“王工，介紹下你們公司為何廠房內(nèi)部使用寶驪電動(dòng)叉車，室外卻使用寶驪燃油叉車？”

“我們是建筑材料行業(yè)，主要產(chǎn)品是防水涂料。在內(nèi)部使用電動(dòng)叉車是因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境要求，包括要對叉車駕駛?cè)颂峁┮粋€(gè)良好工作環(huán)境。室內(nèi)對排放、粉塵和噪音要求高，使用電動(dòng)叉車比較好。室外產(chǎn)品比較重，有的地方有坡度，用燃油車比較合適?！?/p>

“寶驪油車和電車都在你們公司服務(wù)，用的情況如何？”

“非常棒！”

“能否具體點(diǎn)？”

“反正我感覺不錯(cuò)！比如我駕駛的這臺(tái)KBE30-X鋰電叉車，很顯然要比同等噸位的油車舒適，操控靈活，進(jìn)出倉庫比他們有優(yōu)越感（笑）！還有，不燒油，充電非?？欤⌒?！“

當(dāng)我們問及在未來公司采購新車并選型時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人坦言油車遲早要退出，最大的原因還是環(huán)保和效率。中叉網(wǎng)萬里行在一個(gè)多月的走訪過程中，京津冀地區(qū)最大的話題就是環(huán)保，越是靠近京城，環(huán)保要求越高。當(dāng)然，叉車的安全話題是必須要問的，上市企業(yè)對其工廠行動(dòng)的叉車安全的重視，自然是不言而喻。凱傲作為一家德國企業(yè)，旗下寶驪用過硬的產(chǎn)品來順應(yīng)用戶的要求，亦是一種必然。

合影留念

國家政策走向和國際能源的形勢，使得中國叉車制造商在能源選項(xiàng)上緊跟時(shí)代步伐，凱傲寶驪更是如此！

在最近幾個(gè)月活動(dòng)中，凱傲寶驪正在全國如火如荼的進(jìn)行凱傲寶驪“來電了”2022綠動(dòng)中國試駕薈產(chǎn)品推介會(huì)活動(dòng)，讓燃油叉車用戶去試駕試用寶驪KBE系列電動(dòng)叉車。為不同區(qū)域、不同各行業(yè)的不同用戶，推出為其量身定制的物料搬運(yùn)解決方案。為凱傲寶驪中國區(qū)的市場戰(zhàn)略，品牌價(jià)值的提升有重大的意義。

河北保定代理商作為凱傲寶驪當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的叉車銷售和服務(wù)商，用該企業(yè)負(fù)責(zé)人的話說只有把服務(wù)做到極致，客戶才會(huì)選擇和接受你。不做一錘子買賣，做長久的雙贏。

凱傲集團(tuán)是工業(yè)車輛和供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域全球領(lǐng)先的供應(yīng)商之一。其產(chǎn)品組合覆蓋包括叉車、倉儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備在內(nèi)的工業(yè)車輛，以及用于優(yōu)化供應(yīng)鏈的集成自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備、軟件解決方案及所有相關(guān)服務(wù)。凱傲集團(tuán)在全球一百多個(gè)國家和地區(qū)為工廠、倉庫和配送中心不斷優(yōu)化其物料流和信息流提供解決方案。

凱傲集團(tuán)位列德國中型企業(yè)股指MDAX，其2021年銷售臺(tái)數(shù)在歐洲工業(yè)車輛行業(yè)名列榜首。在中國，按營收計(jì)算，凱傲集團(tuán)在海外制造商當(dāng)中繼續(xù)保持第一， 如果包含本地制造商在內(nèi)則是第三大供應(yīng)商。此外，按2021年收入計(jì)，凱傲集團(tuán)在倉儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域也是世界領(lǐng)先的供應(yīng)商之一。

截至2021年底，凱傲集團(tuán)在世界各地銷售工業(yè)車輛總計(jì)160 余萬臺(tái)，已裝機(jī)系統(tǒng)8000 余套，客戶遍布六大洲，規(guī)模不等，行業(yè)不一。目前，凱傲集團(tuán)員工總數(shù)超過40000 名，2021 財(cái)年收入達(dá)近103億歐元。

凱傲集團(tuán)工業(yè)車輛在中國有三家公司，分別是位于福建廈門的林德（中國）叉車有限公司，位于江蘇靖江的凱傲寶驪（江蘇）叉車有限公司以及位于山東濟(jì)南的凱傲（濟(jì)南）叉車有限公司。