中叉網(wǎng)：凱傲寶驪是如何從研發(fā)、設(shè)計過程中來保證叉車產(chǎn)品本身的安全和保護(hù)叉車駕駛員?

朱總：提供全方位的安全設(shè)計和監(jiān)控。我們從德國凱傲集團(tuán)引進(jìn)IPEP創(chuàng)新性產(chǎn)品開發(fā)流程來保證產(chǎn)品安全及叉車駕駛員的安全。在設(shè)計階段就充分考慮安全系數(shù)的預(yù)留，保證駕駛者即使在極限工況下的安全;在試驗階段，按照凱傲集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行最嚴(yán)苛的跌落測試、強(qiáng)化測試、穩(wěn)定性測試來驗證每輛新車是否符合全方位安全要求;在客戶使用階段，我們會積極的收集客戶反饋，跟蹤客戶的感受，例如通過寶驪車隊管理系統(tǒng)，收集用戶使用叉車的數(shù)據(jù)，監(jiān)控駕駛員的安全操作。確保在各種復(fù)雜的、真實的、多樣化的使用場景下，我們的產(chǎn)品也能夠提供最安全的保障。

寶驪始終將叉車操作風(fēng)險最小化放在首位，并通過其結(jié)實耐用的車身，符合人體工程學(xué)的設(shè)計和滿足法規(guī)要求的各類車型來推動這一愿景的實現(xiàn)。寶驪的每一款新品，都在確保高安全性的條件下，進(jìn)一步提升性能，提高生產(chǎn)效率。

中叉網(wǎng)：請問朱總，您對行業(yè)有哪些看法，另外凱傲集團(tuán)實施雙品牌戰(zhàn)略對寶驪具有怎樣的發(fā)展機(jī)遇?

朱總：德國凱傲集團(tuán)深耕中國20多年，將德國先進(jìn)的技術(shù)和全價值鏈的服務(wù)理念帶到中國的同時，對中國用戶的物流需求也非常了解，我們保守的估計到2025年，中國每年的工業(yè)車輛的銷量可能會達(dá)到120萬輛，毫無疑問會繼續(xù)領(lǐng)跑全球，成為全球最大的單一市場。面對井噴的趨勢和飛速增長的中國市場，作為國際品牌，凱傲集團(tuán)深知中國市場的巨大潛能，已在中國進(jìn)行布局，進(jìn)一步加大在中國市場的投資，在濟(jì)南投建了10萬臺產(chǎn)能的凱傲新工廠，項目預(yù)計今年落成。隨著“一個凱傲”戰(zhàn)略在中國的快速布局，寶驪在雙品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，將繼續(xù)發(fā)揮凱傲在中國的協(xié)同優(yōu)勢。通過渠道整合、銷售團(tuán)隊整合、行業(yè)客戶資源整合、上下游全價值鏈產(chǎn)品線的完美覆蓋，這些對寶驪原來的業(yè)務(wù)都起到了補(bǔ)充和提升的作用。寶驪未來將繼續(xù)依托集團(tuán)資源，在凱傲中國林德與寶驪雙品牌渠道驅(qū)動下，用不斷推陳出新的可靠產(chǎn)品服務(wù)好市場。

后記：通過對朱總的采訪，我們了解寶驪通過苦練內(nèi)功，借力“一個凱傲”戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型升級已見成效，在2020年及2021上半年已取得了令人矚目的成績。