與傳統(tǒng)的鉛酸電池相比，克拉克（Clark)新型WPL40電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)中的鋰離子電池允許更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間，更短的充電周期，并且無(wú)需維護(hù)。WPL40 將是幫助您節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)的另一種方式。

WPL40電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)(48V 電動(dòng)鋰離子電池)主要應(yīng)用于制造和倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。

主要特征：

舵輪

手柄處于完全直立位置時(shí)，WPL40舵輪使用更小、更緊湊的轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)出狹窄空間，并在近距離內(nèi)輕松移動(dòng)重達(dá) 4,000 磅的貨物。

液壓系統(tǒng)

永磁直流電機(jī)和鍍鉻提升油缸提供平穩(wěn)高效的提升，以及更大的耐用性。

剎車(chē)

安裝在電機(jī)電樞軸上的電磁制動(dòng)器通過(guò)傳動(dòng)裝置放大制動(dòng)力，并在操縱舵機(jī)升至完全垂直位置或下降至完全水平位置超出操作范圍時(shí)提供良好的制動(dòng)力。此外，安裝在銜鐵上的制動(dòng)器設(shè)計(jì)：

*使制動(dòng)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離灰塵和碎屑

*當(dāng)叉車(chē)停下并松開(kāi)把手時(shí)自動(dòng)接合駐車(chē)制動(dòng)器

*具有防回滾和空檔制動(dòng)系統(tǒng)，以提高操作安全性 

符合人體工程學(xué)的轉(zhuǎn)向/控制手柄

行走、提升和降低功能都位于符合人體工程學(xué)的操作員手柄中，操作員無(wú)需將手從手柄上抬起即可訪問(wèn)所有控件。

此外，WPL40 控制手柄包括：

*實(shí)心鋼管控制舵柄和控制手柄，旨在比鑄鋁或塑料設(shè)計(jì)更耐用

*成角度的控制手柄把手，可以用任何一只手輕松操作

*緊急倒車(chē)開(kāi)關(guān)、拇指控制和喇叭——所有標(biāo)準(zhǔn)

*安裝在低位的舵柄臂支持最小的轉(zhuǎn)向力，從而提高操作員的舒適度

*氣動(dòng)彈簧輕輕地將控制舵臂返回到垂直位置

*爬行速度開(kāi)關(guān)使操作員在狹小空間內(nèi)更易于使用

帶有錐形尖端的前叉設(shè)計(jì)

WPL40 的貨叉結(jié)構(gòu)和托盤(pán)進(jìn)入滑動(dòng)系統(tǒng)允許將貨叉向上和越過(guò)底板提升，從而提供輕松的托盤(pán)存取。前叉尺寸為 27” OAW x 46.0 OAL，最大高度可超過(guò) 7.5”。負(fù)載輪罩或腳趾箱的形狀確保托盤(pán)進(jìn)出可以在不需要耐磨滾輪的情況下進(jìn)行。

48 伏鋰離子電池電源輸出

鋰離子 48 伏電池在整個(gè)充電周期中提供相同的功率輸出——在充電的前 10% 期間為操作員提供與最后 10% 相同的功率，并且超過(guò)卡車(chē)充電功率類似的鉛酸電池。

電器元件

防水連接器和帶罩的線束為關(guān)鍵部件可靠供電。WPL40 系統(tǒng)包括一個(gè)鑰匙開(kāi)關(guān)、緊急電源斷開(kāi)和用于輕松更換電池的板載底座。 

適用性

WPL40 組件的可拆卸蓋板和模塊化設(shè)計(jì)便于使用簡(jiǎn)單的手動(dòng)工具進(jìn)行維護(hù)。并且兩片式驅(qū)動(dòng)輪降低了更換輪胎的復(fù)雜性。

齒輪技術(shù)

最先進(jìn)的優(yōu)化齒輪技術(shù)具有低噪音、高效率和高性能等優(yōu)點(diǎn)。

維護(hù)

完全可調(diào)的拉桿和扭力桿延長(zhǎng)了 WPL40 在運(yùn)貨卡車(chē)和碼頭使用應(yīng)用中的使用壽命。WPL40 更進(jìn)一步配備易于接近的油脂罐，便于維護(hù)。

　　最初于1903年作為汽車(chē)配件制造商開(kāi)始起步的克拉克，于1917年發(fā)明了世界上第一臺(tái)叉車(chē)，這項(xiàng)發(fā)明為“配送”這一概念帶來(lái)了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現(xiàn)代叉車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)，在之后的90多年中，它在世界叉車(chē)行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進(jìn)步的前沿?？死讼虿孳?chē)行業(yè)開(kāi)放了它的各項(xiàng)專利權(quán)，這些專利已被所有叉車(chē)制造商作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而免費(fèi)采用。如今，克拉克已經(jīng)制造了100多萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)，其中的70萬(wàn)臺(tái)仍在世界各地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　青島克拉克物流機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱：CMHCN）是克拉克集團(tuán)五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，于2007年2月正式投產(chǎn)，當(dāng)年年產(chǎn)量達(dá)到1107臺(tái)，生產(chǎn)的叉車(chē)全部出口到世界各地。另外，為了進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴(kuò)建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)到10,000臺(tái)以上，計(jì)劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場(chǎng)。2008年6月克拉克叉車(chē)靠其技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)打開(kāi)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)始登上國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的舞臺(tái)?？死送ㄟ^(guò)建立全國(guó)的銷(xiāo)售及售后體系，向市場(chǎng)提供先進(jìn)的物流設(shè)備及專業(yè)化的售后服務(wù)?？死说臍v史就是叉車(chē)的歷史。