近日，由國家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗檢測中心、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、國家機(jī)器人質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）指導(dǎo)，中叉網(wǎng)主辦，凱傲集團(tuán)協(xié)辦，林德（中國）叉車、凱傲寶驪、卡斯卡特、唯創(chuàng)安全、瑞來特思、凡己科技、鐳神智能、環(huán)信配件、金方圓數(shù)控、宇帆鋰電鉛酸充電機(jī)、漢諾威米蘭展覽等公司聯(lián)合贊助“2022 凱傲·中叉網(wǎng)（京津冀）叉車和移動機(jī)器人安全品質(zhì)萬里行”小組來到洛陽，在中國一拖集團(tuán)有限公司特專車公司副總經(jīng)理項義東諸管理層的帶領(lǐng)下，參觀一拖東方紅農(nóng)耕博物館、一拖大拖拉機(jī)生產(chǎn)基地和特專公司鋰電生產(chǎn)線。

在東方紅農(nóng)耕博物館，萬里行小組有幸參觀和觀摩這個共和國長子-東方紅拖拉機(jī)集團(tuán)引以為豪壯的歷史。博物館分上下兩層，占地約5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。一層主要展示華夏農(nóng)耕向現(xiàn)代農(nóng)耕的轉(zhuǎn)變，二層重點展示世界農(nóng)耕文化的變遷，整個博物館在原第一拖拉機(jī)制造廠（簡稱“一拖”）展覽館的基礎(chǔ)上全面改擴(kuò)建而成。新中國成立后，這里誕生了中國第一臺拖拉機(jī)、第一臺壓路機(jī)、第一臺軍用越野車........。而最引人注目的是，我們觀察到當(dāng)年毛主席對一拖產(chǎn)品的取名等原則批示文件，原告顯示：“拖拉機(jī)型號名稱不可用洋字，各種拖拉機(jī)的樣式和性能一定要適合我國的氣候和地形；并且一定要是綜合利用的；其成本高一定要盡可能降低?！?/p>

一拖東方紅農(nóng)耕博物館

在一拖大拖拉機(jī)生產(chǎn)基地，萬里行小組在機(jī)器轟鳴繁忙的大型農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)生產(chǎn)線駐足觀摩和聆聽.......。

中國一拖是建國初期“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一，1955年開工，1959年建成投產(chǎn)，是中國特大型機(jī)械制造企業(yè)，擁有的“東方紅”商標(biāo)為中國“馳名商標(biāo)”。

一拖大拖拉機(jī)生產(chǎn)基地

一拖是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命廠長的工廠。“東方紅”―這富有東方色彩的破舊立新的名字，反映了新中國翻身農(nóng)民當(dāng)家做主的無比愉悅的心情。幾十年過去，中國一拖在農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、動力機(jī)械、汽車和零部件制造領(lǐng)域成績斐然，已經(jīng)成為一家大型綜合性裝備制造企業(yè)集團(tuán)。該集團(tuán)的產(chǎn)品中，大功率輪式拖拉機(jī)、履帶拖拉機(jī)、非道路用中缸徑柴油機(jī)、農(nóng)村工程機(jī)械等產(chǎn)品市場占有率名列前茅；壓路機(jī)、中小功率輪式拖拉機(jī)等產(chǎn)品，市場占有率居國內(nèi)前三強(qiáng)。

一拖特專車管理層與中叉網(wǎng)萬里行小組交流

在鋰電叉車生產(chǎn)線，一拖集團(tuán)有限公司特專車公司副總經(jīng)理項義東向萬里行小組講解該公司的組建歷史。

“項總，一拖現(xiàn)在重返叉車行業(yè)，并且一進(jìn)來就直接搞新能源平衡重叉車，給我們講講你們的故事？”中叉網(wǎng)問。

“是的，你們中叉網(wǎng)早就見證過一拖集團(tuán)在叉車行業(yè)的的歷史。我們很早就介入這個行業(yè)，后來因為種種原因退出了燃油叉車生產(chǎn)?，F(xiàn)在，東方紅叉車又回來了！回來的原因是各種機(jī)緣巧合的產(chǎn)物。一是大勢所趨，特專公司是幾家公司合并而成的，其一我們本身就有新能源環(huán)衛(wèi)車等產(chǎn)品。其二、你也知道國家對環(huán)保的重視，油改電是大勢所趨。其三東方紅這個品牌歷史厚重，依然有不少忠實的粉絲。因此，我們?nèi)ツ隂Q定生產(chǎn)叉車，直接介入新能源叉車。”

項總表示，在2017年底一拖集團(tuán)合并重組數(shù)家公司成立一拖集團(tuán)有限公司特專車公司。新公司為響應(yīng)集團(tuán)和河南省向高品質(zhì)、高質(zhì)量制造方向發(fā)展，利用集團(tuán)多年來在機(jī)械加工和制造方面的優(yōu)勢，決心重啟叉車項目。