現(xiàn)代物流行業(yè)是發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐，其安全運(yùn)行對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展尤為重要。

叉車是倉儲(chǔ)搬運(yùn)的主力軍，但其風(fēng)險(xiǎn)性也比較高。工作人員從叉車托盤上墜落致死；由于地面不平而導(dǎo)致叉車側(cè)翻；叉車在后退時(shí)將人員不慎壓傷致死；叉車司機(jī)開快車，橫沖直撞，難以躲閃，導(dǎo)致人員傷害等等。

物流中心安全管理離不開叉車安全使用

叉車事故：一心求快致惡果

24小時(shí)作業(yè)的倉庫，多在凌晨安排宵夜，一裝卸工為了錯(cuò)峰，接近零點(diǎn)便快步離開庫房，不料迎面撞上一臺(tái)叉車；叉車司機(jī)同樣想錯(cuò)峰宵夜，所以開得較常速快些，且心不在焉，沒有觀察到貪涼未著反光背心、未戴安全帽、突然闖入的裝卸工。

不幸裝卸工后腦著地，最終不治而亡，血肉之軀，竟如此脆弱。

事故分析：請(qǐng)保持安全距離

上述事故中的叉車司機(jī)開車注意力不集中、車速過快、觀察不及時(shí)；裝卸工未著反光背心、未戴安全帽、突然闖入，這些違規(guī)行為是引發(fā)事故的重要原因。

叉車這個(gè)移動(dòng)的重要危險(xiǎn)源已成為倉儲(chǔ)物料公司安全生產(chǎn)的“定時(shí)炸彈”。如果不加強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)車輛駕駛安全及培訓(xùn)方面的投資，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生嚴(yán)重事故的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)增加，也會(huì)進(jìn)一步加劇員工的流動(dòng)率。

物流行業(yè)本身是低門檻準(zhǔn)入、多要素對(duì)接、標(biāo)準(zhǔn)化漸進(jìn)的復(fù)雜場(chǎng)景總成，邊界真空多，運(yùn)轉(zhuǎn)需求快，資源投入省，人車交叉作業(yè)頻繁，大量的車遇人、人遇車、車遇車的情況天天在發(fā)生。物流中心安全管理離不開叉車安全使用。

如果通過技術(shù)智能安全地升級(jí)叉車，使得叉車能及時(shí)監(jiān)測(cè)到行人，行人能及時(shí)發(fā)現(xiàn)叉車，人車嚴(yán)格保持安全距離，若距離人車太近，叉車可自動(dòng)控速，才能更好的預(yù)防叉車碰撞事故。

從而減少事故相關(guān)的保險(xiǎn)和醫(yī)療成本費(fèi)用，減輕駕駛員的疲勞駕駛和身體壓力。真正做到科技興安！

叉車防撞有效解決方案

唯創(chuàng)安全AI影像防撞預(yù)警系統(tǒng)是將AI影像技術(shù)運(yùn)用在叉車防撞領(lǐng)域的一種創(chuàng)新，通過叉車上安裝的AI攝像頭，叉車司機(jī)可以提前得知車輛周圍的安全隱患，高效識(shí)別行人，利用油門控制器做到提前減速和停止，而且還能通過DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)的不安全行為，盡早預(yù)防，這樣就可以大大提升叉車的搬運(yùn)安全。

我們?cè)谲囕v護(hù)頂架前后方，安裝兩顆具備補(bǔ)光設(shè)計(jì)的超廣角攝像頭（角度達(dá)180°），讓叉車重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域全覆蓋，在光線不佳的環(huán)境也能夠提供人員偵測(cè)。

一旦有障礙物或人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，駕駛員通過顯示屏即可得到動(dòng)態(tài)防撞報(bào)警提示，并且系統(tǒng)輔助車輛完成減速和停車（需選配油門控制器），大大減少事故的發(fā)生幾率。車頂警示燈觸發(fā)的語音報(bào)警及高亮燈光閃爍也對(duì)周邊行人起到警示、提醒作用。