2019年末，永恒力以超過40億歐元的收入完美收官。該目標(biāo)是公司2020年的戰(zhàn)略計劃，可以說是提前一年完成目標(biāo)。

據(jù)了解，永恒力2019年息稅前利潤為2.63億歐元。EBIT的銷售回報率為6.4％?？梢钥闯?019年行業(yè)電動叉車的需求仍然很高。永恒力表示去年電動叉車銷售特別好， 占全年所銷售量的97%。從而可以看出市場對鋰電池的地面物料搬運設(shè)備的需求很強。據(jù)永恒力2019年財報來看，公司的新車和二手車所配套出去的鋰電池超過20，000多個。永恒力與合作伙伴Triathlon Holding GmbH成立了JT能源系統(tǒng)有限公司，并在德國弗賴貝格啟動了歐洲最大的鋰離子電池開發(fā)，用于電池的制造和修復(fù)中心建設(shè)。

永恒力表示，2020年全球所爆發(fā)的冠狀病毒將極大的影響全球經(jīng)濟。當(dāng)然，目前尚不清楚這次疫情所造成的經(jīng)濟影響范圍有多嚴(yán)重，不過在經(jīng)濟大蕭條之前我們必須保護公司員工以及現(xiàn)有的交付能力。為此，永恒力建立了由管理委員會領(lǐng)導(dǎo)的危機小組，該小組會根據(jù)當(dāng)前的形勢評估為公司做出相關(guān)的決策。于此同時，我們還將采取更多的預(yù)防措施來保護我們的員工利益。目前，永恒力所有的工廠仍在正常的加工生產(chǎn)，相關(guān)的售后服務(wù)人員以然就位。目前來看，公司有能力應(yīng)對此次疫情所造成的相關(guān)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)流程產(chǎn)生負(fù)面影響。

永恒力股份公司管理委員會主席Dr Lars Brzoska表示：“鑒于2019良好的財政收入，我很高興能提前實現(xiàn)2020年40億歐元的收入目標(biāo)，這要比永恒力團隊計劃提早一年。在面對2019年的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我們?nèi)匀荒軌驅(qū)崿F(xiàn)可觀的2.63億歐元收益。當(dāng)下，由于受到全球疫情經(jīng)濟影響，今年所收到的訂單和產(chǎn)量有所下降。 今年對于我本人和公司來說都是一場嚴(yán)峻的考驗。因此，我要向所有的員工致以我的謝意，尤其是在當(dāng)下特別時期，感謝他們每天全心全意地工作盡職盡責(zé)。不過，我們將會認(rèn)真對待當(dāng)下局勢，并采取了必要的措施。 我們在去年12月份發(fā)布了對2020年的財政預(yù)測，我們預(yù)測在2020年我們的訂單額將在35-38億歐元左右，息稅前收益（EBIT）應(yīng)該在1.5億至2億歐元之間。相應(yīng)的息稅前收益（EBIT）銷售數(shù)字在4.0％至5.5％之間。不過，以上的預(yù)測是在新冠狀病毒未爆發(fā)之時，由于這次突發(fā)疫情可能會對之前的預(yù)測有一定影響。”

永恒力叉車（上海）有限公司隸屬于永恒力集團，是世界頂尖的工業(yè)車輛、倉儲技術(shù)以及物流技術(shù)的供應(yīng)商之一。自1953年起，總部在德國漢堡的集團公司就開始為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供叉車類搬運設(shè)備。我們著眼于穩(wěn)固的客戶關(guān)系，把握各個行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢，致力于和客戶一起成長并開辟新的未來。

永恒力公司在物料搬運設(shè)備制造、倉儲及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個內(nèi)部物流。

永恒力集團是全球第一電動叉車制造商，全系列叉車全球排名第三。

內(nèi)部物流搬運系統(tǒng)的高端領(lǐng)導(dǎo)制造商。

全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應(yīng)商。