面對2019年這個充滿市場挑戰(zhàn)的年份，德國永恒力對未來發(fā)展始終信心滿滿在逆勢中依然有著很好的銷售表現(xiàn)。2020年，保護員工健康和保障產(chǎn)品交付將成為德國永恒力的首要任務(wù)。

2019年德國永恒力亮點概覽

●全球銷售額達到40.7億歐元。

●訂單總額達到39.2億歐元。

● EBIT息稅前利潤實現(xiàn)了2.63億歐元。

● 經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流增至3.45億歐元。

● 運營資金比率降至20.8％。

● 鋰電池技術(shù)依然保持較高的市場需求。

● 冠狀病毒的流行將影響2020年的發(fā)展形勢。

2020年3月18日，永恒力集團公布了2019年度的集團財報，在2019財年末，德國永恒力創(chuàng)造了超過40億歐元的收入，提前一年實現(xiàn)了2020年的銷售戰(zhàn)略目標(biāo)。全球訂單總額達了39.2億歐元，息稅前利潤為2.63億歐元，利潤率達到6.4％。市場對于電動叉車的需求仍然很高，德國永恒力在去年售出的叉車產(chǎn)品中，電動叉車銷售占比最高，達到97％以上。市場對配備鋰電池的物料搬運設(shè)備需求也特別強勁。在2019財年，德國永恒力通過新車和改裝叉車業(yè)務(wù)出售鋰電池達到20,000多個。德國永恒力協(xié)同其合作伙伴Triathlon Holding共同創(chuàng)立了JT Energy Systems，在德國啟動建設(shè)了歐洲最大的鋰電池開發(fā)、制造和修復(fù)中心。

德國永恒力認(rèn)為，2020財政年度，冠狀病毒的大流行將對全球經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響，雖然目前并不能清楚受影響的范圍和后果，但在當(dāng)前這樣的形勢下，德國永恒力將把保護員工和保障產(chǎn)品交付作為首要任務(wù)。德國永恒力為此建立了一個由管理委員會領(lǐng)導(dǎo)的危機小組，該小組根據(jù)發(fā)展形勢及時評估并做出應(yīng)對決策。還采取了許多預(yù)防措施來保證員工的健康安全和工作的有序進行，所有工廠的生產(chǎn)都能夠保持良好運營，我們的售后服務(wù)技術(shù)人員也遍布全球。到目前為止，我們已經(jīng)能夠避免疫情對永恒力的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)流程產(chǎn)生負面影響。

Dr Lars Brzoska永恒力董事會主席

無論工作還是生活，我們每個人都在面臨巨大的挑戰(zhàn)，在此我需要向所有的員工致以我最真摯的謝意，面對目前的局勢，他們依然全心全意地致力于工作，擔(dān)負起自身的責(zé)任。時刻觀察形勢發(fā)展，提前采取必要措施，我相信，憑借我們的一站式解決方案的業(yè)務(wù)模式，以及對于未來技術(shù)的鉆研和創(chuàng)新，德國永恒力將大步邁入一個新的未來。

我們在12月發(fā)布了2020財年的預(yù)測，根據(jù)這一預(yù)測，我們預(yù)計新訂單額將在35億歐元~38億歐元，收入將在36億歐元~38億歐元。EBIT息稅前收益應(yīng)該在1.5億~2億歐元，EBIT銷售回報率在4.0％~5.5％。但上述預(yù)測可能會因為新冠狀病毒的傳播產(chǎn)生影響而有所變動。

全球市場

2019年，全球物料搬運設(shè)備市場報告顯示，自2012年以來出現(xiàn)了首次下滑，與去年相比下降了2％，即31000輛叉車。造成這一現(xiàn)狀的主要原因是因為歐洲和北美市場的訂單下降，而中國市場的增長并不能完全彌補這一下降所造成的損失。在歐洲，倉儲設(shè)備、電動平衡重叉車和內(nèi)燃平衡重叉車這三個產(chǎn)品領(lǐng)域的需求均低于去年，其中倉儲設(shè)備產(chǎn)品最為明顯。北美市場銷量下降8％，一半的原因也歸結(jié)于內(nèi)燃平衡重叉車需求的減少。

收貨訂單和現(xiàn)有訂單 

以叉車臺數(shù)為單位，全新叉車業(yè)務(wù)的新增訂單為122,000臺，其中包括全新叉車和短期租賃叉車的訂單，比上一年的13.1萬輛的新增訂單降低了7％。這主要是由于歐洲市場需求的急劇下降以及短期叉車租賃的訂單減少所致。按產(chǎn)品價值計算，全新叉車業(yè)務(wù)，短期租賃和二手設(shè)備以及售后服務(wù)領(lǐng)域的新訂單額為39.92億歐元，與上年同期的39.71億歐元持平。截至2019年12月31日，全新叉車業(yè)務(wù)的現(xiàn)有訂單總額為7.87億歐元（上一年為9.07億歐元）。這些訂單會確保永恒力工廠接下來四個月滿負荷生產(chǎn)。

