VisionNav（未來）機器人公司的BrightEYE系統(tǒng)正在幫助部署了無人駕駛叉車的場所提高效率和顯著的安全收益。但什么是BrightEYE？它是如何工作的？以下是關(guān)于這項革命性的內(nèi)部物流技術(shù)的10個常見問題。

簡單地說，什么是 BrightEYE 系統(tǒng)，它是如何工作的？

BrightEYE系統(tǒng)是一種新的攝像機識別技術(shù)，通過識別無人駕駛叉車在倉庫、配送中心或工廠建筑內(nèi)的精確位置，促進無人駕駛叉車或AGV在商店內(nèi)的安全和高效移動。它還能識別貨物、托盤、行人、其他叉車、建筑基礎(chǔ)設(shè)施和任何可能在AGV路線上構(gòu)成潛在危險的文具或移動物體，并通過將信息反饋給中央控制系統(tǒng)，確保避免碰撞或其他事故。

它能給倉庫或配送中心環(huán)境帶來什么好處？

BrightEYE可提高物料處理效率并大大降低內(nèi)部物流過程中的風險，從而提供一個更安全、更有成效的倉儲環(huán)境。

它是否容易安裝？

非常容易! 硬件的引進非常簡單，而軟件的安裝只需簡單地點擊一下即可完成。

它是否與現(xiàn)有的倉庫管理系統(tǒng)技術(shù)兼容？

是的，BrightEYE系統(tǒng)可與所有現(xiàn)有的流行倉庫管理系統(tǒng)技術(shù)兼容，并可非常簡單地與任何它不能立即兼容的WMS系統(tǒng)相適應(yīng)。

它能否在黑暗或光線昏暗的設(shè)施中或在外面的院子里工作？

該系統(tǒng)可識別出它何時進入光線不足的環(huán)境或倉庫中可能有點陰暗的部分，并立即切換到紅外線（夜視）模式。當BrightEYE的紅外線設(shè)置被激活后，該系統(tǒng)可在完全黑暗的環(huán)境中以100%的效率執(zhí)行。但是，如果部署在戶外，明亮的陽光也不會對系統(tǒng)的效率和識別功能產(chǎn)生影響。

您能舉出一兩個正在使用BrightEYE技術(shù)的公司的例子嗎？

BrightEYE已被廣泛用于物流和制造公司，包括電子商務(wù)、食品、制藥和汽車行業(yè)，以幫助完成各種內(nèi)部物流任務(wù)。

例如，一家在石化領(lǐng)域運營的領(lǐng)先組織正享受著BrightEYE帶來的叉車裝載效率的改善。在該客戶的現(xiàn)場，裝有鉗子附件的無人駕駛叉車在公司的貨物出庫區(qū)將未裝托盤的線卷貨物多層堆放，然后由兩臺AGV叉車將訂單轉(zhuǎn)移到等待的平板車上，并從平板車的兩側(cè)將貨物放入。

同時，一家食品制造商正在使用BrightEYE為其原材料和包裝產(chǎn)品的存儲過程帶來效率的提高。BrightEYE識別進入的訂單，并將每個托盤貨物運送到散裝倉庫貨架系統(tǒng)內(nèi)的指定位置。

對于正在考慮采用無人駕駛叉車的公司來說，是否必須安裝BrightEYE？

安裝BrightEYE并不是必須的，但由于該系統(tǒng)為有無人駕駛叉車作業(yè)的場所帶來了許多生產(chǎn)力和安全方面的好處，因此肯定是可取的。

BrightEYE作為倉庫中的一項安全功能有多大作用？例如，如果附近有行人，該系統(tǒng)是否會提醒叉車？

BrightEYE系統(tǒng)會實時計算叉車的位置以及人流和其他潛在的障礙物，并在例如工人和叉車靠得太近時發(fā)出安全警告。如果該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某種形式的障礙物（無論是倉庫工人還是托盤貨物）造成的風險增加，叉車將在控制下停止運行，只有在危險被消除后才會恢復(fù)運行。

BrightEYE是一項低成本的投資嗎？

當然，該系統(tǒng)的總體成本將取決于場地的大小、運行中的無人駕駛叉車的數(shù)量等，但在世界各地的裝置中，BrightEYE已經(jīng)證明它是一個具有高度成本效益的解決方案，可迅速獲得投資回報。

BrightEYE系統(tǒng)的關(guān)鍵USP（獨特賣點）是什么？

BrightEYE與最先進的無人駕駛叉車技術(shù)協(xié)同工作，提供一個智能和高效的倉儲環(huán)境。它能夠識別進出貨區(qū)的存貨，再加上它的安全功能，使BrightEYE成為部署了無人駕駛叉車和AGV的任何場所的重要補充。

未來機器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本東京大學、香港中文大學博士團隊聯(lián)合創(chuàng)辦，總部位于深圳，在香港科學園、佛山南海三山新城設(shè)有全資子公司。致力于打造全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)平臺，憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)水平，未來機器人先后獲得國家科技部“智能機器人”重點專項（與阿里菜鳥聯(lián)合申報）、深圳市孔雀計劃、香港創(chuàng)新科技基金、佛山市創(chuàng)新人才團隊等重點項目支持。

作為國家高新技術(shù)企業(yè)，未來機器人擁有一支實力雄厚的研發(fā)隊伍，公司董事長劉云輝教授現(xiàn)為香港中文大學機器人研究院院長、國家“千人計劃”專家和長江學者，主導公司研發(fā)團隊構(gòu)建和研發(fā)方向探索。核心研發(fā)團隊逾50人，其中包括6名畢業(yè)于世界一流大學的海歸博士、深圳市孔雀計劃人才和來自大疆、騰訊等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)研發(fā)團隊的核心成員。

基于自主研發(fā)的工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)平臺，未來機器人已開發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉庫、物流園、機場、碼頭的四大類工業(yè)無人車輛AGV產(chǎn)品并實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其中包括托盤式無人叉車AGV, 平衡重式無人叉車AGV, 前移式無人叉車AGV，以及電動無人牽引車。2018年全年共計完成了17個項目的實施和驗收，絕大部分客戶是在電商物流、保稅物流、零售物流、汽車物流、快消品制造、汽車制造、家電制造、制藥等行業(yè)排名前三的頭部企業(yè)，包括：菜鳥、蘇寧、DHL、永輝、東風、飛力達、國泰航空、HACTL、廣汽、格力等。