前言

李開(kāi)復(fù)在《時(shí)代雜志》的專(zhuān)欄中描述了“中國(guó)世界工廠+AI”的未來(lái)，其中提到中力的無(wú)人駕駛智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案是“產(chǎn)品+AI”的新理念，顛覆了傳統(tǒng)自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求高、投入成本大、方案升級(jí)成本高的現(xiàn)狀。

中力將搬運(yùn)分為有效搬運(yùn)（需現(xiàn)場(chǎng)判斷、需次次人為來(lái)決策）、無(wú)效搬運(yùn)（點(diǎn)到點(diǎn)、位到位、區(qū)到區(qū)搬運(yùn)），搬馬機(jī)器人專(zhuān)注于解決無(wú)效搬運(yùn)，讓自動(dòng)搬運(yùn)的投入成本更低、操作更簡(jiǎn)單、隨時(shí)可以增加設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)讓搬運(yùn)機(jī)器人走入千企萬(wàn)廠。

中國(guó)世界工廠 + AI 的未來(lái)" 

多年來(lái)，中國(guó)一直被喻為“世界工廠”，即便在全球其他經(jīng)濟(jì)體紛紛遭遇新冠疫情重?fù)舻?020年，中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)仍然維持穩(wěn)健的增長(zhǎng)范式，全年產(chǎn)值高達(dá)3.854萬(wàn)億美元，占到全球市場(chǎng)近三分之一。

但如果你腦中的中國(guó)工廠是“血汗工廠”，現(xiàn)在是時(shí)候修正你的刻板印象了。中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)迅速地從疫情沖擊下復(fù)蘇，疫情同時(shí)催化了各種各樣人工智能（AI）的應(yīng)用場(chǎng)景加速實(shí)現(xiàn)。自2014年以來(lái)，中國(guó)的AI專(zhuān)利申請(qǐng)量已經(jīng)超越美國(guó)，至今維持全球領(lǐng)先。在學(xué)術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)的AI研究論文發(fā)表數(shù)量、AI期刊的引用量，也雙雙在近年超過(guò)了美國(guó)。在產(chǎn)業(yè)方面，AI應(yīng)用在國(guó)內(nèi)的落地速度超越世界其他國(guó)家和地區(qū)，具有商業(yè)價(jià)值的AI應(yīng)用如今開(kāi)始百花齊放，整合了軟件、硬件和機(jī)器人技術(shù)的新一代自動(dòng)化揭開(kāi)序曲，AI賦能傳統(tǒng)行業(yè)的能量，正在蓄勢(shì)待發(fā)地重塑各行各業(yè)。

人類(lèi)社會(huì)至今經(jīng)歷了三次不同的工業(yè)革命：蒸汽革命、電力革命和信息革命。我相信，AI將會(huì)是推動(dòng)全球第四次工業(yè)革命的核心引擎，在世界各地點(diǎn)燃數(shù)字化和自動(dòng)化的變革，而這波前所未有的硬科技浪潮，將由中國(guó)來(lái)引領(lǐng)實(shí)踐。

由于勞動(dòng)人口減少和新增人口放緩，中國(guó)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正面臨著勞動(dòng)力成本上升的巨大壓力，AI正是解決這個(gè)難題的技術(shù)解答。人工智能不僅能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，提高生產(chǎn)效率，擴(kuò)大整體產(chǎn)能，還有望能帶來(lái)收入的增長(zhǎng)。

我們看到幾家成熟的領(lǐng)軍企業(yè)也開(kāi)始積極擁抱AI。創(chuàng)新工場(chǎng)參與了有28年歷史的中力電動(dòng)叉車(chē)，這家頭部的鋰電叉車(chē)制造商已經(jīng)推出了能夠在工廠、倉(cāng)庫(kù)自主運(yùn)行的無(wú)人叉車(chē)，并且無(wú)需對(duì)運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行改造，能快速實(shí)現(xiàn)從手動(dòng)到電動(dòng)到自動(dòng)駕駛的搬運(yùn)賦能創(chuàng)新。

▲：2021年，中力搬馬機(jī)器人XP1在DC進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)貨物搬運(yùn)。