柴油機(jī)作為我國大氣污染的重要來源之一，其污染物主要以顆粒狀存在，甚至比PM2.5還小，所造成的危害不容忽視。而內(nèi)燃叉車的主要?jiǎng)恿π问骄褪遣裼汀?a href="http://www.htyl001.com/sell/search.php?keyword=%E5%86%85%E7%87%83%E5%8F%89%E8%BD%A6" title="內(nèi)燃叉車" target="_blank">內(nèi)燃叉車由于具有功率大、行駛速度快、爬坡能力強(qiáng)、作業(yè)方便等特點(diǎn) ,很受現(xiàn)場作業(yè)的歡迎。但是內(nèi)燃叉車的配套發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平良莠不齊 , 尾氣污染和噪音污染嚴(yán)重?fù)p害著人們的身體健康 , 已成為當(dāng)今世界最關(guān)注的焦點(diǎn)之一。據(jù)中國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2008年到2019年，國內(nèi)的內(nèi)燃車總銷量達(dá)到了200萬臺，截止到目前內(nèi)燃叉車的市場保有量遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)據(jù)。當(dāng)下中國的叉車市場上仍然有超過一半的數(shù)量是內(nèi)燃型，其所帶來的環(huán)境污染影響深遠(yuǎn)。近年來，電動(dòng)叉車的所占比重逐年增高，但是內(nèi)燃叉車仍然占據(jù)著全球叉車主要市場，2019年占全球叉車總銷量的48.09%。隨著全球能源的危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，環(huán)保節(jié)能的綠色電動(dòng)叉車受到了各國工業(yè)車輛及叉車行業(yè)的重視和歡迎。在未來的物料搬運(yùn)行業(yè)中，電動(dòng)叉車當(dāng)之無愧充當(dāng)替代使用石化燃料的內(nèi)燃叉車成為搬運(yùn)的主力軍。

電動(dòng)叉車操作控制簡單、靈活,操作人員外操作技術(shù)相對內(nèi)燃叉車簡單很多,電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是由電信號來控制,大大降低疲勞度,從而提高工作效率和準(zhǔn)確性。

科鈦機(jī)器人攜手全球最大電動(dòng)叉車生產(chǎn)商中力叉車于2020年重磅推出的搬馬系列正是這其中的“佼佼者”，解決了目前市場上大部分智能搬運(yùn)機(jī)器人價(jià)格高位且無法解決用戶的場景問題，對于大多數(shù)用戶而言在不改建工廠搬運(yùn)場景的情況下難以應(yīng)用。而以 “簡單、可靠、革命性降低成本”的作為出發(fā)點(diǎn)而研發(fā)的搬馬機(jī)器人，真正實(shí)現(xiàn)了“有效搬運(yùn)人來做，無效搬運(yùn)搬馬做”，人機(jī)協(xié)同，以提高人類綠色搬運(yùn)效率為產(chǎn)品方向。

科鈦機(jī)器人正是這款引起行業(yè)裂變的產(chǎn)品的核心控制系統(tǒng)的提供商。搬馬機(jī)器人所搭載的核心控制器是中力與科鈦共同開發(fā)，基于激光與視覺SLAM、視覺貨物識別、視覺人形識別、分布式規(guī)劃及手自一體和極簡UI等業(yè)界前沿技術(shù)，結(jié)合了中力年產(chǎn)10多萬臺電動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備的技術(shù)、質(zhì)量、成本、市場、服務(wù)優(yōu)勢。同時(shí)，搬馬機(jī)器人在行業(yè)首創(chuàng)真正實(shí)現(xiàn)去中心化，減少了一個(gè)算力要求很高的中心計(jì)算節(jié)點(diǎn)，降低了應(yīng)用門檻和資金投入，是一款隨購隨用、隨時(shí)擴(kuò)容、簡單方便、高性價(jià)比的自動(dòng)化、智能化車輛。正如李開復(fù)所言：X-Mover搬馬機(jī)器人一定可塑造世界知名的+AI 案例！

科鈦機(jī)器人作為一家致力于工業(yè)車輛無人駕駛升級的科技型公司，自2016年成立伊始即專注于解決移動(dòng)機(jī)器人的核心控制問題，公司潛心多年研制的核心控制器SmartGo，是我國首款完全自主研發(fā)、具備完整知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力的自主移動(dòng)機(jī)器人及工業(yè)車輛的核心車載控制系統(tǒng)。該產(chǎn)品結(jié)合先進(jìn)的人工智能算法，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人的自主決策、高精度的定位與姿態(tài)估計(jì)、高效的路徑規(guī)劃和重規(guī)劃、精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)控制和動(dòng)作執(zhí)行以及高可靠性的安全應(yīng)對于一體?？柒伜诵目刂破鱏martGo支持自然導(dǎo)航、激光、二維碼、色帶、有軌及混合導(dǎo)航技術(shù)，同時(shí)兼容多種車型，包括差速驅(qū)動(dòng)、舵輪驅(qū)動(dòng)、全向等運(yùn)動(dòng)方式的車輛。科鈦核心控制器SmartGo可以有效的實(shí)現(xiàn)各類工業(yè)車輛的自主移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能化。

2020年以來的工業(yè)車輛在疫情之中呈現(xiàn)出了與眾不同的發(fā)展態(tài)勢，電動(dòng)叉車市場也被賦予新的發(fā)展方向，科鈦竭誠歡迎各大工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)前來洽談合作，共同攜手為為綠色新能源添一份“力”！

浙江科鈦機(jī)器人股份有限公司專注于企業(yè)內(nèi)部物流工業(yè)車輛的無人駕駛控制器、物流機(jī)器人、多智能體調(diào)度系統(tǒng)及物流自動(dòng)化整體解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)， 致力于為市場提供一流的具有國際競爭力的機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)包括 浙江大學(xué)教授、海歸博士等。公司技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全系列導(dǎo)航與高精度定位技術(shù)（激光、視覺、二維碼、慣導(dǎo)、磁條磁釘）、工業(yè)車輛無人駕駛控制技術(shù)、 多智能體分布式協(xié)作技術(shù)、基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知和動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國際國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，申請/授權(quán)發(fā)明專利40多項(xiàng)，軟著20多項(xiàng)。