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“火熱”冷鏈下如何降本增效: 直擊食品冷鏈高峰論壇豐田展臺(tái)

2020-09-26 08:56 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:豐田叉車 來源:豐田叉車
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設(shè)備成本領(lǐng)域

得益于較高防塵防水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的采用,豐田全系列電動(dòng)車型以標(biāo)準(zhǔn)車即可應(yīng)對(duì)目前占冷庫最大比重的生鮮庫庫內(nèi)作業(yè),客戶無需為設(shè)備的購入和維護(hù)進(jìn)行額外的買單。并且豐田可提供專用車型應(yīng)對(duì)低至-45度的低溫作業(yè)。

自2016年豐田就在全系電動(dòng)車上導(dǎo)入了快速充電解決方案。和普通充電器相比,快充可以實(shí)現(xiàn)即充即用,而且體型小巧,節(jié)省空間。每天1-2小時(shí)就可以充電至80%-85%。對(duì)于以冷鏈用戶為代表的電力消耗較快的特殊工況用戶而言,快充方案不僅節(jié)省了電瓶更換的時(shí)間,更節(jié)省了對(duì)備用電瓶和充電房的投入。另外,豐田特色的LI-ION鋰電池系統(tǒng),即使運(yùn)作在零下30度的低溫環(huán)境中也沒有能量損失,可實(shí)現(xiàn)快充、機(jī)會(huì)充電。

豐田鋰電低溫解決方案

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人力成本方面

據(jù)豐田內(nèi)部數(shù)據(jù)計(jì)算,8%的人工成本的節(jié)省約等于32%的投資成本,BT冷庫車可提供帶加熱器的駕駛室規(guī)格,而駕駛室通常只增加投資成本的25%。在封閉隔離的加熱駕駛室中,駕駛員可以在低溫環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更長時(shí)間的舒適作業(yè),從而減少怠工成本。

冷庫型BT Reflex R-E-系列(帶加熱冷庫駕駛室)

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