讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)這七項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)和物料搬運(yùn)創(chuàng)新，它們?cè)诮鉀Q電子商務(wù)增長(zhǎng)和勞動(dòng)力短缺挑戰(zhàn)方面奪冠。

移動(dòng)機(jī)器人的銷量在 2021 年呈螺旋式上升，全球出貨了 100,000 臺(tái)自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 和自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV)。據(jù) Interact Analysis 報(bào)道，這比前一年的出貨量增加了近 70%。

“到 2025 年，這個(gè)數(shù)字將接近 700,000?！痹撗芯?a href="http://www.htyl001.com/company/" title="公司" target="_blank">公司董事總經(jīng)理 Ash Sharma 補(bǔ)充道。

由穩(wěn)定的電子商務(wù)增長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)工人短缺所激發(fā)的大部分倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)新都集中在 AMR 和 AGV 上，因?yàn)樗鼈兛梢宰屧O(shè)施快速且經(jīng)濟(jì)地增加自動(dòng)化。但創(chuàng)新也在材料處理的其他方面發(fā)生。例如，提供輸送機(jī)、搬運(yùn)箱和托盤等更傳統(tǒng)材料處理設(shè)備的公司也在進(jìn)行創(chuàng)新，以幫助品牌盡可能高效地滿足需求。

3D 和人工智能驅(qū)動(dòng)的視覺(jué)軟件制造商 Plus One Robotics 的首席執(zhí)行官 Erik Nieves 說(shuō)：“移動(dòng)、操作和存儲(chǔ)現(xiàn)在都被技術(shù)所破壞?！?/p>

自動(dòng)化和材料處理幾乎所有方面的創(chuàng)新都產(chǎn)生了一類新的倉(cāng)庫(kù) MVP。以下是七項(xiàng)杰出成就。

（1）最佳機(jī)器人視覺(jué)

包裹分揀機(jī)器人旨在幫助包裹盡快到達(dá)目的地，比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)大和準(zhǔn)確，這要?dú)w功于與人工智能 (AI) 一起學(xué)習(xí)的軟件。

倉(cāng)庫(kù)傳統(tǒng)上依靠人工做出需要“單一化”的實(shí)時(shí)分揀決策——能夠?qū)⑽锲放c其他物品區(qū)分開(kāi)來(lái)。但隨著開(kāi)發(fā)人員和制造商投資于更高級(jí)別的視覺(jué)軟件，機(jī)器人可以接管這些任務(wù)。

例如，由 Ocado Group 提供支持的 Kindred 最近推出了 INDUCT，這是一種人工智能驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人系統(tǒng)，旨在自動(dòng)化小包裹感應(yīng)過(guò)程。它使用公司專有的持續(xù)學(xué)習(xí)軟件來(lái)挑選、操縱和放置物品到移動(dòng)的傳送帶或傾斜分揀機(jī)上。

與人類一樣，軟件和機(jī)器人隨著經(jīng)驗(yàn)的積累而在工作中做得更好。他們還與其他地點(diǎn)的 INDUCT 機(jī)器人分享他們?cè)谝粋€(gè)安裝中學(xué)到的知識(shí)。

“我們是人工智能驅(qū)動(dòng)的智能機(jī)器人領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的在現(xiàn)實(shí)世界環(huán)境中部署強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法的公司之一。”Kindred 首席執(zhí)行官 Marin Tchakarov 說(shuō)?！拔覀兊南到y(tǒng)通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)學(xué)習(xí)如何變得更快、更好和更智能。然后我們鞏固學(xué)習(xí)并將其傳遞給整個(gè)機(jī)隊(duì)?！?/p>

正因?yàn)槿绱?，?2020 年到 2021 年，系統(tǒng)的速度同比提高了 17%。出于同樣的原因，公司部署的機(jī)器人越多，系統(tǒng)對(duì)所有用戶的效果就越好。

“對(duì)于托管其他公司以在其站點(diǎn)上展示特定部署的現(xiàn)有客戶而言，這種創(chuàng)建的協(xié)作是巨大的，”Tchakarov 補(bǔ)充道。

雖然 Kindred 為其 AI 增強(qiáng)型機(jī)器人提供硬件和軟件，但軟件制造商 Plus One Robotics 與機(jī)器人制造商合作，例如最近宣布的合作伙伴 Tomkins Robotics。

兩家公司正在合作提供一種自動(dòng)揀選解決方案，該解決方案將 Plus One Robotics 3D 和 AI 軟件與 Tompkins Robotics tSort 系統(tǒng)相結(jié)合。

