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Toyota Industrial Tech-Studio第三彈來咯! 本期揭曉那些不為人知的豐田行駛操控黑科技

2020-06-15 08:34 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:豐田叉車 來源:豐田叉車
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VOL2:

微動操控—手殘黨也能

玩兒好“搬運工”游戲

相信大家都玩兒過一款叫做“搬運工”的游戲,工人需要在極其有限的空間內(nèi)騰挪周轉(zhuǎn)直到將貨物運抵目的貨位。在現(xiàn)實工作中,也有不少場內(nèi)物流作業(yè)工況,需要叉車駕駛員在有限的操作空間內(nèi)完成一些微動操作,大多數(shù)情況下駕駛員只能依靠經(jīng)驗控制踏板或者開關(guān)的操作行程來實現(xiàn),但這樣的操作畢竟不是游戲,一旦有失誤,就會導(dǎo)致貨物的刮擦和坍塌,甚至導(dǎo)致安全事故。因此微動操控性也是叉車行駛操控性的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。例如,塊狀堆垛巷道或集裝箱內(nèi)的堆垛作業(yè)、高位貨架貨物取放作業(yè)、牽引車的掛車連結(jié)作業(yè)等都牽涉到行駛微動操作。

“搬運工”游戲

在這里為大家介紹幾款豐田微動操控的黑科技,讓手殘黨也能玩兒好“搬運工”游戲。

1

BT C2C雙擊慢速功能——確保車輛的動態(tài)緊湊性

操作空間有限的工況中,和車身緊湊性同樣重要的是車輛的微動操控性,這樣才能確保動靜皆緊湊。搭載于BT電動托盤車和電動堆高機的慢速功能,充分配合了車輛所適用的緊湊工況作業(yè)需求,在狹窄的區(qū)域中,允許手柄處于垂直位置進行微動操作,自動限速,提高作業(yè)安全性和操控性。

BT LWESWE

2

BT寸進行駛功能——貨架存取貨物時的微動操控

在貨架通道內(nèi)存取放貨物時往往需要寸進行駛操作的配合,一個普通的物流倉庫,每天每個駕駛?cè)藛T需要進行好幾百托盤的存取作業(yè),如果沒有自動限速的寸進控制,很難保證手動的微動操控一直無失誤。搭載于BT RRE前移式叉車上的Creep Speed寸進功能,激活后可確保叉車自動保持寸進行駛狀態(tài),確保每次貨架存取作業(yè)都平穩(wěn)高效。

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