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應(yīng)對(duì)未來(lái)全球危機(jī)的 5 大供應(yīng)鏈趨勢(shì)

2022-02-07 10:43 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:DDing 來(lái)源:中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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實(shí)施快速周期戰(zhàn)略,通過(guò)評(píng)估新投資的可行性來(lái)消除產(chǎn)品瓶頸和延遲并優(yōu)化資源利用,將有助于改進(jìn)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。如果說(shuō)冠狀病毒疾病(COVID-19)教會(huì)了人們一件事,那...

實(shí)施快速周期戰(zhàn)略,通過(guò)評(píng)估新投資的可行性來(lái)消除產(chǎn)品瓶頸和延遲并優(yōu)化資源利用,將有助于改進(jìn)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

如果說(shuō)冠狀病毒疾?。–OVID-19)教會(huì)了人們一件事,那就是從此世界已無(wú)新常態(tài)。

2022年將是內(nèi)部物流智能供應(yīng)鏈的一年。它優(yōu)先考慮透明度,預(yù)測(cè)新的突發(fā)性事件并實(shí)現(xiàn)更快的決策。企業(yè)需要采用在供應(yīng)鏈中建立彈性和敏捷性的技術(shù),使它們變得安全、低風(fēng)險(xiǎn)、透明、具有成本效益和實(shí)時(shí)處理危機(jī)的智能。

危機(jī)使世界變得緩慢,導(dǎo)致流程效率低下,由于物品損壞、未售出和最終被填埋而造成浪費(fèi)。行業(yè)需要變得更加高效,并適應(yīng)需求或供應(yīng)的突然變化,而零售商需要獲得更多關(guān)于運(yùn)營(yíng)成本和庫(kù)存管理的可見(jiàn)性和洞察力,最終變得更加可持續(xù)。

這里有五個(gè)供應(yīng)鏈趨勢(shì),將幫助企業(yè)駕馭未來(lái)的全球危機(jī)。

(1)通過(guò)有效的混合庫(kù)存管理策略削減庫(kù)存成本

一個(gè)有效的推拉策略結(jié)合了及時(shí)生產(chǎn)(JIT)和個(gè)案生產(chǎn)(JIC)技術(shù),以創(chuàng)造一個(gè)具有成本效益的庫(kù)存管理策略,解決短期和長(zhǎng)期的銷(xiāo)售需求。雖然JIT是一種被動(dòng)的技術(shù),可以保持精益的供應(yīng)鏈,并通過(guò)按需生產(chǎn)降低賬面成本,但它是有風(fēng)險(xiǎn)的,對(duì)供應(yīng)鏈的中斷高度敏感。另一方面,JIC是一種積極的技術(shù),可以訂購(gòu)過(guò)量的產(chǎn)品,避免因正常流程的中斷或需求的意外增加而造成的銷(xiāo)售損失。然而,過(guò)量的庫(kù)存會(huì)阻塞營(yíng)運(yùn)資金,增加浪費(fèi)和損失的機(jī)會(huì)。現(xiàn)代商品銷(xiāo)售解決方案通過(guò)分析庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和基于以往銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的感應(yīng)趨勢(shì),對(duì)管道中的當(dāng)前庫(kù)存水平和未來(lái)需求提供了一個(gè)精細(xì)的鳥(niǎo)瞰圖。這種端到端的需求可視性通過(guò)支持JIT和JIC庫(kù)存管理技術(shù),在供應(yīng)鏈中建立了更高的效率、響應(yīng)性和彈性。它使企業(yè)能夠在需要時(shí)靈活地生產(chǎn)定制產(chǎn)品,并不間斷地服務(wù)于常規(guī)需求。

