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【卡爾瑪資訊和視野】通過智能流程自動化提升碼頭效率

2020-11-10 09:04 性質:轉載 作者:卡爾瑪 來源:卡爾瑪
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常規(guī)的現(xiàn)代集裝箱碼頭配備各類復雜的技術和設備,但其最終目標十分簡單:將集裝箱從輪船或火車卸下,經(jīng)過堆場盡快送走。流程自動化采集準確數(shù)據(jù),為各項流程盡可...

常規(guī)的現(xiàn)代集裝箱碼頭配備各類復雜的技術和設備,但其最終目標十分簡單:將集裝箱從輪船或火車卸下,經(jīng)過堆場盡快送走。流程自動化采集準確數(shù)據(jù),為各項流程盡可能平穩(wěn)、有效地運作發(fā)揮了重要作用。

全文約1427字,細讀大約需要4分鐘

“簡而言之,碼頭主要處理進出船只的集裝箱,然后通過公路或鐵路使快速周轉——簡單來說,您可以附加任何偏好的復雜設備或軟件?!?a href="http://www.htyl001.com/shop/1122/index/" title="卡爾瑪" target="_blank">卡爾瑪美洲區(qū)自動化銷售副總裁John Scott說道,“流程自動化旨在提升碼頭的日常運營效率,在總覽全局的情況下,切實地思考、降低復雜性,做出更為明智的決定,從而提升效率。”

碼頭的“大腦”——碼頭管理系統(tǒng)(TOS)是否智能取決于其所收到的數(shù)據(jù)。人為錯誤、流程的冗余和手工輸入等因素都非常浪費時間,會對碼頭管理系統(tǒng)的信息質量產(chǎn)生負面影響,這意味著碼頭的“大腦”無法清晰和聰明的思考。

碼頭閘口到船只間的流程變得順暢

最早的流程自動化出現(xiàn)在碼頭閘口。過去,每個入口車道都需配備一名工作人員,對到達的集卡進行人工檢查。如今,僅需一名工作人員即可管理多條車道??柆擲martTruck使碼頭運營商像處理堆場內(nèi)集卡一樣進一步跟蹤并控制碼頭外的集卡。

碼頭需要在除閘門以外的其他操作流程中推行自動化。客戶通常會帶著問題和瓶頸(從閘口到堆場,從船只到堆場或軌道到堆場)來找到我們,如何幫助他們更加聰明地解決這些問題是我們的職責。

卡爾瑪一系列流程自動化解決方案包括:

SmartMap:設備位置和堆場集裝箱路徑實時及歷史可視化

SmartLift:針對正面吊、頂部裝卸設備、輪胎式龍門吊(RTG)及軌道式龍門吊(RMG)等起重設備的自動化作業(yè)選擇

SmartTruck:用于自動識別公路集卡并追蹤其在碼頭周圍的動向

SmartStack:集裝箱堆垛的實時數(shù)據(jù)及庫存情況

收集更多、更優(yōu)質的數(shù)據(jù)對下一步行動極其關鍵。清楚地了解集裝箱、碼頭設備及公路集卡的位置后,您的工作將輕而易舉。SmartTruck讓卡爾瑪流程自動化產(chǎn)品與眾不同,能夠為碼頭運營商提供實時可見性,并對公路集卡進行類似堆場內(nèi)的控制。

Scott提到:“隨著碼頭日益繁忙,通過SmartTruck、SmartLift和SmartMap等工具,我們能夠提高運營商所需的可見性,為其提升設備可使用率、減少周轉時間及擁堵現(xiàn)象,為客戶提供更好的服務?!彼a充道:“不論是閘口操作、起重設備還是船舶裝卸,關鍵是要摒棄阻礙流程的人工步驟,并收集有助于客戶優(yōu)化流程的數(shù)據(jù)?!?nbsp;

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