環(huán)保證書是企業(yè)社會責任計劃(CSR)的基本組成部分。2019年，英國成為第一個通過立法規(guī)定到2050年結束其對全球變暖的貢獻，該立法要求英國到2050年之前將所有溫室氣體排放量降至凈零。由于COVID-19大流行極大地限制了全球的經濟和社會活動，全球二氧化碳排放量在經歷了幾十年的穩(wěn)步增長之后，到2020年下降了6.4％，即23億噸。二氧化碳排放量大幅度減少，但是隨著世界的重新開放，我們會看到這些數字再次上升嗎？企業(yè)既有責任提供基礎設施，也有責任進行變革，以幫助形成一個現代的、大流行后的經濟，同時以一種有效衡量、評估和減少碳影響的方式來實現這一目標。

永恒力英國(Jungheinrich UK)銷售運營總監(jiān)Alexander Baal

永恒力英國(Jungheinrich UK)銷售運營總監(jiān)Alexander Baal解釋了部署鋰離子動力物料搬運設備是一種方法，它不僅可以極大地支持企業(yè)社會責任計劃，而且還可以幫助企業(yè)釋放寶貴的生產力和效率收益。

綠色轉型促進減排

多年來，企業(yè)逐漸遠離以化石燃料為動力的運輸和工業(yè)設備的市場趨勢一直在增長，其中包括叉車等倉庫設備。氣候變化的真實情況和對地球的影響，構成了企業(yè)日常討論的重要組成部分。所有這些企業(yè)都可以根據圍繞其業(yè)務管理所做的決策，來做出積極和消極的貢獻。

考慮到物料搬運設備的領域，近年來在提供替代柴油和燃氣的能源創(chuàng)新方面取得了長足的進步，這不僅有助于支持向更可持續(xù)的能源發(fā)展，而且還提供了寶貴的效率收益。這些數字表明，與柴油或燃氣叉車相比，電動叉車具有顯著的積極效果。例如，如果將每年工作2000小時的標準的2000kg電動平衡重叉車與柴油和燃氣叉車進行比較，我們會發(fā)現該電動叉車在該年將產生約4600kg的二氧化碳，而柴油大約為13980kg，液化石油氣大約為17640kg。這意味著相對于液化石油氣叉車而言，電動叉車每年可減少67％的二氧化碳排放；而與柴油叉車相比，每年可節(jié)省74％的二氧化碳排放。

節(jié)約成本

誠然，電動叉車的初始費用要比柴油或燃氣叉車高，但是由于電動叉車移動部件更少，所涉及的維修項目也更少，因此它還能從較低的維護成本中受益。雖然購買內燃叉車可以在短期內節(jié)約成本，但鋰離子動力叉車的長期總體擁有成本可以提供獨特的價值。消費者購買柴油、液化石油氣和電力的金額始終存在差異，但是，通常來說，電力價格要比任何原油副產品的長期價格穩(wěn)定得多，這是考慮企業(yè)決策時的一個重要因素。在與化石燃料的斗爭中，電力支出比其他支出更重要，這取決于一次要維修多少輛叉車。