唯創(chuàng)安全在海外的聲譽(yù)及影響力日益提升

近日，海外一家全球多元化化工企業(yè)向唯創(chuàng)安全采購(gòu)了近百套UWB叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，及300多個(gè)測(cè)距標(biāo)簽，用于企業(yè)物流集散區(qū)域，預(yù)防叉車相撞及叉車撞人的事故發(fā)生。這家化工企業(yè)堅(jiān)持多元化發(fā)展，公司的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)和創(chuàng)新機(jī)構(gòu)遍及全球各地，這離不開企業(yè)配送中心和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。

該企業(yè)物流集散區(qū)域，每天有上百臺(tái)海斯特電動(dòng)叉車、柴油叉車、電動(dòng)牽引車在工作，還有數(shù)百工作人員正在進(jìn)行各項(xiàng)操作，這樣人多車多的情況——裝、卸貨的卡車和叉車、轉(zhuǎn)運(yùn)的叉車或場(chǎng)內(nèi)拖車、搬運(yùn)碼貨的人、監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)的人、交單簽單的人、經(jīng)過的行人……各種車和人混雜在一起，發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)及概率將大大提升。

叉車與貨車一樣，都是有視覺盲區(qū)的，且相比起貨車，叉車運(yùn)動(dòng)的方向更加靈活，而叉車司機(jī)除了要注意駕駛，同時(shí)還必須兼顧裝卸貨物，因此注意力更容易分散，對(duì)突然出現(xiàn)在身邊的人不一定能做出及時(shí)反應(yīng)。

在人車混雜的場(chǎng)景下，每個(gè)角色都憑借各自的經(jīng)驗(yàn)去規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)顯然是不可靠的，管理人員要能完全掌控所有風(fēng)險(xiǎn)顯然也是不現(xiàn)實(shí)的。僅靠要求人去提高警惕的方式來避免事故，也是收效甚微的。

物流運(yùn)作區(qū)域中，大量的車遇人、人遇車、車遇車的情況天天在發(fā)生，為了保障大家的人身安全，這家化工企業(yè)經(jīng)過多方考察和溝通，決定使用唯創(chuàng)安全的UWB叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)廠區(qū)叉車360°防撞。

UWB叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

SF-112叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)采用高精度UWB測(cè)距技術(shù)，車輛安裝防撞主機(jī)，及聲光報(bào)警器，人員佩戴防撞標(biāo)簽，當(dāng)叉車檢查到人或者是叉車檢查到叉車的時(shí)候會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，不一樣的距離警報(bào)聲不一樣。還可以設(shè)定區(qū)域，進(jìn)行范圍內(nèi)限速。叉車防撞系統(tǒng)的安裝改善了叉車廠區(qū)內(nèi)安全作業(yè)的問題。

（1）叉車與人防撞：車輛安裝防撞主機(jī)，及聲光報(bào)警器，人員佩戴防撞標(biāo)簽，人車間距離太近時(shí)，聲光報(bào)警。

（2）叉車與叉車防撞：所有車輛安裝防撞主機(jī)，及聲光報(bào)警器，車輛間距離太近時(shí)，車輛上聲光報(bào)警器報(bào)警。

由于叉車測(cè)距防撞報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)提前預(yù)防警報(bào)，因此可避免緊急制動(dòng)剎車，節(jié)省車輛耗損的同時(shí)可降低事故風(fēng)險(xiǎn)保持良好的作業(yè)效率。若同時(shí)選配了油門控制器，人車距離太近的時(shí)候，系統(tǒng)能讓叉車自動(dòng)減速、停止，真正確保安全。