美茵河畔法蘭克福，2022年3月3日：2021年對凱傲集團股份公司來說是極其成功的一個財年。盡管采購市場形勢緊張，新冠疫情仍未解除，但凱傲集團作為內部物流行業(yè)工業(yè)車輛、機器人和自動化技術的全球制造商仍成功保持繼續(xù)增長。

“凱傲集團2021財務年度強勁增長，幾乎在所有領域都彌補了2020年新冠疫情帶來的損失。作為一家立足全球的一體化供應商，凱傲集團充分利用了2021年的機遇，實現(xiàn)了既定的高額目標，訂單額甚至遠超計劃?！?strong>Rob Smith表示。他于2022年1月1日接替Gordon Riske出任凱傲集團股份公司的首席執(zhí)行官。盡管物料供應緊張，原材料價格上漲帶來巨大挑戰(zhàn)，但凱傲集團仍顯示出其在全行業(yè)的關鍵地位：“我們不僅促進世界物流發(fā)展，而且打造行業(yè)未來。凱傲是全球領先的倉儲自動化系統(tǒng)、無人駕駛運輸設備和機器人供應商之一，并且在數(shù)字解決方案領域擁有全方位的軟件，在工業(yè)車輛和倉儲技術領域占據卓越地位。我們幫助客戶未雨綢繆，預見未來的物流挑戰(zhàn)，并有效及可持續(xù)地應對這些挑戰(zhàn)。”

凱傲集團上一財年的成功業(yè)績就是最好證明：凱傲集團訂單額再創(chuàng)新高，達到124.82億歐元，與上年（94.43億歐元）相比，增加近三分之一（32.2%）。尤其是工業(yè)車輛和服務細分（ITS）同比增長40.9%，超越了疫情之前2019年的水平。供應鏈解決方案細分（SCS）的訂單額也有提高，增長了18.5%，達到43.29億歐元（上年：36.55億歐元）。2021財年期末的訂單簿總額達到66.59億歐元，較上年底顯著增加（上年：44.41億歐元），工業(yè)車輛和服務細分的客戶在年底前提前下單也是促成這一增長的原因之一。集團綜合收入在2021財年增長了23.4%，達到102.94億歐元（上年：83.42億歐元），首次突破100億歐元大關。

一方面是銷量增長，另一方面通過提高內部效率和降低成本有效節(jié)約開支。兩者的共同作用使調整后的息稅前利潤實現(xiàn)超比例增長。調整后的息稅前利潤增長53.9%，達到8.418億歐元（上年：5.469億歐元）。調整后的息稅前利潤率顯著提高，升至8.2%（上年：6.6%），但尚未恢復到疫情之前的水平。物料價格和物流成本大幅上漲，供貨和資源緊張造成生產低效，對利潤率提高產生了負面影響。因此，凱傲集團2021財年的毛利潤率與上年基本持平，仍為24.5%。

集團綜合凈收入實現(xiàn)5.680億歐元，不僅遠高于2020年（2.109億歐元），而且超過了疫情之前的2019年。集團綜合凈收入增加的主要原因有：一、收入的增長高于職能費用的增長；二、利息收益增加；三、養(yǎng)老金義務的計劃調整帶來積極的一次性的收益效果。

自由現(xiàn)金流總額為5.438億歐元（上年：1.209億歐元），從而增強了凱傲集團的財務實力。這主要得益于凱傲集團的營業(yè)利潤的增加。而生產基地擴建和現(xiàn)代化改造的投資支出增加，去年一年擴充凈運營資金的措施等則使自由現(xiàn)金流量又有所減少。規(guī)模效應和供貨持續(xù)緊張使庫存量截至期末大幅上漲，特別是工業(yè)車輛和服務細分，增幅明顯。

按平均1.311億股本總數(shù)計（上年：1.189億股），本報告期末的基本每股收益升至4.34歐元（上年：1.81歐元）。凱傲集團計劃向2022年度股東大會提議擬派股息每股1.50歐元（上年：0.41歐元）。

2020年，凱傲因新冠疫情而啟動了旨在降低產能的人事措施。鑒于2021年的喜人發(fā)展，凱傲現(xiàn)對產能和結構調整計劃中的人事措施做出了修改。未來，結構調整的重點將以績效措施為主。

截至報告期末，凱傲全球員工總數(shù)達到39602名（按全職當量計），一年內增加了3395名（增幅：9.4%）。