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叉車(chē)的歷史——日本叉車(chē)的歷史(六)

2020-03-24 13:50 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:倚歌 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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?Komatsu (小松)日本第二大叉車(chē)制造商,小松叉車(chē)在母公司小松有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下成長(zhǎng)。小松成立于1921年,也是日本第二大工廠機(jī)械制造商。但已經(jīng)在世界范圍內(nèi)制造筑路機(jī)械、采礦運(yùn)輸設(shè)備和重型工業(yè)壓機(jī)。自1945年以來(lái),小松的工程師一直在開(kāi)發(fā)帶內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車(chē)。在1960年代,叉車(chē)行業(yè)從母公司中分離出來(lái),之后所有車(chē)型都在自己的管理下開(kāi)發(fā)和制造。自1976年以來(lái),小松叉車(chē)一直在生產(chǎn)AGV叉車(chē),并將很快成為日本第二大(僅是Daifuku之后)AS / RS機(jī)器(自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)-自動(dòng)堆高車(chē))制造商。1959年3月30日,第一臺(tái)發(fā)往歐洲的小松FG20-3叉車(chē)出口到西班牙。最初,內(nèi)燃叉車(chē)僅供應(yīng)歐洲市場(chǎng)。從1970年開(kāi)始,在美國(guó)成立小松美國(guó)公司。

在1990年代初期,公司與英國(guó)Lancer Boss公司簽署了OEM(原始設(shè)備制造)協(xié)議,根據(jù)該協(xié)議,Lancer Boss獲得了對(duì)所謂的半成品叉車(chē)(即沒(méi)有門(mén)架,僅有車(chē)輪和帶有發(fā)動(dòng)機(jī)和配重叉車(chē))進(jìn)行翻新的許可。后來(lái),當(dāng)日本叉車(chē)制造商自愿限制對(duì)歐洲的出口時(shí),Boss集團(tuán)開(kāi)始在英國(guó)英格蘭Leighton Buzzard的工廠生產(chǎn)載重為1.5噸至3噸的內(nèi)燃叉車(chē),還包括1.3噸的工廠生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)。在德國(guó)Moosburg的Steinbock工廠生產(chǎn)3噸叉車(chē)。1994年,LancerBoss破產(chǎn),商標(biāo)被出售,被德國(guó)永恒力接管。2000年5月德國(guó)叉車(chē)公司林德(Linde)獲得了小松叉車(chē)10%的股份,作為回報(bào),小松收購(gòu)了林德子公司OM Carelli Elevatori的相同部分。目前,總部位于意大利米蘭的小松叉車(chē)部門(mén)正在向歐洲銷(xiāo)售產(chǎn)品。

小松公司的設(shè)備在上世紀(jì)70年代對(duì)美國(guó)出口大大增加。當(dāng)美國(guó)在海斯特(Hyster)的堅(jiān)持下,取消了對(duì)叉車(chē)進(jìn)口的禁令時(shí),1987年,在洛杉磯附近,小松開(kāi)建了屬于自己的工廠。1995年,所有產(chǎn)品都移至佐治亞州卡溫頓。2001年,小松公司在中國(guó)廈門(mén)的林德工廠開(kāi)始生產(chǎn)BX系列內(nèi)燃叉車(chē)。該公司在中國(guó)山東濟(jì)寧擁有自己的工廠,該工廠為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)裝載機(jī)。

?TOYOTA(豐田):迄今為止,TOYOTA今天已經(jīng)成為全球工業(yè)車(chē)輛的領(lǐng)導(dǎo)者,由豐田章吉(Sakichi Toyoda)創(chuàng)立,他于1897年發(fā)明了第一臺(tái)機(jī)械織機(jī)。大約30年后,即1929年,他設(shè)計(jì)了一個(gè)自動(dòng)織機(jī).之后,他將該專利的權(quán)利賣(mài)給了一家英國(guó)公司。然后,豐田從獲得了英國(guó)人汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù),從此豐田介入了廉價(jià)的“民間”日系汽車(chē)的研發(fā)。

1956年,首批兩臺(tái)豐田叉車(chē)從該公司的日本工廠的生產(chǎn)線下線。僅面向日本市場(chǎng)的新產(chǎn)品的載重能力僅為1.3噸。該叉車(chē)也隨即出口向沙特阿拉伯出口,緊接著開(kāi)始打入歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。自1969年以來(lái),第一批豐田叉車(chē)由荷蘭Zwaans公司進(jìn)口。1987年,日本公司與法國(guó)Manitou BF建立了合資企業(yè),并在三年后收購(gòu)了瑞典叉車(chē)制造商-BT Industries。數(shù)年來(lái)的最后一筆交易,使豐體保持了在全球市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位,并在歐洲市場(chǎng)上占據(jù)了穩(wěn)固的地位。目前,豐田擁有五個(gè)自己的工廠:在日本(自1970年開(kāi)始,在高濱市建廠),美國(guó)(1990年在印第安納州TIEM建廠)和法國(guó)(在1996年與Manitou BF的合資在Ancenis的TIESE建廠。),在中國(guó)(2014年,在昆山建立TIK。),在瑞典(2000年收購(gòu)BT Industries)。1995年,該公司慶祝了100萬(wàn)叉車(chē)下線。

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