生產(chǎn)

2019年中期，由于包括短期叉車租賃在內(nèi)的訂單有所減少，導(dǎo)致了產(chǎn)量有所放緩，報告顯示生產(chǎn)數(shù)量為11.3萬臺，比上年預(yù)期下降了7％。最大的產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域是倉儲設(shè)備，占總產(chǎn)量的80％。所生產(chǎn)的叉車產(chǎn)品中，97%的產(chǎn)品為電動能源。

銷售額

相比上一年總銷售額37.96億歐元，2019年總銷售額增長了7％，達到40.73億歐元，超過了為2020年所設(shè)定的40億歐元的銷售額目標(biāo)。與去年一樣，歐洲市場占集團全球銷售收入的87%。主要的增長源自于德國、奧地利、意大利和英國（盡管英國脫歐為經(jīng)濟帶來了很多不確定因素）。盡管，歐元匯率降至2018年的76%，但永恒力歐元區(qū)以外市場銷售收入同比增加7%，達到31.07億歐元（上一年同期：28.96億歐元）。

收益 

EBIT息稅前利潤減少了4%，約1200萬歐元，EBIT銷售回報率為6.4％，低于上年的7.2%。EBT稅前利潤為2.42億歐元，比上年2.49億歐元下降了3％，EBT銷售回報率為5.9％，比上一年6.6％有所下降。盈虧金額為1.77億歐元，保持穩(wěn)定（上一年度：1.76億歐元），每股優(yōu)先股收益（基于歸屬于永恒力股份公司股東的收益份額）為1.75歐元（上一年度：1.73歐元） 。

研究與開發(fā) 

研發(fā)支出主要包括內(nèi)部服務(wù)（包括第三方服務(wù)），總支出金額為8,600萬歐元，與上一年的8,400萬歐元基本持平。占新叉車研發(fā)相關(guān)收入的5.4％（上年：5.6％）。

雇員 

永恒力再次提高了人員能力，主要側(cè)重于售后服務(wù)。截至2019年12月31日，集團擁有18,381名全職員工（上一年度：17,877名）。為了能夠更靈活地應(yīng)對工作量波動，生產(chǎn)工廠中也會雇用一部分臨時工人。截至2019年12月31日，由于生產(chǎn)量的下降，臨時工人數(shù)量有所減少，僅為335名（上一年為711名）。

預(yù)測

預(yù)計2020年集團收入在36億歐元-38.0億歐元（2019年：40.7億歐元）。訂單總額在35億歐元~38.0億歐元（2019年：39.2億歐元）。EBIT息稅前利潤在1.5億歐元~2億歐元（2019年：2.63億歐元）。EBIT銷售回報率為4.0％~5.5％（2019年：6.4％）。由于材料成本的變動，我們預(yù)計成本將略有下降。EBT稅前利潤預(yù)計將達到1.25億歐元~1.75億歐元（2019年：2.42億歐元）。EBT銷售回報率將在3.5％~5.0%（2019年：5.9％）。

永恒力將堅定不移地專注于電動叉車、自動化和數(shù)字化的核心技能。也正因為如此，2019年的年度報告選擇了“Power On”這個主題。自1953年成立以來，德國永恒力一直致力于電動叉車的生產(chǎn)和創(chuàng)新，ETV216i作為全球第一輛整體式鋰電池叉車，多次榮獲國際叉車大獎。永恒力緊湊型鋰電池堆垛車ERC 216 zi憑借其作為同類型產(chǎn)品中最緊湊的車輛，整體嵌入式鋰電池設(shè)計，全方位的安全防護等榮獲2019年iF設(shè)計大獎。除此以外，永恒力即將推出一款具備內(nèi)燃平衡重叉車動力的電動叉車EFG P30i。

我們堅信，將來鋰電池將取代鉛酸蓄電池和內(nèi)燃發(fā)動機。電動叉車，特別是鋰電池將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。憑借德國永恒力的專業(yè)和經(jīng)驗，積極推動內(nèi)部物流的技術(shù)革新。

永恒力叉車（上海）有限公司隸屬于永恒力集團，是世界頂尖的工業(yè)車輛、倉儲技術(shù)以及物流技術(shù)的供應(yīng)商之一。自1953年起，總部在德國漢堡的集團公司就開始為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供叉車類搬運設(shè)備。我們著眼于穩(wěn)固的客戶關(guān)系，把握各個行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢，致力于和客戶一起成長并開辟新的未來。

永恒力公司在物料搬運設(shè)備制造、倉儲及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個內(nèi)部物流。

永恒力集團是全球第一電動叉車制造商，全系列叉車全球排名第三。

內(nèi)部物流搬運系統(tǒng)的高端領(lǐng)導(dǎo)制造商。

全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應(yīng)商。