大西洋2020 年3 月28 日/美通社/--自動化工業(yè)車輛的全球供應(yīng)商VisionNav機器人在2022 年3 月28 日至31 日在亞特蘭大舉行的MODEX 展會亮相，標志著其進入北美市場。VisionNav展示了業(yè)界具有代表性的自動化物料搬運車，以智能技術(shù)推進內(nèi)部物流的自動化。

MODEX 是北美最大的物料搬運和供應(yīng)鏈設(shè)備與技術(shù)展覽會之一。本屆展會近千家企業(yè)參展，聚焦“下一代技術(shù)與裝備”，MODEX現(xiàn)已成為全球物流自動化領(lǐng)域重要的交流平臺。

在MODEX 2022上，VisionNav展示了VNP15自動平衡堆垛機在密集狹窄通道場景中SLIM系列的多層料架堆垛和物料搬運的應(yīng)用。VisionNav美國銷售主管Robert Tang說：“許多公司向我們介紹了叉車司機短缺的問題，以及受疫情影響引入自動化叉車工作的機會。我們的產(chǎn)品在復(fù)雜場景的廣泛應(yīng)用中積累了豐富的經(jīng)驗，在效率、靈活性和存儲容量方面具有獨特的優(yōu)勢。”框架堆疊是一種創(chuàng)新的解決方案，是基于VisionNav?控制算法和感知技術(shù)，VNP15和SLIM系列可自適應(yīng)分叉托盤和料架，實現(xiàn)水平和垂直作業(yè)。

他補充說：“我們還開發(fā)了多種夾具以滿足不同行業(yè)客戶的需求，從簡單的托盤到捆包、紙卷、機器、電纜等等?！?/p>

VIsionNav?成立于2016年，致力于通過整合5G通信、人工智能、環(huán)境感知、深度學(xué)習(xí)和伺服控制技術(shù)，提供AGV/AMR和內(nèi)部物流自動化解決方案。目前，VisionNav已經(jīng)開發(fā)了8個系列的產(chǎn)品，包括針對不同場景的自動叉車和牽引車。與此同時，VisionNav 取得了重大突破，例如達到9.4 m (30 ft) 的物料存儲、高達2 m (6.5 ft) 的狹窄通道傳輸、卡車的自動裝卸和多層物料的堆垛。VisionNav 已在全球銷售超過1500 種產(chǎn)品，完成了350 多個項目，并與50 多家財富500 強公司達成合作。

未來機器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本東京大學(xué)、香港中文大學(xué)博士團隊聯(lián)合創(chuàng)辦，總部位于深圳，在香港科學(xué)園、佛山南海三山新城設(shè)有全資子公司。致力于打造全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)平臺，憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)水平，未來機器人先后獲得國家科技部“智能機器人”重點專項（與阿里菜鳥聯(lián)合申報）、深圳市孔雀計劃、香港創(chuàng)新科技基金、佛山市創(chuàng)新人才團隊等重點項目支持。

作為國家高新技術(shù)企業(yè)，未來機器人擁有一支實力雄厚的研發(fā)隊伍，公司董事長劉云輝教授現(xiàn)為香港中文大學(xué)機器人研究院院長、國家“千人計劃”專家和長江學(xué)者，主導(dǎo)公司研發(fā)團隊構(gòu)建和研發(fā)方向探索。核心研發(fā)團隊逾50人，其中包括6名畢業(yè)于世界一流大學(xué)的海歸博士、深圳市孔雀計劃人才和來自大疆、騰訊等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)研發(fā)團隊的核心成員。

基于自主研發(fā)的工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)平臺，未來機器人已開發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉庫、物流園、機場、碼頭的四大類工業(yè)無人車輛AGV產(chǎn)品并實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其中包括托盤式無人叉車AGV, 平衡重式無人叉車AGV, 前移式無人叉車AGV，以及電動無人牽引車。2018年全年共計完成了17個項目的實施和驗收，絕大部分客戶是在電商物流、保稅物流、零售物流、汽車物流、快消品制造、汽車制造、家電制造、制藥等行業(yè)排名前三的頭部企業(yè)，包括：菜鳥、蘇寧、DHL、永輝、東風(fēng)、飛力達、國泰航空、HACTL、廣汽、格力等。