鐳神智能創(chuàng)始人、董事長&CEO胡小波先生，1977年出生，畢業(yè)于西安電子科技大學，中國人民大學EMBA ，國和耶魯學員（全球領(lǐng)導力培養(yǎng)計劃），現(xiàn)任深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司董事長&CEO，廣東省激光雷達工程技術(shù)研究中心主任；國內(nèi)資深的激光雷達、光纖激光器、光纖器件專家，原國內(nèi)最大的光纖激光器企業(yè)創(chuàng)鑫激光創(chuàng)始人，從事激光雷達、光纖激光器、光纖傳感、光纖通訊等光電行業(yè)工作近20年。

2014 年 10 月作為科技部挑選的十位青年科技企業(yè)家之一隨國家總理李克強出訪俄羅斯青年百杰論壇；獲國家、省、市科技項目 9 項；作為第一、第二發(fā)明人，其中已獲得的發(fā)明專利有31項，正在申請階段的發(fā)明專利158項，個人先后榮獲深圳市高層次專業(yè)人才，深圳市寶安區(qū)高層次人才，深圳市專利獎。

圖：鐳神智能創(chuàng)始人、董事長&CEO胡小波先生（右）

關(guān)于激光雷達在智慧物流領(lǐng)域的應用，鐳神智能胡總特別強調(diào)人類邁入工業(yè)4.0的時代，AI和5G正在內(nèi)部物流充當智慧助推器。人口紅利的衰竭以及人工成本的急劇攀升，使得在內(nèi)部和外部物流中的工業(yè)車輛無人化提升日成。將成為企業(yè)提高自動化水平、改善工人工作條件的提供了行之有效的途徑。鐳神智能耗費數(shù)億、歷時數(shù)年在數(shù)十位技術(shù)人員的參與下，開發(fā)出的激光雷達3D SLAM無人叉車解決方案是目前全球智慧內(nèi)部物料搬運行業(yè)中，最具國際領(lǐng)先水平的技術(shù)成果。

鐳神智能激光雷達3D SLAM無人叉車解決方案使無人叉車不僅將擁有360°三維感環(huán)境知能力，可自行規(guī)劃最優(yōu)搬運路徑和實現(xiàn)自主避障，還能精準對位棧板進行自主叉卸貨物。以鐳神智能多線激光雷達（16/20/32線）作為核心傳感器，車周有效感知范圍可達150m。同時，方案還集成了攝像頭、慣性導航模塊（IMU），通過多傳感器數(shù)據(jù)的融合，基于鐳神智能領(lǐng)先于國際的激光雷達3D SLAM算法，使叉車感知的穩(wěn)定性獲得極大提升，可實現(xiàn)高精度的3D 場景地圖構(gòu)建、匹配定位、路徑規(guī)劃與實時導航避障等功能。

胡總表示，和目前市面上的2D SLAM無人叉車導航方案，鐳神智能激光雷達3D SLAM無人叉車系統(tǒng)具備更加靈活地適應高度動態(tài)、復雜的室內(nèi)外搬運場景，甚至無需額外鋪設磁貼、反光板等加以輔助，將極大提升搬運作業(yè)的自動化、柔性化、智能化水平。鐳神智能無人叉車解決方案加載了棧板識別模塊，融合了激光雷達與視覺數(shù)據(jù)，無需在棧板上增添二維碼，即可精準對位棧板，靈活裝卸貨物，高效完成堆高、碼垛、搬運等任務。

他說：“顯而易見的人口紅利的衰竭以及勞動成本的上升，作為”發(fā)達國家粉碎機”的中國必須站在人類技術(shù)的制高點，不再被人牽著鼻子走和卡脖子。產(chǎn)品被制造出來就必須搬運，搬運在未來必須無人化！那么鐳神智能的解決方案是極具誘惑力和創(chuàng)造力的，能讓傳統(tǒng)的有人駕駛的叉車釋放出海量的勞動力。先到先得，通過中叉網(wǎng)呼吁有識之士盡快來鐳神智能體驗?！?/p>

在談及汽車駕駛的無人化時，胡總認為全球如火如荼的無人道路汽車的研發(fā)，讓資本和巨頭”洗劫“了世界上最優(yōu)秀的無人駕駛控制和算法大師，也包括中國。他直言不諱的說，中國叉車行業(yè)從事無人化研究和改造方面的人才極度匱乏。值得注意的是，非道路車輛的無人話要比道路車輛更加提早實現(xiàn)無人化。因此，這個存量超過400萬臺，每年還增加80萬臺的海量市場，無人化的前景不可估量。鐳神智能的解決方案，就是針對市場而量身定做。