在鋰電技術(shù)的好處被充分利用之前，主要的叉車制造商將需要真正圍繞這種新的動(dòng)力源重新設(shè)計(jì)叉車，而在未來幾年內(nèi)，這種嵌入式解決方案將保持更高的效率和經(jīng)濟(jì)性。

在圍繞唯一的動(dòng)力源技術(shù)（鉛酸電池）進(jìn)行了幾十年的工程演變之后，電動(dòng)叉車和叉車終于采用了一種新的動(dòng)力源：鋰離子電池組。鋰離子解決方案的好處現(xiàn)在已經(jīng)眾所周知--更高的性能、更少的維護(hù)和更好的可持續(xù)性。鋰電池提供了更好的投資回報(bào)，并使自動(dòng)導(dǎo)引車和移動(dòng)機(jī)器人（AGV和AMR）的使用成為可能，它們?cè)诤艽蟪潭壬弦蕾囉谀陀玫?"不干涉"鋰電池。

現(xiàn)在，鋰電池可以成為叉車的一個(gè)組成部分，也可以選擇使用由專業(yè)公司制造的第三方模塊化鋰電池組。集成式或模塊化電池組將成為標(biāo)準(zhǔn)？這個(gè)問題對(duì)于物料搬運(yùn)設(shè)備的未來發(fā)展是至關(guān)重要的。

在由鋰電池驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)設(shè)備中（如手機(jī)），集成電池是目前的標(biāo)準(zhǔn)選擇。用戶不需要在多種選擇中挑選，也不需要對(duì)電池進(jìn)行任何維護(hù)；一個(gè)尺寸適合所有用戶。但對(duì)于專業(yè)工具和設(shè)備，模塊化的可拆卸電池通常能做得更好。這種方法與物料搬運(yùn)設(shè)備有關(guān)。

集成式叉車電池

鋰電系統(tǒng)之所以取勝，是因?yàn)樗鼈兛梢愿玫胤?wù)于客戶的個(gè)性化需求，并使物料搬運(yùn)設(shè)備的定制化程度更高。一個(gè)單一的叉車型號(hào)可以用來在戶外或內(nèi)部物流操作，在極端環(huán)境溫度下執(zhí)行所有功能，或使用動(dòng)力液壓附件而不是普通的叉子--所有這些都是因?yàn)槟K化的鋰電系統(tǒng)可以為每項(xiàng)操作進(jìn)行調(diào)整。由鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車現(xiàn)在可以用于曾經(jīng)只使用柴油和丙烷動(dòng)力叉車的應(yīng)用。

在美國，第一批鋰電集成叉車在2014年進(jìn)入市場。然而，在2022年，集成鋰電池的叉車的銷售數(shù)量仍然是兩位數(shù)，電池專業(yè)公司每年銷售成千上萬的鋰電設(shè)備。是什么阻礙了叉車制造商的發(fā)展？

成本

帶有集成鋰電池的叉車在價(jià)格上會(huì)比帶有電池專業(yè)公司的鋰電池的普通電動(dòng)叉車要高。購買帶有集成鋰電解決方案的叉車的價(jià)格可能是帶有美國品牌工業(yè)鋰電池組的電動(dòng)叉車的兩倍。

產(chǎn)品系列

在美國市場，很少有企業(yè)可以被認(rèn)為是 "標(biāo)準(zhǔn) "的。許多傳統(tǒng)上是多班制和周末作業(yè)。目前，集成鋰電池組的叉車型號(hào)較少，這并不鼓勵(lì)在非標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的應(yīng)用中使用這些叉車，這些作業(yè)通常需要更高的電池容量來為附件供電，移動(dòng)和提升重物或支持更長的作業(yè)時(shí)間。

一些歐洲品牌的先用鋰電的叉車可能在其國內(nèi)市場很受歡迎，但在美國的吸引力較低，正是因?yàn)檫@個(gè)原因：在其產(chǎn)品線中的幾個(gè)型號(hào)的 "標(biāo)準(zhǔn) "容量。在許多情況下，客戶需要 "油箱里有更多的油"，而這些電池只有專業(yè)的鋰電池制造商才能提供。

