為了最大限度地提高自動(dòng)叉車(chē)的效率和正常運(yùn)行時(shí)間，屬具全部采用電動(dòng)化，減少了 AGV 和 AMR 的能源消耗，同時(shí)允許采用預(yù)測(cè)性維護(hù)方法。

叉車(chē)屬具可能是最有價(jià)值的設(shè)備類(lèi)型之一，但在提高物料搬運(yùn)的生產(chǎn)率方面卻未受到重視。這是因?yàn)閷倬吲c升降車(chē)、操作員和貨架布局相結(jié)合，構(gòu)成了一個(gè)托盤(pán)搬運(yùn)系統(tǒng)。

Cascade公司的全球工程副總裁Clark Jordan(克拉克.喬丹)指出，讓一個(gè)屬具更有效，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)更有效，Cascade公司是一家叉車(chē)屬具制造商和供應(yīng)商。出于這個(gè)原因，應(yīng)該從整體生產(chǎn)力的角度來(lái)看待屬具的價(jià)值，Jordan補(bǔ)充說(shuō)。

在傳統(tǒng)的、手動(dòng)操作的叉車(chē)世界中，一個(gè)例子是多負(fù)載搬運(yùn)屬具，它允許在叉車(chē)和貨叉的一次移動(dòng)中搬運(yùn)兩個(gè)或更多的托盤(pán)。

另一個(gè)是轉(zhuǎn)塔頭或三側(cè)頭屬具，它可以旋轉(zhuǎn)到揀選面來(lái)處理托盤(pán)，而叉車(chē)保持在與揀選面平行的直線(xiàn)位置，無(wú)需重新定位叉車(chē)來(lái)執(zhí)行任務(wù)，并允許托盤(pán)架的間距更近(窄通道)。這也允許在不增加倉(cāng)庫(kù)面積的情況下使用更多的架子。

叉車(chē)指出，這種附屬裝置有助于業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，如不斷增加的訂單量、倉(cāng)庫(kù)空間的限制和倉(cāng)庫(kù)助手的長(zhǎng)期短缺。

Jordan說(shuō)："屬具是實(shí)際接觸貨物的東西，所以我們一直在努力為一項(xiàng)應(yīng)用制造完美的屬具，以節(jié)省司機(jī)和操作的時(shí)間?，F(xiàn)在的供應(yīng)鏈已經(jīng)達(dá)到了極限，所以盡可能有效地運(yùn)輸產(chǎn)品是非常重要的。”

在這個(gè)貨物訂單量大、難以找到足夠的操作人員的時(shí)代，各種類(lèi)型的屬具以節(jié)省時(shí)間的需求，Jordan補(bǔ)充說(shuō)，包括夾鉗、多負(fù)載搬運(yùn)，包括定制的變化。此外，Jordan說(shuō)，基于自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV)或自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)技術(shù)的全自主叉車(chē)的使用正在增加，以幫助應(yīng)對(duì)操作員短缺等挑戰(zhàn)。

Cascade公司已經(jīng)開(kāi)始提供全電動(dòng)屬具，這些屬具不是依靠液壓機(jī)制來(lái)控制運(yùn)動(dòng)，而是使用執(zhí)行器和其他電子裝置。據(jù)Jordan說(shuō)，全電動(dòng)屬具的主要好處是，與液壓屬具相比，它們減少了能源需求，而且由于它們是數(shù)字性質(zhì)的，它們持續(xù)捕捉數(shù)據(jù)，為銑挖機(jī)的正常運(yùn)行時(shí)間提供預(yù)測(cè)性維護(hù)方法。

電動(dòng)屬具還消除了對(duì)液壓油箱、管路和泵等元素的需求;導(dǎo)致更緊湊的設(shè)計(jì);降低總體擁有成本，同時(shí)減少能源消耗，特別是在自主設(shè)備上，幫助提高能源效率和設(shè)備的正常運(yùn)行時(shí)間，Jordan解釋說(shuō)。

Jordan說(shuō)："從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，我們對(duì)這些全電動(dòng)屬具的關(guān)注點(diǎn)之一是盡量減少操作它們所需的電力。AGV或其他自主叉車(chē)使用電池供電，這些電池需要充電，而操作附屬裝置會(huì)消耗一些電力，因此附屬裝置使用的電力越少，叉車(chē)完成一定數(shù)量的工作所需的充電時(shí)間就越短。這有助于提高自動(dòng)化解決方案的整體電力效率"。

