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一組二十年前的天能電池,一個(gè)引人思考的細(xì)節(jié)

2021-07-22 08:42 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:天能電池 來源:天能電池
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「挑戰(zhàn)不可能 天能真耐用」第六季落下帷幕,一組生產(chǎn)于2000年的天能電池經(jīng)報(bào)道后成為此次活動(dòng)的焦點(diǎn)。如果說塑殼鋼印上那串“2020080800”的數(shù)字是這組電池最大...

「挑戰(zhàn)不可能 天能真耐用」第六季落下帷幕,一組生產(chǎn)于2000年的天能電池經(jīng)報(bào)道后成為此次活動(dòng)的焦點(diǎn)。如果說塑殼鋼印上那串“2020080800”的數(shù)字是這組電池最大的議論點(diǎn),則塑殼右下角“天能工業(yè)·日本技術(shù)”八個(gè)字就是容易被忽視卻又不得不重點(diǎn)提及的關(guān)鍵信息。

“日本技術(shù)”背后的背書價(jià)值

一輛電動(dòng)車的優(yōu)劣,很大程度上取決于其搭載的電池。作為核心配件,電池關(guān)乎整車運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性及騎行者的體驗(yàn)感,一直以來備受矚目。

二十世紀(jì)九十年代,中國電動(dòng)車行業(yè)蓬勃發(fā)展,電動(dòng)車電池需求量與日俱增的同時(shí),也對(duì)其質(zhì)量提出了更高的要求。為了生產(chǎn)出一款能真正滿足市場(chǎng)與用戶需求的好電池,天能發(fā)起鉛蓄電池技術(shù)攻堅(jiān)。在這一時(shí)期,天能一方面向日本等發(fā)達(dá)國家的優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),積極“走出去”,另一方面,通過技術(shù)引進(jìn)等形式,逐步夯實(shí)著產(chǎn)品品質(zhì)。

天能與“日本技術(shù)”作強(qiáng)關(guān)聯(lián)具有特殊的時(shí)代背景。一是日本的鉛電技術(shù)在當(dāng)時(shí)處于世界頂尖水平:日本是最先開始發(fā)展動(dòng)力電池的國家之一,并在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里穩(wěn)居全球市場(chǎng)的NO.1。二是技術(shù)進(jìn)口被視作是一項(xiàng)重要的品牌背書,能夠有效提升產(chǎn)品的受信任度?;谝陨蟽牲c(diǎn),天能在引進(jìn)日本鉛電技術(shù)并成功應(yīng)用于產(chǎn)品后,在塑殼上打出了“天能工業(yè)·日本技術(shù)”,以此來證明產(chǎn)品品質(zhì)的領(lǐng)先性。

表面的繁榮卻掩蓋不了一個(gè)事實(shí):“技術(shù)引進(jìn)”對(duì)于像天能這樣的制造業(yè)企業(yè)的技術(shù)能力發(fā)展的貢獻(xiàn)最多只能是間接的,而不是直接的。但天能沒有陷入讓“技術(shù)引進(jìn)”成為沒有技術(shù)學(xué)習(xí)內(nèi)容的技術(shù)依賴,反而以此為新的契機(jī),開啟了研發(fā)與創(chuàng)新之路。

從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中的技術(shù)能力源頭從不是來自“技術(shù)引進(jìn)”,而是深深地植根于自力更生階段。步入新世紀(jì)后,天能加快了產(chǎn)品與技術(shù)自主創(chuàng)新的步伐,從直接的技術(shù)引進(jìn)向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。在創(chuàng)新浪潮中,天能率先研發(fā)出新一代電動(dòng)助力車專用蓄電池,一舉打破國外品牌電池對(duì)中國電動(dòng)車市場(chǎng)的壟斷,引領(lǐng)和推動(dòng)中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展春天到來的同時(shí),也順勢(shì)坐穩(wěn)全國鉛蓄電池龍頭位置。

天能堅(jiān)持“技術(shù)引進(jìn)是手段,創(chuàng)新是目的”的原則,早在1999年就布局了科研創(chuàng)新載體——長(zhǎng)興蓄電池科學(xué)研究所成立,并在此后數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了電池核心技術(shù)的自主研發(fā)與迭代升級(jí),拿下一系列技術(shù)專利,逐步建立起以技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品生產(chǎn)為支撐的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

伴隨市場(chǎng)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),天能的創(chuàng)新沒有只停留于鉛電技術(shù)的迭新,而是走在了新能源動(dòng)力電池技術(shù)探索的最前沿。近年來,天能加速布局鋰電、氫電等新型電池的研發(fā)與生產(chǎn),創(chuàng)新成果不斷落地開花。鋰電方面,天能在電動(dòng)車出行、儲(chǔ)能、工業(yè)、電子消費(fèi)品、循環(huán)等五大領(lǐng)域縱深發(fā)展,與各領(lǐng)域內(nèi)的頭部企業(yè)開展戰(zhàn)略合作;氫電方面,天能最新研發(fā)的T60-C氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心強(qiáng)檢,并將逐步應(yīng)用于多個(gè)品牌的客車、公交車、物流車。

掌握核心技術(shù)才能鑄就中國智造

我國正從制造大國向智造強(qiáng)國邁進(jìn),在這一過程中,企業(yè)扮演著重要角色。而企業(yè)要實(shí)現(xiàn)智造的關(guān)鍵就在于是否具備了核心技術(shù)的掌控力。核心技術(shù)往往是一個(gè)企業(yè)甚至是一個(gè)行業(yè)的命脈所在,掌握核心技術(shù),轉(zhuǎn)變中國制造為中國智造,已成為發(fā)展的迫切需要。

天能新近上榜“中國輕工業(yè)二百強(qiáng)榜單”,位列第五,很好地彰顯了中國智造的硬核實(shí)力,也是天能近年來在科技創(chuàng)新上取得一個(gè)個(gè)突破的階段性成果。以產(chǎn)品為載體,天能在多個(gè)業(yè)務(wù)板塊都取得了核心技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用上的突破。

鋰電領(lǐng)域,天能推出了材料、電芯、PACK、BMS四大系統(tǒng)進(jìn)行全方位升級(jí)的全新產(chǎn)品系列——“衡科技”?!昂饪萍肌毕盗挟a(chǎn)品也是“天能鋰電,掌握安全核心科技”的一次重要落地動(dòng)作,標(biāo)志著天能鋰電正以安全為核心,以技術(shù)為引擎驅(qū)動(dòng)鋰電新時(shí)代。

氫電領(lǐng)域,天能在“掌握氫動(dòng)力核心科技”的牽引下,接連斬獲氫燃料電池專利20余項(xiàng),在關(guān)鍵材料以及核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主化,成功研發(fā)出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板電堆及百千瓦級(jí)大功率金屬板電堆。

鉛電領(lǐng)域,天能致力于耐用技術(shù)的創(chuàng)新與升級(jí),推出納米碳晶電池、E5金剛Plus、X7等多款應(yīng)用領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品,將電池的耐用表現(xiàn)提升到新的高度。

天能集團(tuán)成立于1986年,總部位于“中國綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興,主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚,管理科學(xué),行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日,以中國動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司,三家境外公司,年產(chǎn)值超過350億元,員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心,以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地:位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園,由天能集團(tuán)投資興建,專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米,目前公司有員工6000多人,日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量,擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人,擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng),在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝,建筑面積14萬平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備,包括德國哈迪(HADI)生產(chǎn)線、愛立許(EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備,采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝,保證產(chǎn)品的高性能,使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。

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