)，我們將開啟潘總創(chuàng)業(yè)期的故事。

2000年，承蒙時(shí)光洗禮的青年褪去了年少時(shí)的青澀懵懂，步伐堅(jiān)定、熱血正燃，他懷揣著對(duì)美好未來(lái)的向往踏出了穩(wěn)定的國(guó)企，開始獨(dú)自面對(duì)更廣闊的世界。

圖為：2000.12 蘇州市永合力公司正式營(yíng)業(yè)

創(chuàng)業(yè)維艱，少有例外，即使懷著美好憧憬，現(xiàn)實(shí)也會(huì)潑你一盆冷水。潘總的創(chuàng)業(yè)之路也不是一帆風(fēng)順的，談起當(dāng)時(shí)的困難期，潘總說(shuō)道：“作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，當(dāng)時(shí)最大的困難就是沒有客戶，當(dāng)初創(chuàng)業(yè)前想的還是簡(jiǎn)單了，事實(shí)上出來(lái)以后才發(fā)現(xiàn)，不僅僅資金問(wèn)題要考慮，客戶開拓也是一大難題。沒有客戶就沒有訂單，沒有訂單就沒有收益。那門面租金、員工工資這些都成了問(wèn)題，不當(dāng)家不知柴米貴，這應(yīng)該是我初期遇到最大的困難?！迸丝偺ь^憶起往昔：“值得慶幸的是，之前在國(guó)企工作期間服務(wù)的一些客戶給了我很多的幫助。因?yàn)橹?strong>我服務(wù)的專業(yè)度得到了他們的認(rèn)可和信任，所以即使后來(lái)我出來(lái)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)了，他們依然選擇支持我，使得我們?cè)趧?chuàng)業(yè)的第一個(gè)月，我們就開始有了收入，然后隨著市場(chǎng)的不斷開拓，逐漸盈虧開始平衡，后續(xù)慢慢增加了人員、客戶，公司也平衡地進(jìn)入了成長(zhǎng)期?！?/p>

圖為：2007年OM叉車蘇州產(chǎn)品介紹會(huì)

“天將降大任于斯人也?！?/strong>如果創(chuàng)業(yè)之路是通往平坦未來(lái)的泥濘小路，那重重困難便如巨大的磐石，擋在創(chuàng)業(yè)者行進(jìn)的路上，被絆倒的人看不見小路盡頭的光明，只有將磐石當(dāng)作墊腳石，克服了困難，才能向著成功更進(jìn)一步。

圖為：2007年OM叉車臨安產(chǎn)品介紹會(huì)

回憶起創(chuàng)業(yè)這幾年的感悟，潘總感慨良多：“回顧創(chuàng)業(yè)之路，我最大的感受是：獲取客戶的信任很重要。當(dāng)我們?cè)谫u一個(gè)產(chǎn)品、提供一份服務(wù)時(shí)，怎樣讓客戶更信任我們，這是我們每天都要去考慮的事情。我們那十年主要的收入來(lái)自于為購(gòu)買日本、美國(guó)、歐洲品牌叉車的用戶提供相應(yīng)的售后服務(wù)，例如提供維保、配件等，再慢慢讓我們的業(yè)務(wù)從0到1，從1到更多地成長(zhǎng)起來(lái)。當(dāng)然，確實(shí)我們一開始只有國(guó)產(chǎn)車的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于維修進(jìn)口車我們也是在過(guò)程中不斷地摸索、學(xué)習(xí)、請(qǐng)教才逐步積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)精進(jìn)也是重要的一件事情?！?/strong>

圖為：2007年永合力公司年中總結(jié)會(huì)員工合影

如果想讓一家公司成功運(yùn)營(yíng)起來(lái)，不會(huì)有技巧，不會(huì)有捷徑，努力和鉆研是必不可少的。

專注于自己擅長(zhǎng)的事是人的本能，因?yàn)樵谏瞄L(zhǎng)的領(lǐng)域，不僅相對(duì)容易獲得成功，也更易激發(fā)自己內(nèi)心的激情。

6年的叉車貿(mào)易和維修服務(wù)讓公司步入正軌，企業(yè)開始快速成長(zhǎng)，但這時(shí)一件事情的發(fā)生，又讓潘總不安現(xiàn)狀，走上了一條更難更有挑戰(zhàn)的產(chǎn)品制造之路。“新千年初，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車剛剛起步，我們代理的國(guó)內(nèi)某品牌的1臺(tái)電動(dòng)堆垛車被賣到一家德資公司。當(dāng)時(shí)這個(gè)公司是引進(jìn)意大利的技術(shù)進(jìn)行模仿生產(chǎn)，產(chǎn)品交付后第二天，客戶就緊急約見，說(shuō)車子在漏油，當(dāng)時(shí)我親自到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接，德國(guó)人指著產(chǎn)品大聲說(shuō)“Rubbish”，垃圾！這個(gè)場(chǎng)景對(duì)我觸動(dòng)非常大，畢竟我有著十幾年的叉車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從倉(cāng)儲(chǔ)車的技術(shù)角度來(lái)說(shuō)并不是非常復(fù)雜，為什么我們就做不好。我就暗下決心，要制造屬于自己品牌的倉(cāng)儲(chǔ)車。創(chuàng)業(yè)的這幾年我一直接觸著各種進(jìn)口品牌叉車，比如瑞典的BT、林德、永恒力，這也使得我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)車的結(jié)構(gòu)有著非常深入的了解，所以我更加堅(jiān)定了自己開發(fā)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車的想法，怎樣讓叉車可靠性、耐用性更好、更能滿足客戶需求、讓外企對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的認(rèn)知有所改變，這是當(dāng)時(shí)的我最主要的想法?！?/strong>

除了決心，行動(dòng)力也會(huì)影響夢(mèng)想和目標(biāo)達(dá)成，將決心付諸行動(dòng)，這是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者達(dá)成目標(biāo)的必經(jīng)之路。“于是2007年開始組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)、成立制造工廠，到2008年我們的第一臺(tái)卓一叉車車問(wèn)世，接著2009年正式開始銷售，在2010年就開始出口到國(guó)外，我們穩(wěn)扎穩(wěn)打，憑借著良好的產(chǎn)品口碑慢慢在行業(yè)內(nèi)有了身影。我們公司的企業(yè)愿景是：成為全球搬運(yùn)解決方案極具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)！我們致力于讓中國(guó)的叉車品牌贏得國(guó)內(nèi)外的口碑，并且一直在為此努力?！毖哉勚校丝偰樕蠞M是自信和驕傲。

創(chuàng)業(yè)很難，拼搏很燃，從零開始摸爬滾打，是一條艱難辛苦的道路，也是一段為夢(mèng)想而燃的未知旅程。創(chuàng)業(yè)初期的片段分享就到這里，下一期，我們會(huì)為大家?guī)?lái)公司品牌發(fā)展期的回顧，敬請(qǐng)期待！

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo)，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評(píng)為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，2021年，被評(píng)為江蘇省工程技術(shù)研究中心，卓一每年將銷售收入的8%用于研發(fā)，已擁有發(fā)明專利35個(gè)，實(shí)用新型專利157個(gè)，2019年被授予國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無(wú)人駕駛AGV叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口，廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證，已銷往全球58個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。