（1）智能制動輔助

貨架保護傳感器在行駛速度低于 5 公里/小時時激活。它檢測到半徑 5m 內的障礙物——無論是貨架立柱還是存放在較低層的托盤——并測量到車輛的距離。如果在測量距離處叉車的行駛速度過高，貨架保護傳感器會自動制動車輛。

（2）比例制動

貨架保護傳感器根據(jù)與障礙物的距離和當前行駛速度按比例制動叉車。這樣可以避免叉車突然停止，這可能會危及駕駛員或負載。不過，可以使用輪臂推動托盤：如果傳感器檢測到與托盤的距離恒定，則機架保護傳感器不會制動。

（3）偏振光帶來完美視覺

林德貨架保護傳感器使用偏振光傳感器來測量距離。即使在困難的能見度條件下，這些傳感器也具有高精度的特點。無論人造光或自然光的顏色如何，傳感器的紅色 LED 點都非常醒目，在嚴苛的營地機動中為駕駛員提供額外的方向。

“叉車司機必須在第四層存放幾個托盤，向上看，向下看。這是大多數(shù)事故發(fā)生的地方。為此，我們需要一個自動制動叉車的助手?！?/p>

Khalil Miri，倉庫經(jīng)理兼安全官 - RUG SEMIN GmbH（（一家位于朗根的德國公司）

林德叉車貨架保護傳感器的優(yōu)勢一覽

安全

貨架保護傳感器有助于在高提升高度進行裝載操作時保持安全駕駛風格。

成本效益

貨架保護傳感器可減少碰撞損壞，從而節(jié)省貨架上的保護系統(tǒng)和更換損壞的存儲系統(tǒng)的成本。它可以改裝到舊型號。

精確

特殊的偏振光距離傳感器即使在惡劣的照明條件下也能精確工作，并且清晰可見。

表現(xiàn)

僅當叉車的行駛速度在測量距離內過高時，貨架保護傳感器才會制動。這使得存儲和檢索更容易，而車輛則可以免費乘坐。

普通碰撞保護或貨架保護傳感器？

在大多數(shù)倉庫中，叉車和貨架之間的碰撞是司空見慣的。為避免對貨架支架造成損壞，拐角處和駛過區(qū)域需要防撞保護。這些沖擊保護元件相對昂貴并且很快遭受碰撞損壞。他們無法保護存放在下面的貨物。此外，其他元件也必須在事故發(fā)生后進行檢查，必要時進行更換。為了最大限度地減少這項工作和這些成本，林德物料搬運正在將保護從貨架轉移到車輛：使用貨架保護傳感器。

使用貨架保護傳感器確保貨架安全

貨架保護傳感器通過在到達叉車與障礙物發(fā)生碰撞之前自動制動來幫助減少對貨架的碰撞損壞。為此，它以低于 5 公里/小時的速度檢測半徑達 5 米的障礙物。如果速度與距離相比太高，機架保護傳感器遲早會根據(jù)速度對叉車進行制動。

貨架保護傳感器在行動

貨架和貨物的保護

林德創(chuàng)新的貨架碰撞保護不僅限于貨架角落，還可以防止站立在地板上的貨物受到損壞。

防止碰撞損壞

通過在碰撞前制動車輛，機架保護傳感器可減少碰撞損壞。

為司機減輕負擔

此外，貨架保護傳感器減輕了駕駛員的負擔，駕駛員在高起重高度存儲和取回貨物時可以只專注于貨物。

為什么需要碰撞保護？

德國每天約有 145 起叉車事故，其中 50 起與叉車有關。為了減少碰撞造成的損失，德國社會事故保險 (DGUV) 規(guī)定在貨架支架和危險區(qū)域使用沖擊保護裝置。如果沒有碰撞保護，保險公司可能不支付發(fā)生損壞時所造成的損失。DGUV Information 208-043“貨架安全”中總結了這些和其他提高倉庫安全性的措施。作為一個主動安全系統(tǒng)，機架保護傳感器不屬于 DGUV 規(guī)范。但是，它是保護貨架和儲存貨物的有用補充。

關于叉車碰撞保護的常見問題

什么時候強制要求碰撞保護？

在使用叉車和其他自由移動輸送機裝載或卸載的固定貨架的拐角區(qū)域和通道中，必須進行常規(guī)碰撞保護。應該注意的是，單獨的碰撞保護并不能完全防止可能的損壞。但是，額外使用機架保護傳感器可將損壞風險降至最低。

碰撞保護必須安裝在哪里以及如何安裝？

根據(jù) DGUV，碰撞保護必須至少 30 厘米高，DIN EN 15 512 規(guī)定高度為 40 厘米。防護裝置必須有一個黃色和黑色的警告標記，并且不能連接到機架本身，而是連接到地板或墻壁上。

有哪些類型的碰撞保護？

L 形沖擊保護型材，即所謂的碰撞保護角，適用于貨架。

U 型材更適合墻上的管道。

為了分隔交通路線，我們建議使用沖擊保護欄桿、R 型木板或支架，它們也可以配備防撞保護裝置。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產(chǎn)，銷售、服務及技術研發(fā)基地，現(xiàn)有3,500多名員工，銷售服務網(wǎng)絡覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產(chǎn)的經(jīng)營理念，始終堅持以用戶為導向，根據(jù)用戶實際應用場景量身打造物超所值的產(chǎn)品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數(shù)字化這些新興領域，陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數(shù)字化車隊管理系統(tǒng)等新技術、新產(chǎn)品，實現(xiàn)“從單點設備到萬物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動化+應用場景”的轉變，為用戶提供豐富、專業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。