同時(shí)油改電叉車采用內(nèi)燃叉車的底盤設(shè)計(jì)，使車身更加堅(jiān)實(shí)耐用，該企業(yè)搬運(yùn)場(chǎng)景路面不平整、上下坡轉(zhuǎn)運(yùn)多，使用油改電叉車也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況，是真正適合不平道路，多工況使用的鋰電叉車。

該企業(yè)作業(yè)很繁忙，油改電叉車每天的使用頻率很高，據(jù)了解正常情況下，除了每天充四次電，每次充電1小時(shí)，其他時(shí)間都在使用，基本上每天使用時(shí)間在18小時(shí)左右，在繁忙時(shí)間段，基本上是6臺(tái)車子滿負(fù)荷使用，更是2個(gè)月使用時(shí)間超過(guò)600小時(shí)。

（?部分車輛使用時(shí)間?）

中力油改電叉車采用汽車級(jí)鋰電動(dòng)力，在保證了安全的前提下，可以實(shí)現(xiàn)隨充隨用，也可根據(jù)不同使用工況合理選配電池容量大小，充電機(jī)大小，連續(xù)作業(yè)無(wú)壓力，滿足客戶長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)需求。

中力油改電叉車還是一款低耗、節(jié)能的經(jīng)濟(jì)叉車，用戶向我們介紹他們?cè)瓉?lái)油車一天需要200塊油費(fèi)，現(xiàn)在一天只需要60元電費(fèi)，大大降低了使用成本，而且還不需要之前油車的保養(yǎng)成本，免去了換機(jī)油，機(jī)油濾芯，空濾，柴油濾芯等麻煩，真正為企業(yè)降本增效。

目前駕駛員的感受是行駛非常平穩(wěn)，沒(méi)有了噪音，沒(méi)有了油車的抖動(dòng)，操作非常靈活，剛開的時(shí)候還有些不適應(yīng)，現(xiàn)在大家都愿意開油改電叉車，反而不愿意再去開內(nèi)燃叉車。

得到用戶的肯定才是油改電叉車需要的最好的贊賞，它將給予我們更大的勇氣，為更多的用戶提供更好的物流搬運(yùn)解決方案，全面助力綠色物流發(fā)展。

中力油改電叉車

中力油改電叉車區(qū)別于傳統(tǒng)的“油車”改“電車”，它是一款集內(nèi)燃叉車堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的車架與鋰電叉車綠色節(jié)能的鋰電內(nèi)核于一體的“油改電叉車”，是一種全新設(shè)計(jì)，在充分融合內(nèi)燃叉車與鋰電叉車優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，為用戶打造的一款經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、高效的鋰電叉車。

它具備6大核心優(yōu)勢(shì)：

01

關(guān)愛(ài)員工，綠色鋰電

使用更低碳、更清潔、更環(huán)保的鋰電動(dòng)力，無(wú)臭味，無(wú)噪音， 0排放，免維護(hù)，利于一線工人身體健康。

02

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，好處多多

搭載的中力鋰電池是更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力源。

1.更少的購(gòu)買成本，內(nèi)燃車價(jià)格升級(jí)鋰電叉車

2.更省的使用成本，電費(fèi)僅為油費(fèi)的20%

3.更少的保養(yǎng)成本，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需保養(yǎng)

4.更少的維護(hù)成本，中力鋰電池質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)3年

3年后車輛殘值更高

03

內(nèi)燃車底盤   結(jié)實(shí)耐用

全年30萬(wàn)套，市場(chǎng)使用20多年的前后橋、起升液壓及操縱系統(tǒng)部套。

04

汽車級(jí)鋰電   高安全、長(zhǎng)壽命

質(zhì)保3年，壽命大于6年，磷酸鐵鋰高安全性。

05

隨充隨用   一班無(wú)憂

標(biāo)配80V/65A充電機(jī)，可選配80V/100A，滿足大多數(shù)工況一班作業(yè)。

06

全場(chǎng)景   全工況使用

真正適合不平道路、全天候的鋰電叉車。

浙江中力（EP EQUIPMENT）是一家是靠創(chuàng)新產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)變革，旨在打造工業(yè)物流4.0的全球化科技企業(yè)，專業(yè)從事電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、智能搬運(yùn)機(jī)器人及叉車開發(fā)、制造及服務(wù)。

2012年在全球推出小型電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備—中力小金剛系列，榮獲國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)“德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)”和“IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，自此改變了行業(yè)產(chǎn)品史，實(shí)現(xiàn)了從手動(dòng)搬運(yùn)到電動(dòng)搬運(yùn)的裂變，中力也因此從杭州發(fā)展到擁有浙江安吉、江蘇靖江、杭州富陽(yáng)、湖北襄陽(yáng)等多個(gè)生產(chǎn)基地的國(guó)際化企業(yè)，廠區(qū)面積達(dá)1000畝。自2013年起，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備車輛產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)榜單首，鋰電池叉車產(chǎn)銷連續(xù)3年排名榜單首。

中力將以“解放人類勞動(dòng)力”為使命，在實(shí)現(xiàn)從手動(dòng)搬運(yùn)到電動(dòng)搬運(yùn)的基礎(chǔ)上，正全力推動(dòng)從柴油叉車到鋰電叉車的綠色革命，基于“搬馬機(jī)器人”為主體，創(chuàng)造性推出五大智能搬運(yùn)新模式，打造4.0時(shí)代下的工業(yè)物流4.0，努力實(shí)現(xiàn)綠色搬運(yùn)、智能搬運(yùn)和數(shù)字搬運(yùn)。