本文系中叉網(wǎng)小編編譯自美國加利福尼亞州舊金山的安全管理軟件公司 Safesite 的研究分析師和主題專家戴夫·保萊塔（David Paoletta），他還是美國加利福尼亞州阿拉米達(dá)安全新維度的首席顧問。David 在 PG&E（美國太平洋天然氣和電力公司） 和 PNM New Mexico （美國國家電網(wǎng) |新墨西哥州公共服務(wù)公司）擁有豐富的公用事業(yè)現(xiàn)場安全經(jīng)驗(yàn)。他是過去的 NM ASSE SPY （美國安全協(xié)會(huì)）獎(jiǎng)獲得者和舊金山分會(huì) ASSE 的前任主席。

關(guān)于本指南

在美國各地的倉庫都面臨著新的和不尋常的安全挑戰(zhàn)——但倉庫安全計(jì)劃并沒有跟上步伐，正如受傷和死亡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上升所表明的那樣。

更糟糕的是，努力跟上電子商務(wù)巨頭的公司往往會(huì)做出徹底的改變，并期望安全流程能夠迎頭趕上。但如果一家公司沒有安全的倉庫，他們就有失去優(yōu)質(zhì)工人、面臨巨額訴訟和罰款以及失去客戶群的危險(xiǎn)。

在本指南中，我們將研究確定優(yōu)先級(jí)和改進(jìn)倉庫安全計(jì)劃的實(shí)用方法。

當(dāng)今的倉庫安全挑戰(zhàn)

倉庫安全性下降的原因有很多，但低失業(yè)率和缺乏訓(xùn)練有素的工人就是兩個(gè)例子。其他挑戰(zhàn)包括工作流程和工作量變化、員工敬業(yè)度以及傷亡，無論是由于不安全的工作條件、人為錯(cuò)誤還是其他原因。

倉庫傷亡

每年的倉庫傷害和死亡率正在上升，這是一個(gè)令人不安的趨勢(shì)。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，超過 683,000 名員工在某種類型的倉庫環(huán)境中工作。這些角色包括從卡車和拖拉機(jī)操作員到物料搬運(yùn)工再到訂購填料的所有角色。2015年有11名工人遇難；2016 年，有 16 名倉庫工人因工作受傷而死亡。

2019年，在美國的運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)職工工傷率為每100名全職職工有4.4人。該部門在私營企業(yè)中的可記錄病例率僅次于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和狩獵，是第二高的。2019年交通運(yùn)輸和倉儲(chǔ)行業(yè)死亡人數(shù)為914人，其中卡車運(yùn)輸占617人。2015年該行業(yè)死亡人數(shù)為765人，呈現(xiàn)出令人擔(dān)憂的趨勢(shì)。

人才短缺

雖然經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)和高素質(zhì)的工人仍然可能發(fā)生傷亡事故，但發(fā)生的人數(shù)往往較少。與許多其他服務(wù)和貿(mào)易行業(yè)一樣，倉庫工作崗位很多，但填補(bǔ)這些職位的勞動(dòng)力卻很少。整個(gè)供應(yīng)鏈中經(jīng)驗(yàn)豐富的工人短缺導(dǎo)致事故、受傷和死亡的發(fā)生率更高。

人才短缺是多種因素的產(chǎn)物。首先，嬰兒潮一代的退休率很高，公司沒有需要更換他們的經(jīng)理。此外，越來越少的高中畢業(yè)生和大專學(xué)歷的工人選擇倉儲(chǔ)和運(yùn)輸作為長期職業(yè)，這意味著入門級(jí)申請(qǐng)人但缺乏中層管理人員。

削減成本的措施也發(fā)揮了作用。倉儲(chǔ)的實(shí)際需求，加上一些公司相對(duì)較低的工資和工作保障，導(dǎo)致全年?duì)I業(yè)額較高。由于工作量的季節(jié)性變化，與制造業(yè)等行業(yè)相比，倉儲(chǔ)雇傭的臨時(shí)工、合同工和老齡化工人更多。此外，公司在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期減少員工人數(shù)并削減培訓(xùn)計(jì)劃，這進(jìn)一步縮小了他們的人才庫。

電子商務(wù)繁榮

人才短缺是一個(gè)逐年加劇的關(guān)鍵問題。在美國，電子商務(wù)的增長要求在 2018-19 年增加 452,000 名倉庫工人。COVID-19 大流行和在線購物趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變很可能意味著 2021-22 年的數(shù)字更大。

隨著電子商務(wù)的持續(xù)爆發(fā)，實(shí)體零售商的業(yè)務(wù)放緩和裁員影響了工人的安全。隨著越來越多的人轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)來滿足他們的購物需求，實(shí)體店難以跟上。這些企業(yè)通常不得不在所有班次中裁員，這對(duì)于后臺(tái)、庫存和倉庫工人來說可能是一個(gè)特別危險(xiǎn)的提議。