Nieves 說(shuō)，最近的視覺(jué)創(chuàng)新意義重大，因?yàn)樗鼈円馕吨鴻C(jī)械臂最終可以像人類一樣感知、操縱和抓住物體。

“他們需要的是視覺(jué)和 3D 視覺(jué)，因?yàn)槟惚仨氃谔暨x物品時(shí)知道物品的深度和高度。”他說(shuō)。這需要相機(jī)、傳感器和軟件。

Nieves 說(shuō)，在這方面人們?nèi)匀槐葯C(jī)器人做得更好，所以當(dāng)機(jī)器人遇到困難時(shí)，他的公司會(huì)提供遠(yuǎn)程人工支持?！皺C(jī)組負(fù)責(zé)人”監(jiān)控機(jī)器人活動(dòng)，并在系統(tǒng)提醒他們出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)做出響應(yīng)。

“這是一個(gè)顛覆性的呼叫中心，”他說(shuō)?！巴ǔ?，客戶有問(wèn)題撥打 800 號(hào)碼，聊天機(jī)器人會(huì)接聽(tīng)。在這種情況下，我們的機(jī)器人會(huì)打電話給人們?！?/p>

（2）最鼓舞人心的跨公司合作

在美國(guó)加利福尼亞州安大略省的電子商務(wù)中心試用 Ambi Robotics 的 AmbiSort 包裹分揀系統(tǒng)后，Pitney Bowes 最近宣布將在全國(guó) 17 個(gè)電子商務(wù)中心中的 8 個(gè)增加 60 多個(gè)機(jī)器人，并計(jì)劃擴(kuò)大到后面的其余部分。在將麻袋運(yùn)送到美國(guó)郵政服務(wù)設(shè)施之前，這些機(jī)器人用于最后一英里的包裹分揀。

安大略省的試點(diǎn)是航運(yùn)和郵寄公司合作創(chuàng)新計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃探索新興技術(shù)及其對(duì)公司物流業(yè)務(wù)的潛在影響。Pitney Bowes 高級(jí)副總裁兼全球平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人 Stephanie Cannon 表示：“我們作為合作伙伴幫助構(gòu)建了該解決方案，提供有關(guān)哪些有效、哪些無(wú)效以及如何改進(jìn)軟件和解決方案的信息?！?/p>

系統(tǒng)完成后，合作伙伴在 Pitney Bowes 位于加利福尼亞州斯托克頓的電子商務(wù)中心安裝了 8 個(gè)分揀系統(tǒng)和 8 個(gè)機(jī)器人?，F(xiàn)在完全投入使用，它將作為后續(xù)安裝的原型。

（3） 最實(shí)惠的機(jī)器人解決方案

機(jī)器人即服務(wù) (RaaS) 是一種訂閱模式，允許公司租用機(jī)器人設(shè)備，而不是直接購(gòu)買。據(jù) Coherent Market Insights 報(bào)道，RaaS 市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2020 年的 126 億美元增長(zhǎng)到 2028 年的超過(guò) 413 億美元。

RaaS 協(xié)議使 Pitney Bowes/Ambi Robotics 的 2300 萬(wàn)美元交易成為可能。“我們正在迅速擴(kuò)張，我們需要開(kāi)放或擴(kuò)建許多其他設(shè)施，”Cannon 說(shuō)?！敖ㄔ旎炷列枰罅抠Y金，而 RaaS 讓我們保留了用于網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的資金。”

在 Kindred，RaaS 是常態(tài)?！斑@是我們從一開(kāi)始就一直在做的事情，我們的目標(biāo)是讓我們的客戶盡可能簡(jiǎn)單和靈活地將這種令人難以置信的新興技術(shù)應(yīng)用到他們的運(yùn)營(yíng)中，”Tchakarov 說(shuō)?！翱蛻衄F(xiàn)收現(xiàn)付?！?/p>

（4）最靈活的輸送機(jī)

然而，包裝分揀創(chuàng)新超越了機(jī)器人技術(shù)，延伸到了技術(shù)含量極低的輸送機(jī)。LogistiQ 是 LEWCO 的新子公司，LEWCO 是一家成立于 100 多年前的單元搬運(yùn)輸送機(jī)制造商，現(xiàn)在提供模塊化便攜式滾筒輸送機(jī)。MechLite 允許電子商務(wù)中心在比傳統(tǒng)輸送系統(tǒng)更小的空間內(nèi)快速安裝分揀能力。

“我們可以在小至 600,000 平方英尺的占地面積內(nèi)提供類似的分揀能力，安裝時(shí)間為 4 到 6 周，而不是 12 個(gè)月，從而非常迅速地為公司提供巨大的能力.”業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 Al Sparling 說(shuō)。

