馬格努斯·奧利維拉·安德森（ 是豐田物料搬運設計中心的設計主管，負責領導設計策略和產品品牌推廣。他在工業(yè)設計方面擁有超過 25 年的經驗。）

汽車行業(yè)的電氣化規(guī)模正在增加，成本正在降低。這一趨勢也在推動物流行業(yè)的技術發(fā)展，尤其是鋰電動力叉車。過去幾年，歐洲市場從鉛酸技術轉向鋰電技術的步伐已經加快。這里的一般方法是簡單地用鋰電代替鉛酸電池，使用相同的電池盒。

豐田歐洲物料搬運公司的目標是在該領域保持領先地位，我們采用了一種敏捷的方法來適應技術不斷發(fā)生的新發(fā)展：新化學、新軟件智能以及將它們結合起來。盡可能靈活并能夠適應新的可能性是關鍵。

呈現RED設計理念

因此，Toyota Material Handling Europe（豐田物料搬運歐洲）啟動了其 RED 項目，為叉車設計的未來制定愿景。RED 代表 Radical Energy Design（激進的能源設計），它是新設計理念的核心。通過構建帶有模塊的鋰離子電池解決方案，可以徹底改變叉車設計，這些模塊在 Toyota Material Handling 內部組裝。

RED 項目背后的想法是完全消除電池盒并為各個能源模塊尋找替代位置。這使我們可以自由地完全重新設計叉車，滿足客戶的各種利益。

豐田的 RED 項目專注于開發(fā)下一代電動叉車。電池單元分布在叉車的整個設計中，從而在不影響功率或性能的情況下減小了整體尺寸。此外，鋰離子電池的長壽命和叉車在多個生命周期內重復使用的可能性保證了客戶的長期價值。

鋰電植入新設計

在實踐中豐田物料搬運的持續(xù)改進 (kaizen) 核心理念的完美示例中，我們一直在思考，想出一種革命性和創(chuàng)新的動力托盤車新設計。豐田物料搬運的設計團隊花了很多時間使第一輛叉車重新設計緊湊并完善細節(jié)，為行業(yè)樹立了新標準。

簡單就是敢于消除而不是增加，這一直是新BTLevioLWI160設計的座右銘。叉車的整個布局通過移除傳統(tǒng)的電池箱進行了優(yōu)化，以促進所有組件的最佳配合。這是模塊化概念的第一個例子，它引入了新一代的低升降式倉儲叉車，標志著新設計方向的開始。

用戶利益

設計叉車主要不是關于叉車。這是關于以人為中心：人的維度；

將模塊放置在可用空間的好處是，我們可以使叉車尺寸更小、更輕、更節(jié)能。

尺寸的減小提高了駕駛性能和靈活性：較小的叉車能夠在廣泛的常見應用中工作。重心也可以移動以增強性能并確保最佳穩(wěn)定性和牽引力。

通過在不影響性能的情況下使機器更緊湊、更小、更輕，可以將能源效率提升到一個新的水平。模塊化的鋰離子電池解決方案提供簡單快速的充電以及根據客戶需求定制的能源解決方案。

更新后的設計也非常適合在狹窄空間內工作。緊湊的機器尺寸易于操作，非常適合使用車載運輸車輛。通過將舵柄放置在中央，駕駛員的視野不受限制，使叉車用戶友好、安全且直觀。

未來

RED 項目的愿景不僅僅是提供一種新的革命性叉車設計，或者優(yōu)化每個單獨的叉車模型。重點是整個產品系列的標準化。此前，該行業(yè)一直關注不同電池容量、提升高度和工作環(huán)境中的各種規(guī)格?，F在是時候應用新設計來簡化為客戶提供的服務了。

目標是為 RED 項目下設計的所有型號提供優(yōu)化的容量、更緊湊的設計、配備標準化的能源包（可以輕松升級以滿足客戶需求）。通過簡化報價，我們創(chuàng)造了靈活性，這種優(yōu)勢在未來只會變得更加重要。例如，在這種前所未有的時代，新設計允許叉車足夠靈活地在站點之間切換，這在需求快速變化且需要短期行動時至關重要。

在接下來的幾年中，我們計劃進一步開發(fā)該設計并將其應用于下一代電動托盤車和堆垛機的更多型號。這只是一個新時代的開始，豐田物料搬運公司可以在相同的方法上進一步發(fā)展。它使我們能夠進一步優(yōu)化未來的設計，為客戶的物料搬運操作提供更好的解決方案。

關于豐田產業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產業(yè)車輛的總經銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，101家總代理商，800余家經銷商和超過2000家的銷售網點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產自動織布機開始。產品涉及織布機領域，產業(yè)車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發(fā)動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負責豐田公司產業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領導者，在性能、安全性等方面遙遙領先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產業(yè)車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產品線的重組，自此作為世界占有率第一的產業(yè)車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產品。 2007年隨著豐田產業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。