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海斯特:世界上首臺氫燃料電池空箱堆高機將入駐德國漢堡港

2022-05-09 10:07 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:南山 來源:中叉網(wǎng)I叉車網(wǎng)
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海斯特空箱堆高機,配有柴油發(fā)動機。明年年初,世界上首臺氫動力空箱堆高機入駐德國漢堡港。(圖片來源: Hyster)近日,海斯特-耶魯集團在與德國漢堡港的物流公司...

海斯特空箱堆高機,配有柴油發(fā)動機。明年年初,世界上首臺氫動力空箱堆高機入駐德國漢堡港。(圖片來源: Hyster)

近日,海斯特-耶魯集團在與德國漢堡港的物流公司HHLA)簽訂的不具約束力的意向書中,該公司宣布將交付兩臺采用氫燃料電池動力的的集裝箱空箱堆高機。

美國叉車制造商海斯特是來自克利夫蘭(俄亥俄州)的海斯特-耶魯物料搬運公司的子公司,2023年初將世界上首臺氫動力空箱叉車投入實際應用。其在所在地為德國漢堡,在當?shù)赜袃蓚€德國叉車制造商永恒力STILL的總部都在那里。此外,海斯特公司的一臺終端牽引車也是氫動力的,最早將于今年年底運往漢堡港。兩輛車都由同樣來自美國(馬薩諸塞州比勒里卡)的Nuvera(海斯特-耶魯集團子公司)的燃料電池驅(qū)動。氫氣來源于當?shù)兀涸贖HLA漢堡綠色氫氣中心生產(chǎn)的。HHLA說,新的海斯特設備是 "清潔港口和物流 "計劃的一個關鍵組成部分。

HHLA執(zhí)行委員會項目負責人Georg B?ttner說:”清潔港口和物流 計劃是HHLA和其他歐洲公司的聯(lián)合倡議。其目的是操作和測試下一代氫動力的港口裝卸設備?!?/p>

漢堡港購買新的H2工作機械的目的很明確:減少港口裝卸和相關物流鏈的排放。根據(jù)Georg B?ttner的說法,清潔港口和物流計劃的結果將為港口進一步的無排放、氫動力搬運設備奠定基礎。

氫燃料電池叉車和牽引車打算在HHLA集裝箱碼頭收費場(CTT)使用,那里也將配備適當?shù)臍錃饣A設施,并與未來的漢堡氫氣網(wǎng)絡連接。然后,氫氣將為叉車上的60千瓦燃料電池提供動力,牽引車上則安裝了一個45千瓦的燃料電池。兩輛車的許多部件是相同的:包括驅(qū)動電機、電池模塊、轉換器、氫氣罐和控制系統(tǒng)。

海斯特,全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者,是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車,到專用的倉儲類叉車,海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車,擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業(yè)務發(fā)展,很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國,并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年,上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn),工廠占地26379平方米,生產(chǎn)管理采用先進的DFT(按需求流動)技術。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車,后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車,為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣,提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務,時至今日,堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌,并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.(海斯特-耶魯物料搬運公司)旗下,該公司是上市公司,總部設在美國,全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司,股票在紐約證券交易所交易,交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年,后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業(yè)務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一,目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I導下,海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè),最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年,他們便制造出了第一輛可移動起重設備,當時被稱為“移動式卷揚機”,也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代,海斯特在英國設立了歐洲總部,并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板,這一技術是當時最先進得技術之一,并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務的不斷發(fā)展,到現(xiàn)在,海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠,全球叉車市場占有率達到12%。

了解更多請登錄海斯特中國官網(wǎng)


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