OSHA向企業(yè)頒布更多的倉庫安全條件

沒有足夠的庫存和倉庫工人，后室和倉庫會(huì)裝滿成箱的商品，從而創(chuàng)造出容易受傷的危險(xiǎn)工作條件。

在2019 年的一篇文章中，Business Insider 探討了美國各地 Target 商店的大量隔夜庫存和后臺(tái)班次削減。目標(biāo)員工表示擔(dān)心，這些裁員會(huì)導(dǎo)致工作中的工人受傷更多。

在愛達(dá)荷州，OSHA 列舉了四家美元樹商店的存儲(chǔ)和走道違規(guī)行為，導(dǎo)致罰款超過 800,000 美元。實(shí)體店并不是唯一面臨可能罰款并據(jù)稱將員工置于危險(xiǎn)條件下的商店。

不斷變化的工作流程和工作負(fù)載

即使在安全的條件下，在倉庫工作仍然是一項(xiàng)艱苦的工作。工人不斷地站著，走路、彎腰、舉重和工作；使其成為一項(xiàng)體力要求很高的工作。倉庫中的工作負(fù)載需求也是動(dòng)態(tài)的，每天甚至每小時(shí)都在變化。

高溫或低溫、噪音水平和光線不足等環(huán)境因素也會(huì)影響倉庫中工人的健康和安全。這些不斷變化的情況，如果管理不當(dāng)，可能會(huì)對(duì)安全產(chǎn)生負(fù)面影響。

2020 OSHA 倉庫違規(guī)行為示列

在過去幾年中，OSHA 的違規(guī)行為有所增加，尤其是那些導(dǎo)致六位數(shù)罰款的違規(guī)行為。2020 年，一般倉儲(chǔ)和倉儲(chǔ)設(shè)施收到了 300 項(xiàng)聯(lián)邦 OSHA 警示：

●動(dòng)力工業(yè)叉車——罰款 296,349 美元

●物料搬運(yùn) – 一般 – 罰款 120,300 美元

●出口路線的維護(hù)、保障和操作功能——罰款 32,149 美元

●一般 – 罰款 44,170 美元

●危害溝通——罰款 26,319 美元

●危險(xiǎn)能源控制 (LOTO) – 罰款 91,658 美元

●一般用途的接線方法、組件和設(shè)備——罰款 22,254 美元

●OSHA 法案一般責(zé)任 - 罰款 104,848 美元

●呼吸保護(hù) - 罰款 23,707 美元

收到引用的公司未能在上述一個(gè)或多個(gè)領(lǐng)域保持 OSHA 合規(guī)性。由此產(chǎn)生的不安全條件對(duì)員工造成傷害或不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

倉庫安全標(biāo)準(zhǔn)

制定可以全面應(yīng)用的通用倉庫安全標(biāo)準(zhǔn)是改善工作條件的一種方法。目前，通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)拼湊而成，管理著倉庫環(huán)境中的安全，但并非所有危害，例如熱病和人體工程學(xué)危害都包含在倉庫行業(yè)可執(zhí)行的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)中。

OSHA 在倉庫安全中的作用

為了幫助促進(jìn)倉庫工人的安全，職業(yè)安全與健康管理局提供了一本關(guān)于安全的手冊(cè)，工人安全系列：倉儲(chǔ)。本出版物涵蓋了倉庫環(huán)境中最常見的危害。它涵蓋了倉庫的特定區(qū)域，從碼頭到傳送帶，提供了減少這些區(qū)域危險(xiǎn)的提示。該手冊(cè)還包含 ThinkSafety Checklists，內(nèi)容包括：

●一般安全：碼頭區(qū)、地板和其他區(qū)域、通風(fēng)系統(tǒng)和員工程序

●物料搬運(yùn)：任何松散和未裝箱的物料、存儲(chǔ)區(qū)域、適當(dāng)?shù)奶嵘夹g(shù)

●危險(xiǎn)溝通：危險(xiǎn)材料培訓(xùn)、程序和文件

●叉車：培訓(xùn)和維護(hù)

OSHA 提供的其他有關(guān)安全的有用資源包括：

●OSHA 標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)要求

●安全與健康計(jì)劃的推薦做法

OSHA 倉庫標(biāo)準(zhǔn)

在評(píng)估物業(yè)和公司的安全性時(shí)，OSHA 認(rèn)可 10 項(xiàng)倉庫標(biāo)準(zhǔn)。這些安全標(biāo)準(zhǔn)包括：

●叉車

●危險(xiǎn)溝通

●電氣、接線方法

●電氣、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

●保護(hù)地板和墻壁開口和孔

●出口

●機(jī)械動(dòng)力傳輸

●呼吸系統(tǒng)防護(hù)

●上鎖/掛牌/LOTO

●便攜式滅火器

倉庫所需的 PPE（個(gè)人防護(hù)設(shè)備）

OSHA 要求雇主為倉庫中的所有員工提供適當(dāng)?shù)?PPE。尋找 PPE 綜合指南的雇主可以使用 OSHA 的個(gè)人防護(hù)設(shè)備手冊(cè)。OSHA 要求雇主進(jìn)行持續(xù)的危害評(píng)估，以確定需要哪些類型的 PPE。每個(gè)雇主還負(fù)責(zé)：