人機(jī)工程學(xué)

由于鋰電池組比鉛酸電池組要薄得多，這些叉車"圍繞著電池而建"，可以減少電池艙的面積。這就為操作室留下了更多的空間，提供了更多的腿部空間，使其更容易進(jìn)入和離開。

集成鋰電池的一個(gè)重要好處是：叉車被設(shè)計(jì)成較低的重心，從而提高了穩(wěn)定性、可操作性和速度。這些叉車可以安全地處理更重的貨物，對(duì)配重要求更低。

集成充電器

這些叉車中的一些配有內(nèi)置的110V充電器。當(dāng)設(shè)備需要隨身攜帶，并且物料搬運(yùn)設(shè)備必須在其本體設(shè)施之外進(jìn)行充電時(shí)，它是非常有用的--例如，商業(yè)叉車用于箱子運(yùn)送的托盤升降機(jī)。

當(dāng)涉及到較大的蓄電池時(shí)，輸出為20-50A的110V充電器不夠強(qiáng)大或快速?？焖?、高效的充電肯定需要一個(gè)更強(qiáng)大的外部充電器。I級(jí)和II級(jí)升降機(jī)通常使用480V三相充電器，輸出功率為120-300A。

IP65等級(jí)

對(duì)水和灰塵的侵入保護(hù)在某些操作中是必不可少的，是一個(gè)非常有用的功能。在許多情況下，如肉類和魚類加工廠，物料搬運(yùn)設(shè)備還需要在低環(huán)境溫度下的多班工作中表現(xiàn)出最佳性能。先進(jìn)的絕緣性能，使電池保持溫暖，結(jié)合高容量，以支持長時(shí)間的操作，只有專門的鋰電池才有，而且不在叉車制造商的菜單上。

CAN整合

重要的是，設(shè)備的所有三個(gè)元素--叉車、電池和充電器--完全集成，以最大限度地提高效率和安全性。一個(gè)工程解決方案可以是創(chuàng)建一個(gè)鎖定系統(tǒng)。但是，你也可以使所有元素普遍兼容!

叉車的控制和指示器使用電池?cái)?shù)據(jù)，并提高操作員的安全性。蓄電池和充電器的無縫CAN集成提供了最大的充電效率，并最大限度地減少了能量的損失。

集成的鋰電解決方案在鎖定的系統(tǒng)中提供了所有這些好處，但由OEM批準(zhǔn)的電池和充電器也是如此。事實(shí)上，一些原始設(shè)備制造商為其系統(tǒng)外包電池，提供你可以在市場上買到的相同型號(hào)，作為其品牌（更昂貴）的 "鋰優(yōu)先 "解決方案的一部分。

所有的客戶肯定會(huì)從CAN集成電池與叉車和充電器的通用標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展中受益。封閉的系統(tǒng)扼殺了競爭并推高了價(jià)格。沒有人對(duì)鎖定在一個(gè)操作員身上的手機(jī)和具有獨(dú)特連接器的昂貴充電器感到滿意。

叉車集成鋰電池的未來

隨著更高電壓的叉車電池（在400V左右）的進(jìn)步，物料搬運(yùn)設(shè)備的能源效率必將大大改善。然而，除了安全問題外，目前叉車制造商的主要障礙是整個(gè)系列的電動(dòng)部件的可用性。電力系統(tǒng)將需要重新設(shè)計(jì)以可靠地支持這么高的電壓。

綜合鋰電解決方案的未來是非常有希望的。但在充分利用鋰技術(shù)的好處之前，主要的原始設(shè)備制造商將需要真正圍繞這種新的動(dòng)力源重新設(shè)計(jì)叉車，而在未來幾年內(nèi)，嵌入式解決方案仍將更有效和更經(jīng)濟(jì)。