據(jù)悉，此次進(jìn)入尼弘元倉供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)港的物資約800噸。

尼弘元倉供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)港是拉日鐵路線上大型物資集散和配套園區(qū)，采用了“總部+倉儲(chǔ)物流加工園區(qū)+研發(fā)數(shù)據(jù)中心”的模式。

其依托青藏鐵路、拉日鐵路的便利性，通過鐵路從內(nèi)地運(yùn)進(jìn)瀝青、水泥和鋼材等建材原料，再運(yùn)用信息平臺(tái)進(jìn)行“云倉共配、在線交易”等。

尼弘元倉供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)港鐵路專用線正式運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)年運(yùn)貨量可達(dá)300萬噸，項(xiàng)目3年內(nèi)可進(jìn)入“成熟期”，“成熟期”預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值13億元。

三一當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人介紹，三一V型正面吊（SRSC45V1A）自交付以來，完全適應(yīng)了高海拔相對(duì)惡劣的工況環(huán)境，三一將持續(xù)為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。