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安全無小事,叉車動(dòng)態(tài)防撞預(yù)警守護(hù)人車安全

2020-09-26 08:59 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者: 威盛電子 來源: 威盛電子
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近年來,叉車撞人、叉車撞物、叉車撞叉車等安全事件時(shí)有發(fā)生,各種叉車事故令人心有余悸。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì),在國(guó)內(nèi),約有300萬輛叉車存在著因?yàn)槊^(qū)或人為操作失誤而...

近年來,叉車撞人、叉車撞物、叉車撞叉車等安全事件時(shí)有發(fā)生,各種叉車事故令人心有余悸。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì),在國(guó)內(nèi),約有300萬輛叉車存在著因?yàn)槊^(qū)或人為操作失誤而導(dǎo)致的碰撞、碾壓、撞車、側(cè)翻等惡性事故的發(fā)生,因此也帶來了人身財(cái)產(chǎn)重大損失、產(chǎn)線停工、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重問題。

叉車是倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)的主力設(shè)備,有“搬運(yùn)之神”的美稱,但是在傳統(tǒng)的叉車搬運(yùn)中,由于倉(cāng)庫(kù)空間有限,叉車前方又常常裝載較大較重的貨物,所以相較于一般車輛,盲區(qū)更為嚴(yán)重,由于盲區(qū)而導(dǎo)致的事故往往是致命的。

作為一名叉車駕駛員,在操作過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大,全憑人力操作不停的重復(fù)彎腰、扭身、拉伸等動(dòng)作,往往會(huì)帶來肌肉損傷,有些損傷可能是不可逆的。高事故率與高強(qiáng)度工作帶來的身體損傷,使叉車駕駛員儼然成為一種高危行業(yè)。有什么辦法可以幫助解決這些困境嗎?

如今AI逐漸滲透各行各業(yè),AI叉車防撞安全系統(tǒng)逐漸走進(jìn)叉車行業(yè)。AI叉車防撞安全系統(tǒng)能夠幫助解決叉車駕駛員的盲區(qū)問題,并能一定程度上減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,關(guān)愛工人的身體健康,才是提升人身安全、減少叉車事故的長(zhǎng)久之計(jì)。

隨著科技的發(fā)展,如今的叉車防撞系統(tǒng)已能做到動(dòng)態(tài)偵測(cè),但往往需要在叉車上加裝設(shè)備,并且倉(cāng)庫(kù)里的每一個(gè)工人都需要佩戴一個(gè)身份“標(biāo)簽”,當(dāng)走近叉車的危險(xiǎn)范圍時(shí),就會(huì)出現(xiàn)報(bào)警的情況。不同于市面上普通的叉車動(dòng)態(tài)防撞系統(tǒng),威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件采用D-MOD移動(dòng)偵測(cè)技術(shù)可以進(jìn)行更安全地動(dòng)態(tài)防撞預(yù)警,倉(cāng)庫(kù)工人無需佩戴身份“標(biāo)簽”,免除了周圍人員因沒有“標(biāo)簽”或忘帶“標(biāo)簽”而引起的事故風(fēng)險(xiǎn)。

威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件擁有360°防撞預(yù)警,用三個(gè)不同的色帶來表達(dá)不同的危險(xiǎn)級(jí)別,能夠精準(zhǔn)進(jìn)行距離測(cè)量,當(dāng)人員進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),叉車駕駛員就會(huì)收到預(yù)警,這也從一定程度上減輕了叉車操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。從而有效預(yù)防車撞人、車撞物、車撞車等高危事故的發(fā)生。

近年來,威盛在智能駕駛領(lǐng)域已擁有L1-L4級(jí)的成熟落地項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),并已獲得ISO 26262國(guó)際車用安全最高等級(jí)ASIL-D認(rèn)證。作為一家擁有超過三十年技術(shù)沉淀的老牌科技公司,威盛在全球擁有超過6000項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先專利。目前威盛將智能駕駛核心技術(shù)運(yùn)用到Mobile360 AI叉車安全駕駛套件,在動(dòng)態(tài)防撞方面能夠顯著提升人車安全。

守護(hù)人車安全,是威盛近年來一直在做的事情?;仡櫼酝鞣N叉車事故觸目驚心,讓人不勝感慨。人說“人命關(guān)天”,也正鑒證了生命安全大于一切!在我們看來,安全無小事,未來威盛將用自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的科技成果,繼續(xù)守護(hù)更多叉車工作人員的安全!

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