Hyster的新型鋰離子叉車旨在使重型應(yīng)用的電動叉車在造紙和建材行業(yè)中具有吸引力

工業(yè)叉車制造商海斯特（Hyster）正在推出具有完全集成鋰離子電池的新系列叉車。負載能力7-9噸之間。據(jù)該海斯特（Hyster）介紹，電動叉車的性能可與柴油叉車媲美。

使用適當?shù)幕A(chǔ)設(shè)施（50 kW充電器），新叉車的高壓電池就可在80分鐘內(nèi)充滿電。這意味著新型鋰電叉車也可以三班倒使用。最初，目標應(yīng)用場景是造紙、建材、木材和金屬行業(yè)以及其他重工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。該新型鋰電叉車還具有特別小的轉(zhuǎn)彎半徑，高加速度和良好的響應(yīng)能力。

海斯特（Hyster）平衡解決方案項目經(jīng)理Phil Ireland說：“有了新的叉車系列，海斯特（Hyster）現(xiàn)在提供了內(nèi)燃叉車的真正替代產(chǎn)品。由于鋰離子電池，高壓電驅(qū)動器和多相永磁電動機的結(jié)合，叉車在生產(chǎn)率，操作和自主性方面可與內(nèi)燃機媲美。新型叉車0排放且安靜，其低廉的總體運營成本給他們留下了深刻的印象?！?/p>

制造商承諾，四個新型號（兩個緊湊型和兩個標準版本）可在八小時內(nèi)提供最佳性能。在開始行駛的前15米有很高的加速度，最大速度分別高達21公里/小時（空載）。18公里/小時（有載），還能在長距離道路上快速工作。

叉車專為室內(nèi)和室外的可靠性而設(shè)計。免維護的“滯后穩(wěn)定機制”系統(tǒng)可確保即使在不平坦的表面上也能高效運行，而堅固的底盤和堅固的桅桿構(gòu)造可提高負載能力，剛性和可視性。使用“ Pacesetter VSM”車輛系統(tǒng)管理器，可以對所有車輛系統(tǒng)進行電子控制，以優(yōu)化性能并提高可靠性。電動叉車還具有CAN總線通信系統(tǒng)、密封連接和霍爾效應(yīng)傳感器。

駕駛室具有寬敞的腳部空間，可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱，集成在扶手中的TouchPoint迷你桿以及易于進出的駕駛室確保了駕駛員的舒適性。全懸浮式的座椅和較低的全身振動增加了舒適感。踏板類似于汽車中的踏板，可在低速時進行精確控制，并使電控履帶平穩(wěn)運行。

Phil Ireland說：“自動液壓控制有助于優(yōu)化叉車的整體響應(yīng)能力和易用性。由于駕駛員在舉升過程中不必手動調(diào)節(jié)舉升電動機的速度，因此他的生產(chǎn)率更高。自動減速使叉車在不加速的情況下可控制地停止，從而使駕駛員減輕了疲勞。”

為了使叉車更好地適應(yīng)特定的應(yīng)用，可以使用吊鉤將各種各樣的叉車和附件連接到寬叉車架上。還提供許多其他選項和附加功能。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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