(2)整合基于云的供應(yīng)鏈管理解決方案

供應(yīng)鏈上有限的可見(jiàn)性降低了企業(yè)的適應(yīng)性,這在大流行病期間得到了強(qiáng)調(diào)。新時(shí)代的基于云的解決方案通過(guò)快速的數(shù)字化和流程自動(dòng)化幫助企業(yè)從損失中恢復(fù),并為未來(lái)的增長(zhǎng)優(yōu)化系統(tǒng)。這些專(zhuān)業(yè)的軟件即服務(wù)(SaaS)解決方案用于高效的倉(cāng)儲(chǔ)和準(zhǔn)確的銷(xiāo)售,與其他系統(tǒng)無(wú)縫整合,為企業(yè)提供實(shí)時(shí)的庫(kù)存可見(jiàn)性,通過(guò)提供單一的庫(kù)存視圖來(lái)最大化決策效率,并確保在旺季的靈活性和易擴(kuò)展性。基于云的解決方案構(gòu)建了互聯(lián)、智能和創(chuàng)新的供應(yīng)鏈,通過(guò)定期的軟件更新不斷自動(dòng)升級(jí)。除了作為企業(yè)的一個(gè)有價(jià)值的解決方案,SaaS還通過(guò)快速調(diào)整以適應(yīng)客戶(hù)的要求,幫助改善客戶(hù)關(guān)系和盈利能力。

(3)建立更強(qiáng)大的D2C關(guān)系

COVID-19暴露并加速了那些嚴(yán)重依賴(lài)市場(chǎng)平臺(tái)和批發(fā)商、缺乏直接面向消費(fèi)者(D2C)關(guān)系的品牌的弱點(diǎn)。獨(dú)特的數(shù)字商店提供了獨(dú)特而充實(shí)的體驗(yàn),以加強(qiáng)品牌忠誠(chéng)度。隨著D2C模式的普及,當(dāng)務(wù)之急是跳過(guò)中間商,建立對(duì)銷(xiāo)售和訂單執(zhí)行的完全控制,與客戶(hù)建立價(jià)值驅(qū)動(dòng)的關(guān)系。解讀當(dāng)?shù)乜蛻?hù)的需求和新出現(xiàn)的模式,并通過(guò)分布式倉(cāng)儲(chǔ)和區(qū)域利用來(lái)服務(wù)他們,可以幫助品牌以分散的庫(kù)存管理和低資本支出來(lái)接近客戶(hù)。建立微觀供應(yīng)鏈可以簡(jiǎn)化流程,建立業(yè)務(wù)的敏捷性,從而創(chuàng)造業(yè)務(wù)效率,減少不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。

(4)重新思考交付和方法

本地?cái)U(kuò)張是新的全球擴(kuò)張。通過(guò)第三方物流(3PL)和品牌合作更好地控制交付,可以減少經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩期間的風(fēng)險(xiǎn),并通過(guò)加快交付限制碳排放。最后一英里服務(wù)(LMaaS)是一個(gè)建立動(dòng)態(tài)合作的創(chuàng)新概念,最終將供應(yīng)鏈熬到最后一英里。它使品牌能夠幾乎實(shí)時(shí)地向任何地點(diǎn)提供個(gè)性化的產(chǎn)品,并使較小的公司能夠按需獲得大品牌的物流能力,并結(jié)合先進(jìn)技術(shù)為其提供動(dòng)力。品牌需要通過(guò)分布式倉(cāng)儲(chǔ)和擴(kuò)大交付網(wǎng)絡(luò)來(lái)建立敏捷性和靈活性。

(5)建立可持續(xù)的、循環(huán)的供應(yīng)鏈

隨著零售業(yè)的全渠道化,為所有的銷(xiāo)售渠道建立一個(gè)有效的退貨管理策略是至關(guān)重要的,這樣貨物可以被有效地再利用、回收或轉(zhuǎn)售,以減少環(huán)境足跡并提高資源效率。具有成本效益的技術(shù)解決方案可以幫助零售商減少制造,消除浪費(fèi),并通過(guò)瞄準(zhǔn)真正的需求潛力增加銷(xiāo)售。一個(gè)高效的退貨管理解決方案通過(guò)將良好的庫(kù)存帶回流通領(lǐng)域,并優(yōu)化二級(jí)市場(chǎng)上損壞或有缺陷的物品的價(jià)值,以最大限度地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)售,從而促進(jìn)快速再貿(mào)易。

現(xiàn)在是時(shí)候釋放云的彈性和可擴(kuò)展的潛力,設(shè)計(jì)最佳的成本效益解決方案,將速度、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和效率推向供應(yīng)鏈。實(shí)施快速循環(huán)戰(zhàn)略,消除產(chǎn)品的瓶頸和延誤,通過(guò)評(píng)估數(shù)字雙胞胎的新投資的可行性來(lái)優(yōu)化資源利用,將有助于改善供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和日常決策。智能技術(shù)正在精心打造更具響應(yīng)性和可持續(xù)性的供應(yīng)鏈,零售商必須駕馭創(chuàng)新之路,才能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。

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