由于勞動力短缺給供應(yīng)鏈帶來巨大壓力，美國大型物流公司 ArcBest (ARCB.O)和 NFI Industries 計(jì)劃采購數(shù)千臺可以遠(yuǎn)程操作的叉車。

遙控叉車制造上初創(chuàng)公司 Phantom Auto 將從供應(yīng)鏈領(lǐng)域加速自動化投資中獲得雙重收益。ArcBest 和 NFI 在近日的一份聲明中表示，他們還將加入對 Phantom 的 4200 萬美元投資。

根據(jù)美國自動化協(xié)會的數(shù)據(jù)，在疫情期間，企業(yè)主對工業(yè)自動化的投資激增。

Phantom 和 ArcBest 一直在聯(lián)合開發(fā)叉車，該叉車可以自行在倉庫和工廠周圍搬運(yùn)貨物，也可以由距離工作地點(diǎn)數(shù)英里的司機(jī)操作。

該技術(shù)可以讓一名操作員在不同地點(diǎn)駕駛多臺叉車，遠(yuǎn)程系統(tǒng)還可以支持設(shè)計(jì)為自主操作的車輛。

ArcBest 和 Phantom 表示，他們打算合作銷售具有遠(yuǎn)程操作能力的自動叉車。

Phantom Auto 開始專注于開發(fā)遠(yuǎn)程操作無人駕駛機(jī)器人出租車的系統(tǒng)，但已將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到工業(yè)自動化上。Phantom 聯(lián)合創(chuàng)始人 Elliot Katz 說，遠(yuǎn)程操作技術(shù)“將勞動力與位置分離”。他表示疫情引發(fā)了人們對室內(nèi)工作的健康擔(dān)憂，并減少了愿意在倉庫和工廠工作的人數(shù)，從而加速了人們對這種技術(shù)的興趣。

將加入 Phantom 董事會的 ArcBest 首席創(chuàng)新官 Michael Newcity 告訴路透社，這家貨運(yùn)和物流公司正在與汽車和零售行業(yè)的客戶討論如何使用 Phantom 的遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)部署叉車。正在與之交談的所有客戶都在增長，他們在倉庫運(yùn)營中所面臨的勞動力短缺是大流行之前的情況。

Katz 表示，NFI 計(jì)劃在自己的運(yùn)營中部署叉車，隨時遠(yuǎn)程操作。

Phantom去年宣布與法國物流公司 Geodis合作開發(fā)遠(yuǎn)程操作叉車。