●為員工提供所需的 PPE

●培訓(xùn)員工正確使用和保養(yǎng) PPE

●維護(hù)個(gè)人防護(hù)裝備并根據(jù)需要更換

正確使用 PPE 的責(zé)任不僅僅落在雇主身上。員工必須正確佩戴 PPE，參加培訓(xùn)課程，照顧、清潔和妥善存放 PPE，并在 PPE 需要更換或修理時(shí)通知主管。倉庫中使用的常見 PPE 類型包括：

●安全帽

●高能見度夾克

●安全眼鏡或護(hù)目鏡

●帶鋼包頭的安全靴

●工作服

●安全手套

強(qiáng)制性安全標(biāo)志

每個(gè)倉庫還必須張貼強(qiáng)制性安全標(biāo)志。所有 OSHA 的標(biāo)牌指南都可以在29 CFR 1910.145中找到。標(biāo)牌指南告訴雇主需要什么類型的標(biāo)牌，應(yīng)該放置在哪里以及應(yīng)該是什么樣子。

倉庫中的安全標(biāo)志分為幾個(gè)不同的類別：通知、一般安全、準(zhǔn)入、消防安全和非危險(xiǎn)。在這些類別中，標(biāo)志應(yīng)具有三個(gè)分類級(jí)別之一。

危險(xiǎn)標(biāo)志警告最嚴(yán)重的危險(xiǎn)。警告標(biāo)志顯示可能存在危險(xiǎn)但不需要像危險(xiǎn)區(qū)域那樣謹(jǐn)慎的區(qū)域。最后，警告標(biāo)志突出顯示可能導(dǎo)致輕微傷害或損壞但仍應(yīng)認(rèn)真對(duì)待的區(qū)域。

以下是一些有用的資源，可幫助您確定倉庫所需的標(biāo)牌：

●圖形產(chǎn)品：滿足 OSHA 安全標(biāo)牌要求的五種方法

●ID 標(biāo)簽：倉庫標(biāo)志指南

倉庫工人所需的培訓(xùn)

其他 OSHA 要求包括對(duì)員工的強(qiáng)制性培訓(xùn)。一般工業(yè)、海事、建筑、農(nóng)業(yè)和聯(lián)邦雇員計(jì)劃的培訓(xùn)要求在 OSHA 的 OSHA 標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)要求手冊(cè)中列出。公司應(yīng)查閱該手冊(cè)，了解哪些要求適用于其倉庫和整體業(yè)務(wù)。對(duì)于額外的培訓(xùn)，雇主可以利用 OTI 教育中心。這些非營利組織經(jīng) OSHA 授權(quán)，可為工人、主管和雇主提供職業(yè)安全和健康培訓(xùn)。OSHA 還提供教育材料來補(bǔ)充培訓(xùn)，包括：

●小冊(cè)子和小冊(cè)子

●情況說明書

●在線安全和健康主題頁面

●海報(bào)

●在線通訊

倉庫安全管理

倉庫安全始于可靠的管理計(jì)劃，包括培訓(xùn)、與員工的定期會(huì)議和安全策略。

如何對(duì)員工進(jìn)行倉庫安全培訓(xùn)？

如前所述，訓(xùn)練有素和合格的工人是更安全的工人。雖然雇主無法控制員工為工作帶來的培訓(xùn)類型，但他們可以確定任何持續(xù)培訓(xùn)都是適用的、有用的和全面的。對(duì)于當(dāng)今的多民族勞動(dòng)力而言，以工人所講的主要語言提供培訓(xùn)尤為重要。

在評(píng)估和考慮為員工提供哪些培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)，尋找適用于所有工人的計(jì)劃，以及那些有助于更具體的倉庫角色的計(jì)劃。每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)習(xí)危險(xiǎn)材料泄漏的正確程序，而只有某些操作叉車的工人需要詳細(xì)的叉車操作培訓(xùn)。

OSHA 的危害識(shí)別培訓(xùn)工具可幫助公司識(shí)別其倉庫中的危害。使用這些信息，雇主可以開發(fā)和找到最需要的培訓(xùn)計(jì)劃。

用小測驗(yàn)測試員工，看看員工掌握了哪些信息，哪些需要更多的復(fù)習(xí)。

倉庫安全會(huì)議主題

培訓(xùn)的延伸、定期安排的會(huì)議對(duì)于將安全放在員工心目中不可或缺。

倉庫安全主題涵蓋：

●個(gè)人防護(hù)裝備

●叉車

●走廊

●裝卸碼頭

●手推車

●升降臺(tái)

●有害物質(zhì)

●輸送機(jī)

●材料儲(chǔ)存

●設(shè)備充電站

●消防安全和疏散計(jì)劃

●醫(yī)療緊急情況

●人體工程學(xué)

●中暑預(yù)防

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