面對(duì)疫情帶來(lái)的一系列挑戰(zhàn)

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部

一邊抓防疫一邊搶市場(chǎng)

在疫情中尋找機(jī)遇

非道路市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)

1-4月份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量22362臺(tái)

且在拖拉機(jī)、挖機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域

銷量實(shí)現(xiàn)了新突破

拖拉機(jī)：確保供貨，銷量同比增長(zhǎng)45.5%

受疫情影響

拖拉機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)動(dòng)力供不應(yīng)求的情況

事業(yè)部從2月10日復(fù)工復(fù)產(chǎn)開(kāi)始

積極聯(lián)合拖拉機(jī)代理商

主動(dòng)聯(lián)系各生產(chǎn)廠家

憑借復(fù)工早、物流強(qiáng)、供貨有保障等優(yōu)勢(shì)

要求供貨商及時(shí)預(yù)報(bào)訂單

以確保3、4月的旺季供貨

3月份實(shí)現(xiàn)銷量3049臺(tái)

1-4月預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量8567臺(tái)

同比增幅達(dá)45.5%

解放動(dòng)力4DW發(fā)動(dòng)機(jī)

挖機(jī)：替代進(jìn)口機(jī)，裝機(jī)量同比增加100%

國(guó)外疫情大爆發(fā)導(dǎo)致

原挖機(jī)領(lǐng)域的主要?jiǎng)恿?yīng)商難以供貨

同時(shí)受國(guó)內(nèi)“新基建”影響

挖機(jī)市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)

事業(yè)部抓住機(jī)遇

積極在三一重工、山東臨工宣傳

大柴工廠產(chǎn)品在挖機(jī)市場(chǎng)的成熟配套經(jīng)驗(yàn)

3月份成功奪得山東臨工590臺(tái)挖掘機(jī)訂單

1-4月裝機(jī)量同比增加近100%

山東臨工挖掘機(jī)

同時(shí)

在挖機(jī)龍頭企業(yè)三一重工

實(shí)現(xiàn)小批4臺(tái)供樣

預(yù)計(jì)三季度可實(shí)現(xiàn)批量銷售

三一重工項(xiàng)目點(diǎn)火

發(fā)電機(jī)組：產(chǎn)品批量導(dǎo)入，國(guó)內(nèi)銷量大幅增長(zhǎng)

受國(guó)外疫情影響

傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組進(jìn)口地

東南亞、南非和俄羅斯均采取了“閉關(guān)政策”

發(fā)電機(jī)組出口訂單同比下滑近70%

針對(duì)此不利情況

事業(yè)部聯(lián)合代理主動(dòng)走訪發(fā)電機(jī)組廠家

配合完成三階段產(chǎn)品招標(biāo)、認(rèn)證工作

成功將解放動(dòng)力非道路三階段產(chǎn)品

導(dǎo)入國(guó)內(nèi)5G基站和ETC改造項(xiàng)目

實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷量大幅增長(zhǎng)

5G基站發(fā)電機(jī)組

事業(yè)部將以非道路IPD試點(diǎn)項(xiàng)目為契機(jī)

持續(xù)提升解放動(dòng)力

在非道路領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力

發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)

為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化、新農(nóng)村建設(shè)

和經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)

做出新的、更大的貢獻(xiàn)

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開(kāi)放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開(kāi)拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。