您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

高性能激光制導AGV如何在簡易深凍倉庫中運行

2020-10-24 15:39 性質:編譯 作者:小桐 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
免責聲明:中叉網(wǎng)(www.htyl001.com)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網(wǎng)所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產(chǎn)權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網(wǎng)無關。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>

特殊設計的材料和組件

針對低至-22°F的極端低溫,一些叉式輕型貨車經(jīng)過精心設計,可在這些深凍條件下發(fā)揮最佳性能。變速箱,軸承和驅動器的特殊混合鋼,機油,油脂和其他潤滑劑適用于極端低溫。電線和電纜的設計可以在這些溫度下彎曲。PLC、PC和其他電子控制組件都保存在加熱柜中,通過配備加熱裝置,可將用于饋送計算機信息并檢測貨盤的光電傳感器保持無霜。需要設計用于自動凍結的自動系統(tǒng),以包括這些功能,不僅使其可以可靠地運行,而且還可以延長系統(tǒng)使用壽命。

電池性能

LGV操作(尤其是在深度凍結的環(huán)境中)的關鍵因素是電池性能。輕型車輛中使用的最常規(guī)動力電源一直是鉛酸電池。但是這些電池需要大量維護,充電緩慢且在極端零下溫度下的性能較差,因此LGV成為深度凍結的有限技術解決方案。

然而,鋰離子電池已經(jīng)改變了很多。例如,具有輸出140安培小時(Ah)功率的能力的鋰離子溶液將重約150磅。與此相比,鉛酸電池可以輸出相同的功率,但重700磅。磷酸鐵鋰離子電池的充電速度比鉛酸快四倍,壽命是四倍。因此,它們是深凍環(huán)境中LGV的更好解決方案,但與在冷藏環(huán)境中運行相比,仍然缺乏與之匹配的性能。

在冷庫中的更好解決方案是鋰電快充電池技術,其控制電子裝置可使其保持平衡和高效,從而無需進行定期維護。它還配備了一個遠程監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在報告任何故障的同時隨時確定電池的狀態(tài)。

每個LGV僅需要一個鋰閃電池,而傳統(tǒng)鉛酸LGV應用則需要2-3個電池。

這種電池的一個非常獨特的功能是無線感應充電。實際上,在沒有連接線的情況下充電時,電池會停留在LGV中。LGV甚至不必離開深凍環(huán)境即可充電。這樣做的意義是巨大的–減少了沒有讓LGV離開設施以及不必關掉電池的時間;而且電纜連接不會產(chǎn)生連接火花,從而提高了干燥的深凍設施的安全性。

多重導航

對LGV性能至關重要的是,專為深度凍結而設計的最新一代LGV配備了基于激光制導的多導航功能以及視覺引導功能。兩種導航方法無縫組合,可在不停止車輛的情況下從激光導航切換到視覺導航。這使LGV可以在整個深度凍結的設施中移動,其中一個系統(tǒng)可能無法單獨訪問支持該系統(tǒng)所需的物理環(huán)境。

激光導航基于目標三角測量,以使車輛保持行駛狀態(tài)。車輛配備有旋轉激光信標,該激光信標可在車輛周圍360度范圍內掃描安裝在圓柱,墻壁和固定機械上的激光目標。來自這些目標的反射相對于與車輛的角度進行測量,并進行三角測量以允許車輛確定其位置。將該位置與存儲在車輛內存中的CAD型地圖進行比較。該系統(tǒng)實時使用正定位反饋,每秒數(shù)百次計算算法。相應地調整了轉向,以使輕型貨車保持在正軌。然后,它可以使用不斷更新的位置導航到所需目標。激光導航可以在這些LGV上獲得大約+/- .75英寸的跟蹤精度。

視覺導航使用LGV上的攝像頭或激光雷達來檢測車輛周圍環(huán)境并了解其位置。每輛車在其內存中都有系統(tǒng)布局的CAD型地圖。

這些輕型貨車配備了用于目標檢測的舷外激光保險杠傳感器。這些傳感器設計成覆蓋車輛360度(包括向上),以使車輛調整速度,或者在必要時停止(如果在其路徑中檢測到障礙物的話)。一旦道路通暢,輕型貨車將自動繼續(xù)其任務。

實時,集成控制和物流

輕型貨車的平穩(wěn)運行取決于其控制系統(tǒng),該系統(tǒng)的任務是協(xié)調從工廠的過程系統(tǒng)或倉庫管理系統(tǒng)或ERP接收到的訂單,然后指導自動導引車的工作。

操作靈活性是關鍵因素。它不僅具有指導和管理輕型貨車車隊的能力,而且還具有可擴展性。在工廠生產(chǎn)或分銷需要時,可以將任意數(shù)量的自動引導車添加到網(wǎng)絡中。

系統(tǒng)仿真

如今,溫度控制環(huán)境中的3D映射允許創(chuàng)建極其詳細的LGV系統(tǒng)仿真,從而提供出色的系統(tǒng)開發(fā)指南。模擬中考慮了可變條件,例如LGV行駛時地板上的人與人互動。

機隊規(guī)模由單程運輸?shù)漠a(chǎn)品量和路線長度來監(jiān)控。LGV系統(tǒng)越大,對仿真的需求就越重要。在大于5-6輛汽車的系統(tǒng)中,強烈建議進行仿真,因為僅通過數(shù)學計算不能充分反映出汽車與吞吐量的比率。

靈活性,模塊化和可擴展性

叉車式激光制導LGV 在深凍環(huán)境中,用于自動化搬運托盤的最新科技,使倉庫操作員和工廠生產(chǎn)主管可以優(yōu)化系統(tǒng)的靈活性,模塊化和可擴展性。

設計用于處理各種承重達3400磅的貨盤,當今許多輕型貨車能夠用望遠鏡叉容納單深和雙深貨架。使用衛(wèi)星遙控單元,可以大大擴展車道深度。

越來越多的供應鏈服務商(包括食品加工商,裝瓶商和分銷商)要求24小時在冷藏設施中以最大的吞吐量運行。當今最新一代的輕型貨車已被設計為有效地滿足并超過這些要求。

12下一頁

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關資訊

關注官方微信

手機掃碼看新聞