他引用了最近的情況，當(dāng)時(shí)一名大包裹客戶因龍卷風(fēng)而失去設(shè)施?！拔覀?cè)谥芏盏搅瞬少?gòu)訂單，下周二他們?cè)谛麓髽抢锓謷彼f(shuō)。

（5）最堅(jiān)固、最統(tǒng)一的手提袋和托盤

其他低技術(shù)創(chuàng)新包括塑料成型產(chǎn)品，如手提袋、容器和托盤，這些產(chǎn)品具有一致的尺寸，因此可以輕松與高速系統(tǒng)集成。例如，ORBIS Corporation 的新型 Odyssey 塑料托盤專為較新的貨架系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。

“可貨架塑料托盤優(yōu)化了存儲(chǔ)并為自動(dòng)化設(shè)備提供了尺寸一致性，但它們也有助于減少產(chǎn)品損壞，因?yàn)闆](méi)有釘子突出或?qū)е庐a(chǎn)品脫落的缺口?！痹摴玖闶酃?yīng)高級(jí)總監(jiān) Alex Hempel 說(shuō)。它們還提供了一種更可持續(xù)的木托盤替代品。

（6）最巧妙的安全可穿戴設(shè)備洞察

當(dāng)工業(yè)安全可穿戴設(shè)備公司 StrongArm Technologies 注意到客戶的 60% 缺乏經(jīng)驗(yàn)的旺季倉(cāng)庫(kù)工人在最初的 90 天內(nèi)離職或被解雇時(shí)，他們檢查了可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)以獲取見(jiàn)解。

“雖然假設(shè)這些人不適合這項(xiàng)工作，但我們看到的情況完全相反。”首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人肖恩·佩特森 (Sean Petterson) 說(shuō)。

通過(guò)比較來(lái)自終身員工和新員工的挑選數(shù)據(jù)信息，該公司發(fā)現(xiàn)新員工的提薪速度快了四倍。事實(shí)上，他們正在盡可能快地工作以獲得永久職位。但是當(dāng)有些人覺(jué)得他們失敗或害怕受傷時(shí)，他們就放棄了。

StrongArm 建議讓學(xué)員以較慢的速度學(xué)習(xí)和提高?！霸趥}(cāng)庫(kù)的一側(cè)，我們有一條運(yùn)行速度慢得多的傳送帶，讓新員工能夠?qū)θ蝿?wù)有所了解，”Petterson 說(shuō)?！叭缓舐?，我們將其逐步提高，直到該小組的安全分?jǐn)?shù)穩(wěn)定到安全點(diǎn)。”因此，該公司通過(guò)將新員工保留率提高 45% 同時(shí)降低工傷率，幫助緩解了員工短缺問(wèn)題。

（7）最智能的叉車

在 The Raymond Corporation（雷蒙德叉車），叉車正在以允許揀貨員提高揀貨效率和準(zhǔn)確性的方式發(fā)展。“我們正在添加將卡車整合到倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中的功能，這樣操作員就不必弄清楚下一步要去哪里?！笨蛻艚鉀Q方案和支持副總裁 David Norton 說(shuō)：“叉車會(huì)自動(dòng)將他們帶到下一個(gè)揀貨面?！?/p>

分區(qū)和定位等選項(xiàng)為操作員提供了一種更有效的方式來(lái)進(jìn)行下一個(gè)揀選，使他們更容易專注于他們的揀選，而不是他們?cè)谠O(shè)施或過(guò)道內(nèi)的位置。

該公司正在努力使其物料搬運(yùn)設(shè)備更加智能。在羅切斯特理工學(xué)院 (RIT)，由 Raymond Corporation 資助的一組研究人員正在研究叉車組如何以自主方式協(xié)同工作以完成一系列任務(wù)。

“我們專注于定位和導(dǎo)航——傳感器和傳感設(shè)備，以便車輛知道自己在哪里，其他車輛在哪里，以及如何避開(kāi)車輛并在到達(dá)目的地的途中做出決策?！盡ichael Kuhl 教授說(shuō)工業(yè)和系統(tǒng)工程。

該行業(yè)也需要不同設(shè)備供應(yīng)商之間的此類研究?！爸圃焐讨g幾乎沒(méi)有互操作性?！盜nteract Analysis 的 Sharma 指出：“一家公司的叉車還不能與另一家公司的揀貨員交談和協(xié)調(diào)。世界需要行業(yè)供應(yīng)商之間的更多合作伙伴關(guān)系?！彼f(shuō)。