大家好！看到本期標(biāo)題中“補完計劃”和“內(nèi)部機密”這兩個自帶BGM的詞，很多小伙伴的腦海中應(yīng)該已經(jīng)回蕩起“新世紀福音戰(zhàn)士”令人心潮澎湃的主題曲。同時，肯定也有很多小伙伴會說小編今天標(biāo)題黨了。但請大家相信，今天小編絕不做標(biāo)題黨，請大家且聽我細細講來。

先說說大家熟知的“人類補完計劃”，這個計劃的目的是什么？說的簡單一點，那就是人類的延續(xù)和進化。那真的有“內(nèi)燃叉車補完計劃”嗎？當(dāng)然有，且正在執(zhí)行中。在進一步說明之前，先請大家歡迎“內(nèi)燃叉車補完計劃”中的初號機：TCM  FG/FD系列四輪平衡重式內(nèi)燃叉車?。ù颂帒?yīng)有掌聲）

看到這里，大家一定能夠回憶起，三菱物捷仕曾經(jīng)提出的疑問：

當(dāng)下，電瓶叉車真的已經(jīng)適用于所有工況，所有環(huán)境，所有氣候了嗎？

當(dāng)下，我們真的能馬上停止使用所有內(nèi)燃叉車嗎？

當(dāng)下，我們真的能心安理得使用排放超標(biāo)的內(nèi)燃叉車嗎？

當(dāng)下，內(nèi)燃叉車真的沒有什么可以改良了嗎？

對此，三菱物捷仕已做出了自己的回答及承諾：今后相當(dāng)長的時間內(nèi)，在眾多氣候和環(huán)境特殊的工況，內(nèi)燃叉車仍將大量使用。然而，絕不能再繼續(xù)使用排放超標(biāo)的內(nèi)燃叉車破壞環(huán)境！即便全世界都不再研發(fā)內(nèi)燃機，但在徹底停用前，必須持續(xù)合理地對內(nèi)燃機進行改良！是的，這就是“內(nèi)燃叉車補完計劃”的核心：持續(xù)合理地對內(nèi)燃機進行改良，有效減少內(nèi)燃叉車對環(huán)境的破壞，為人類的延續(xù)和進化做出努力！如果僅有一臺“初號機”，那三菱物捷仕的“補完計劃”未免過于單薄。因此，在完成了對“初號機”的補完后，我們恪守承諾，再接再厲，又完成了“二號機”的補完計劃。請大家歡迎“內(nèi)燃叉車補完計劃”中的二號機：TCM FD25S/FD30S 四輪平衡重式內(nèi)燃叉車！

符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)的原裝進口發(fā)動機，兼顧強悍動力與清潔排放。不僅擁有強大的動力，更精心設(shè)計了車體平衡性，加之低重心的高強度車體，帶來了叉車出類拔萃的負載能力。任意提升高度都有優(yōu)異的負載能力，強大的負載性能是TCM的自信之源。

此外，根據(jù)中國市場實際情況特別設(shè)計了冷卻系統(tǒng)和空氣導(dǎo)流系統(tǒng)。FDS叉車配備了強力冷卻風(fēng)扇，可將涼風(fēng)從對重開口處送至發(fā)動機艙和散熱器處，以便令發(fā)動機保持良好性能。良好的空氣流通性也意味著發(fā)動機的重要部件承受更少的應(yīng)力，車輛的可靠性得以進一步提高。

大家可以看到，三菱物捷仕對“二號機”的補完誠意滿滿。不僅提升了發(fā)動機的環(huán)保性能，更針對中國市場的實際情況，改善了發(fā)動機的應(yīng)用環(huán)境，以此確保發(fā)動機的良好性能及車輛的可靠性。大家是否對三菱物捷仕的“內(nèi)燃叉車補完計劃”印象深刻？是否對我們的“初號機”“二號機”怦然心動？請您持續(xù)關(guān)注我們，小編將陸續(xù)為您帶來后續(xù)機型！

三菱物捷仕叉車（上海）有限公司，致力于提供高效的物料搬運系統(tǒng)解決方案，包括全系列的叉車產(chǎn)品、專業(yè)的周到的售后服務(wù)、物料搬運綜合解決方案及物流方案設(shè)計及咨詢，并將不懈致力于強化營銷和服務(wù)體系，提高競爭力，向廣大合作伙伴和客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

日本母公司

公司名稱：Mitsubishi Logisnext Co., Ltd

成立時間：1937年8月

員工人數(shù)：10600名（截止2017年3月31日）

注冊資金：48.9億日元（截止2017年3月31日）

主營業(yè)務(wù)：工業(yè)車輛，無人駕駛，自動化倉庫，物料搬運系統(tǒng)及其他

中國銷售總部

公司名稱：三菱物捷仕叉車（上海）有限公司

地址：中國上海市浦東新區(qū)張楊路838號華都大廈11樓A座

電話：+86-21-50588600

傳真：+86-21-50588606。