這是6月24日在英國(guó)雷丁一家捷豹路虎汽車經(jīng)銷商的停車場(chǎng)內(nèi)拍攝的車輛。

英國(guó)汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)23日發(fā)布調(diào)查報(bào)告說(shuō)，受疫情影響，現(xiàn)階段英國(guó)汽車業(yè)三分之一的員工處于“休假狀態(tài)”，六分之一的員工可能失業(yè)。新華社發(fā)（蒂姆·愛(ài)爾蘭 攝）

近期，有關(guān)電動(dòng)汽車超長(zhǎng)壽命電池方面的進(jìn)展頻傳，該技術(shù)被視為推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。2020年，新冠肺炎疫情以及由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)衰退嚴(yán)重沖擊汽車行業(yè)，汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑，但電動(dòng)汽車銷量的跌幅弱于整體汽車市場(chǎng)。分析認(rèn)為，在電池新技術(shù)不斷進(jìn)步、汽車巨頭電池研發(fā)合作不斷加深、各國(guó)政府激勵(lì)政策等因素的支持下，電動(dòng)車或比燃油車更能適應(yīng)全球車市的波動(dòng)。

電池技術(shù)不斷突破

近期，電動(dòng)汽車電池技術(shù)在超長(zhǎng)使用壽命方面屢現(xiàn)進(jìn)展。中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技有限公司6月推出了最新科研產(chǎn)品：一款可以使用16年、續(xù)航里程達(dá)200萬(wàn)公里的蓄電池。不久之前，美國(guó)特斯拉和通用汽車也都宣布研發(fā)出了超長(zhǎng)壽命電池。

續(xù)航里程200萬(wàn)公里意味著一輛電動(dòng)汽車能夠環(huán)繞地球50圈而不用更換電池。法國(guó)《快報(bào)》周刊6月28日的報(bào)道稱，這是電動(dòng)汽車行業(yè)的一次革命，此前的車用蓄電池一般壽命不超過(guò)8年、續(xù)航也不超過(guò)100萬(wàn)公里。

延長(zhǎng)電池使用壽命被視為一個(gè)關(guān)鍵進(jìn)步，因?yàn)檫@可以使電池能夠在第二輛車上重復(fù)使用，將幫助降低擁有電動(dòng)汽車的成本。

《快報(bào)》周刊的報(bào)道稱，科學(xué)家們將目前的鋰離子電池的性能優(yōu)化推到了極致。法國(guó)科學(xué)院院士、圖盧茲大學(xué)金屬學(xué)教授帕特里斯·西蒙在進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)后得出結(jié)論：電池的壽命在常溫下應(yīng)該能使用25年，即便是氣溫達(dá)到55攝氏度，電池壽命也能達(dá)到十二三年。

有分析指出，這些實(shí)驗(yàn)室的成果并不能照搬到公路上，在現(xiàn)實(shí)中，電動(dòng)車使用者的駕駛方式、天氣和路況，都會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生影響；不過(guò)，實(shí)驗(yàn)傳遞的信息很明確，鋰離子電池的壽命可以長(zhǎng)很多。

法蘭西學(xué)院院士、法蘭西公學(xué)院教授讓-馬里·塔拉斯孔說(shuō)，人們正在進(jìn)入智能電池時(shí)代，未來(lái)傳感器將可以幫助電池檢測(cè)到氣溫，從而有助于提高對(duì)電池的診斷能力和延長(zhǎng)電池的壽命。

業(yè)內(nèi)人士指出，電池壽命只是幫助推動(dòng)電動(dòng)車普及的指標(biāo)之一，目前還有許多關(guān)鍵的電池技術(shù)有待突破。在消費(fèi)者追求的長(zhǎng)續(xù)航里程和快速充電這兩方面，人們?nèi)〉玫倪M(jìn)展還不如電池壽命方面那么明顯。另外，電池的平均價(jià)格還沒(méi)有跌到每千瓦時(shí)100美元之下。這一價(jià)格被認(rèn)為是使電動(dòng)車跟傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車相比在價(jià)格上真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的門(mén)檻。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，最新研究顯示，新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電10分鐘就能行駛200英里以上，這可以解除不少司機(jī)的后顧之憂。目前，美國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉的Model S使用超級(jí)充電樁給電力耗盡的電池充電80%需要40分鐘。

通用汽車3月宣布制造出一款新型電動(dòng)汽車電池，續(xù)航里程可達(dá)400英里或更遠(yuǎn)，生產(chǎn)成本將比目前已有的電池低。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站的報(bào)道稱，這比特斯拉提供的任何車型的續(xù)航里程都要長(zhǎng)，對(duì)特斯拉構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。特斯拉最新款S型遠(yuǎn)程轎車的續(xù)航里程為390英里。

通用汽車公司將這種新型電池命名為Ultium。據(jù)悉，這種新型電池是柔軟且扁平的袋式電池，可以在電池組內(nèi)水平或垂直放置。這讓汽車設(shè)計(jì)師有了更大的靈活性，這使得由大量電池組成的電池組具有更多形狀。

通用汽車公司說(shuō)，Ultium使用的鈷含量很低，而鈷是制造電動(dòng)汽車電池的一種昂貴原料，這一因素再加上持續(xù)的生產(chǎn)改進(jìn)將壓低電池價(jià)格。通用汽車表示，新電池的價(jià)格將很快降至每千瓦時(shí)100美元以下。

通用汽車公司的新電池將用于其幾款全新的純電動(dòng)車，包括最近推出的全自動(dòng)駕駛電動(dòng)車CruiseOrigin和未來(lái)的凱迪拉克豪華運(yùn)動(dòng)型多用途車。