在預(yù)測(cè)性維護(hù)方面，Jordan說(shuō)，AMR末端執(zhí)行器和屬具的其他電子裝置會(huì)不斷發(fā)送數(shù)據(jù)，如執(zhí)行器的周期和操作期間的電流。

這些數(shù)據(jù)可以幫助確定一個(gè)電子元件或其他部件的磨損是否比預(yù)期的快(或慢)，Jordan說(shuō)，因此可以通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù)來(lái)避免意外停機(jī)，而不是依賴(lài)定期維護(hù)計(jì)劃。

他說(shuō)："通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù)，你基本上是在不斷監(jiān)測(cè)屬具，當(dāng)趨勢(shì)超過(guò)正常值時(shí)，你可以提醒維護(hù)部門(mén)，這樣就可以根據(jù)數(shù)據(jù)顯示的情況更換特定的組件。這可以幫助消除停機(jī)時(shí)間，因?yàn)槟憧梢栽诜奖愕臅r(shí)候主動(dòng)安排服務(wù)，在故障發(fā)生之前，把部件送進(jìn)去，并把它換掉。"

就像他們的液壓屬具一樣，全電動(dòng)屬具仍將在班前檢查時(shí)進(jìn)行檢查，盡管有了從屬具到叉車(chē)的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)流，更多的數(shù)據(jù)可以被分析出來(lái)。

液壓屬具也有節(jié)省時(shí)間的特點(diǎn)，如多個(gè)搬運(yùn)工人的自動(dòng)同步，但隨著自主升降車(chē)的采用越來(lái)越多，考慮無(wú)人駕駛車(chē)型的操作應(yīng)考慮所有電動(dòng)屬具是否有助于最大化自動(dòng)化投資的產(chǎn)出和效率，Jordan總結(jié)說(shuō)："應(yīng)該考慮AGV的附屬裝置的能源效率，因?yàn)榫拖袢魏尾孳?chē)的附屬裝置一樣，它們確實(shí)是作為一臺(tái)機(jī)器在運(yùn)作。

卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司成立于1987年，是美國(guó)卡斯卡特公司獨(dú)資企業(yè)。美國(guó)卡斯卡特公司（Cascade Corporation, http://www.cascorp.com, NYSE:CAS），是世界領(lǐng)先的叉車(chē)專(zhuān)用物料搬運(yùn)產(chǎn)品制造者，成立于1943年，總部設(shè)在美國(guó)俄勒岡州波特蘭市，在北美、歐洲、亞洲和澳大利亞擁有制造基地，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全球。

卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司是目前中國(guó)品種最齊全、產(chǎn)銷(xiāo)量最大的叉車(chē)屬具專(zhuān)業(yè)制造者。公司生產(chǎn)的各種叉車(chē)屬具產(chǎn)品，使得標(biāo)準(zhǔn)叉車(chē)成為具有夾持、旋轉(zhuǎn)、傾翻、推、拉和側(cè)移功能的多用途、高效能的物料搬運(yùn)工具。公司還可以根據(jù)客戶(hù)的需求“量身定做”，提供個(gè)性化的產(chǎn)品。

2007年4月，卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司開(kāi)始生產(chǎn)叉車(chē)貨叉，目前能生產(chǎn)各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)貨叉、拋物線(xiàn)貨叉和特種貨叉，并先后通過(guò)NACCO、LINDE、JUNGHEINRICH和TOYOTA的質(zhì)量放行，產(chǎn)品主要出口歐洲各國(guó)。

“先人一籌”是卡斯卡特今天在中國(guó)的真實(shí)寫(xiě)照，“止于至善”是公司始終不變的戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)。21世紀(jì)的中國(guó)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉世矚目，物流領(lǐng)域商機(jī)無(wú)限?？ㄋ箍ㄌ兀◤B門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司正在繼續(xù)改進(jìn)和完善自己各方面的工作，為進(jìn)一步縮小中國(guó)與世界先進(jìn)物料搬運(yùn)水平的差距，為全球物料搬運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。