本次拉力賽，德州站嘗試鉛酸國(guó)標(biāo)車裝配天能鋰電模塊48V12Ah電池；長(zhǎng)沙站嘗試電輕摩裝配天能鋰電模塊72V20Ah/60V20Ah電池。挑戰(zhàn)能否成功，讓我們拭目以待！

聚能中國(guó)行—天能鋰電全國(guó)拉力賽已經(jīng)走過(guò)了東莞、濰坊、南昌等多個(gè)城市，受到了廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。天能鋰電的真金品質(zhì)、超長(zhǎng)續(xù)航在每一座城市都留下了深刻的印象。

近日，天能鋰電來(lái)到了德州與長(zhǎng)沙，這兩座城市的拉力賽與過(guò)去的拉力賽又有了重大的改變。這兩場(chǎng)拉力賽的部分參賽電動(dòng)車是鉛酸車型裝配天能鋰電進(jìn)行比賽，進(jìn)一步驗(yàn)證了天能鋰電的在鉛酸車型上的性能表現(xiàn)。

01

德州站

在美麗的德州，天能鋰電攜手愛瑪、雅迪、輕騎、小鳥、倍爾捷、小刀、飛鴿等多個(gè)品牌合計(jì)10輛電動(dòng)車，開啟拉力賽。

德州賽場(chǎng)的所有參賽電動(dòng)車均為鉛酸國(guó)標(biāo)車裝配天能鋰電模塊48V12Ah電池，并全程通過(guò)騎行軟件進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)化監(jiān)測(cè)。

此次拉力賽從德州解放中大道電動(dòng)車市場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)黑馬電動(dòng)車市場(chǎng)、北方電動(dòng)車市場(chǎng)、長(zhǎng)河公園、新湖公園等十余個(gè)站點(diǎn)，最終回到出發(fā)地，實(shí)現(xiàn)繞城挑戰(zhàn)。

整個(gè)拉力賽共歷時(shí)3小時(shí)22分鐘，行駛51.64公里。在賽后檢查車況時(shí)，發(fā)現(xiàn)全部參賽電動(dòng)車剩余電量均在50%以上，這一結(jié)果讓在場(chǎng)的所有人都為之驚嘆。天能鋰電再一次用實(shí)際行動(dòng)證明鉛酸車型裝備天能鋰電性能依舊出色，長(zhǎng)續(xù)航無(wú)鋰電車型幾乎無(wú)差。大大地提升了市場(chǎng)對(duì)天能鋰電的信心！

02

長(zhǎng)沙站

2020年4月28日，聚能中國(guó)行——天能鋰電全國(guó)拉力賽長(zhǎng)沙站在萬(wàn)眾矚目下拉開序幕。本次拉力賽天能鋰電與愛瑪電動(dòng)車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，總共8輛輕便電摩，也均裝配了天能鋰電，其中4輛72V20Ah車型（電機(jī)800w）、4輛60V20Ah車型（電機(jī)500w）。

拉力賽在長(zhǎng)沙火焰電動(dòng)車市場(chǎng)做了簡(jiǎn)短的開幕儀式，隨后車隊(duì)按照計(jì)劃開往高橋電動(dòng)車市場(chǎng)、長(zhǎng)沙南電動(dòng)車市場(chǎng)、新開鋪電動(dòng)車市場(chǎng)，橘子洲頭景區(qū)、湖南大學(xué)、岳麓山景區(qū)等目標(biāo)站點(diǎn)。

本次拉力賽過(guò)程中，車隊(duì)不間斷循環(huán)播放天能鋰電宣傳影音，引來(lái)了許多群眾的問(wèn)題咨詢，拉力賽工作人員均做了耐心的回答。本次拉力賽還受到了外賣群體的特別關(guān)注，天能鋰電的超長(zhǎng)續(xù)航得到了他們極大認(rèn)可，甚至有外賣小哥在拉力賽活動(dòng)中就敲定了數(shù)十組72V20Ah型號(hào)的天能鋰電。

最終本次活動(dòng)在騎行時(shí)間為4小時(shí)4分鐘。結(jié)束時(shí)8輛車子均超過(guò)了74公里，其中72V20Ah型號(hào)最遠(yuǎn)達(dá)到了80.97公里，60V20Ah型號(hào)最遠(yuǎn)的也有78公里。在場(chǎng)的所有人員無(wú)不對(duì)天能鋰電的真金品質(zhì)和超長(zhǎng)續(xù)航發(fā)出贊嘆，有力地提升了天能鋰電在長(zhǎng)沙市場(chǎng)的曝光度、口碑和知名度。

天能鋰電

你值得擁有

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興，主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過(guò)350億元，員工近2萬(wàn)余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心，以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬(wàn)只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國(guó)內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬(wàn)平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國(guó)哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。