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林德推出超窄型站立式托盤堆垛車

2020-10-23 11:07 性質(zhì):編譯 作者:小桐 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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在內(nèi)部物流中,任何物料搬運在涉及將數(shù)十個托盤放置在狹窄的叉車裝卸區(qū)域,或日復(fù)一日在裝卸臺區(qū)域之間來回移動的叉車駕駛員和倉管員都非常清楚,每一英寸的間距...

在內(nèi)部物流中,任何物料搬運在涉及將數(shù)十個托盤放置在狹窄的叉車裝卸區(qū)域,或日復(fù)一日在裝卸臺區(qū)域之間來回移動的叉車駕駛員和倉管員都非常清楚,每一英寸的間距都很重要。然而,林德最新推出的Linde T20 FP和Linde T25 FP倉儲堆垛車能滿足了這一要求。

新型站立式T20 FP和T25 FP倉儲堆垛車狹隘車身體在搬運歐洲托盤時,有助于防止損壞叉車的側(cè)壁。

該車底盤只有720毫米寬,在使駕駛員能夠精確定位貨物方面發(fā)揮著重要作用。T20 FP和T25 FP倉儲堆垛車狹隘車身體在搬運歐洲托盤時,有助于防止損壞叉車的側(cè)壁。否則,車身過寬,進行物料搬運時,會反復(fù)發(fā)生摩擦甚至碰撞。當(dāng)在收貨和運輸區(qū)域或狹窄的通道中快速操縱時,減小的底盤寬度是一個非常重要的因素。

當(dāng)在特別狹窄空間操作叉車裝卸貨時,Linde D10 FP雙堆垛機是理想的選擇。該車輛可以在前叉和負載臂上承受多達1,000公斤的負載,在初始提升臂上可以承載2,000公斤,在主提升臂上可以承載1200公斤。

三種新型號均帶有固定的立式平臺。駕駛員從后方進入;左右兩個抓手手柄以及低至200毫米高度的低位駕駛員平臺便于操作。車輛的運行環(huán)境可以適應(yīng)各個員工的需求。站立式平臺的寬度為538毫米,完全懸掛在底盤上,以提供最佳的緩沖效果,以防止地面不平整引起的震動,從而保護駕駛員免于過早疲勞。符合人體工程學(xué)的把手,在兩側(cè)均具有易于操作的控制桿,因此僅用一只手即可啟動所有驅(qū)動和提升功能。

該車經(jīng)過專門設(shè)計,具有最佳的視野,可為叉車駕駛員提供無障礙的駕駛區(qū)域和貨物視野,這有助于在繁忙的日常倉庫環(huán)境中保持清晰的視野。電動和液壓系統(tǒng)可確保自適應(yīng)制動,該制動響應(yīng)于負載的重量以及其他變量。出于安全原因,整個地墊均設(shè)計為人用開關(guān):如果操作員離開叉車,它會立即停止并保持在原位-即使在傾斜的坡道上也是如此。

叉車底盤由兩個巨大的鋼質(zhì)圍裙組成,這些圍裙伸到地面上方,保護駕駛員并吸收輕碰。它們與向內(nèi)定位的抓手和中央定位的車把一起,確保操作員的肩膀,手臂和手始終保持在車輛的保護輪廓內(nèi)。其他安全功能(其中一些是可選的)包括Linde曲線控制(取決于曲線的行駛速度),Linde Speed Management(林德速度管理)(根據(jù)自由升降的負載進行速度調(diào)節(jié))和Linde BlueSpot(具有警告功能的藍色LED燈)。

T20 FP和T25 FP分別輸出2.3和3 kW的三相電動機使碼垛車的行進速度高達14 km/h,而D10 FP的行進速度達到10 km/h。這為在特殊工況下提供了額外潛在的動力,尤其是在涉及更長距離的情況下。但是,為了能夠適應(yīng)特定的應(yīng)用,可以根據(jù)要求將叉車的最高速度設(shè)置為8、10、12或14 km/h。叉車還提供了足夠的坡度能力:根據(jù)型號的不同,在裝載貨物時,爬坡度最高可達到13%,在沒有負載的情況下可達到20%。

這三種新型號的另一大優(yōu)點是可選配置種類繁多。這些有助于以最佳方式為現(xiàn)場特定的工況配備。比如:

可調(diào)節(jié)高度的車把:根據(jù)駕駛員的身高,方向盤可以升高到110毫米的高度。

車輪:提供三種不同的阻尼等級,以實現(xiàn)穩(wěn)定性和牽引力之間的最佳搭配。

車隊管理:林德“連接”模塊化系統(tǒng)提供的功能從訪問控制和震動感應(yīng)到維護管理和全面的使用分析。

車載充電器:可用于鉛酸和鋰離子電池,可插入任何電源插座,從而使用戶不必依賴已安裝的充電器。

多功能彩色顯示屏:可視地顯示所有重要的車輛參數(shù),例如運行時間,充電狀態(tài)以及維護和錯誤消息。

林德物料搬運的廣泛產(chǎn)品范圍提供了更多選擇,包括適用于環(huán)境溫度低至35攝氏度的冷庫型號,數(shù)據(jù)終端支架,掃描儀或熱收縮膜,一系列儲物箱和各種載重輪型號可供選擇。

“高效源于魅力科技”–林德(中國)叉車有限公司,1993年成立于廈門,是林德物料搬運在亞洲的生產(chǎn),銷售、服務(wù)及技術(shù)研發(fā)基地,現(xiàn)有3,500多名員工,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國224個點。

多年來林德(中國)秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產(chǎn)的經(jīng)營理念,始終堅持以用戶為導(dǎo)向,根據(jù)用戶實際應(yīng)用場景量身打造物超所值的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案,特別是在新能源、自動化及數(shù)字化這些新興領(lǐng)域,陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池,AGV自動搬運機器人,數(shù)字化車隊管理系統(tǒng)等新技術(shù)、新產(chǎn)品,實現(xiàn)“從單點設(shè)備到萬物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動化+應(yīng)用場景”的轉(zhuǎn)變,為用戶提供豐富、專業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員,世界叉車和倉儲車制造商,也是內(nèi)部物流解決方案供應(yīng)商,在歐洲叉車市場占有重要的份額。

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