據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站報(bào)道，中國車載電池巨頭寧德時(shí)代近日舉行發(fā)布會(huì)，宣布該公司正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車換電市場。

報(bào)道介紹，雖然換電服務(wù)的開始時(shí)間和具體費(fèi)用等細(xì)節(jié)尚未公布，但目前寧德時(shí)代換電站已經(jīng)適配實(shí)車，首款合作車型為一汽奔騰NAT。寧德時(shí)代表示，未來會(huì)適配更多車型。

發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代發(fā)布了換電服務(wù)品牌“EVOGO”，其換電業(yè)務(wù)將由寧德時(shí)代的全資子公司時(shí)代電服運(yùn)營。在地域上，寧德時(shí)代初期將選擇10個(gè)城市提供換電服務(wù)。而換電站電池的續(xù)航里程將有200公里、400公里和600公里可選。

時(shí)代電服的總經(jīng)理陳偉峰在發(fā)布會(huì)上說，希望與更多合作伙伴一同構(gòu)筑能源領(lǐng)域新的綠色節(jié)能系統(tǒng)。

報(bào)道評(píng)論稱，電動(dòng)車的換電服務(wù)，可以大大節(jié)省車主的充電時(shí)間。在中國電動(dòng)車市場迅速擴(kuò)張的背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善一直是關(guān)鍵課題。（編譯/陳曦）

來源：參考消息網(wǎng)

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供流解決方案。其核心技術(shù)為：動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

發(fā)展歷程

2011：成立寧德時(shí)代新能源科技有限公司

2012：與德國寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略合作，成為其動(dòng)力電池核心供應(yīng)商

2013：青海生產(chǎn)基地建成，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品量產(chǎn)供應(yīng)

2014：成立德國時(shí)代新能源科技有限公司

成立北京鋰時(shí)代新能源科技有限公司

2015：變更為股份有限公司

完成對(duì)廣東邦普循環(huán)科技有限公司的收購，布局電池回收和再生產(chǎn)業(yè)鏈

2016：承擔(dān)“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中新能源汽車及智能電網(wǎng)兩個(gè)專項(xiàng)的研發(fā)工作

成立寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司院士專家工作站

成立江蘇時(shí)代新能源科技有限公司

2017：相繼在法國、美國、加拿大、日本成立子公司

與上汽成立合資公司

2018：在深交所掛牌上市

成立德國時(shí)代新能源科技(圖林根)有限公司，啟動(dòng)建設(shè)首個(gè)海外生產(chǎn)基地

與東風(fēng)、廣汽成立合資公司

2019：牽頭設(shè)立電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國家工程研究中心

與吉利、一汽成立合資公司

成立四川時(shí)代新能源科技有限公司，打造宜賓新能源產(chǎn)業(yè)基地

連續(xù)三年電池使用量全球領(lǐng)先(根據(jù)SNE Research新車注冊(cè)統(tǒng)計(jì)口徑)